汽车塑料件涂装前处理的探讨

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1、汽车塑料件涂装前处理的探讨摘要:探讨/汽车外饰塑料件的涂装前处理工艺包括脱脂、表面处理、底漆涂装等,并进行了验证试验。关键词:汽车槊料件;脱模剂;表刖张力;浸润0前言塑料制品因其价格低、质呈轻、柔初性好等明显优势,在汽车屮的应用比例逐年上升。汽车外饰塑料件的涂装在外观及性能要求上也越来越岛。塑料件有着ft己的特点,表面极性小,与涂层的附着力差,如何做好塑料涂装的前处理是整个塑料涂装的关键。1底材的脱脂处理1.1脱脂概述汽车用塑料件基本上为注塑成型,注塑模具rt涂着/一层脱模剂,脱模剂一般为脂肪酸类的汕脂,会部分残衍于塑料浅表层。塑料件脱脂即为了淸除塑料件底材浅表层脱模剂以及运输过程屮的灰

2、尘、污物,为涂装提供良好的表面状态。1.2处理方法现有两种常用脱脂方法:有机溶剂消洗和化学淸洗。有机溶剂可釆用对环境、人体危密小的异丙醇或洒精等,也宥用苯系、酮类溶剂淸洗的,施工方法一般采用人工擦洗、浸洗等,因其投资少,施工简单,常见于一规模小的塑料件涂装线。化学溶液消洗采用化学脱脂液处理,优点是无VOC排放,安全性商,缺点为设备投资及运行成本高,常见于产能较大的Pi动流水线。1.3生产线介绍及控制要点涂装一车间槊料件叱产线产能为150000袞/a汽车保险扛,采川汉髙的2595酸性脱脂剂溶液对.峨料底材表面进行喷淋消洗。脱脂不良会导致涂料缩孔,主要从以不儿个方面来保证脱脂效果:1.3.1

3、保证脱脂时间和机械强度即确保喷淋的脱脂液和槊料件充分的接触吋间和压力,定期检齊喷嘴的喷淋方向,监控喷淋压力是否正常,必要时对喷淋灰力异常的喷嘴进行拆卸疏通和酸洗(醋酸浸泡)。对于底材卜.难以淸洗彻底的位置,可采用5%〜10%的2595溶液或50%酒精溶液人工预擦洗。1.3.2保证脱脂温度和脱脂剂浓度2595主要成分为表而活性剂,通过乳化作用将脱模剂分散在水中,适宣的温度和浓度能够增加表而活性剂的活性,提岛脱脂效果。为了保证枬液浓度的稳定性,本生产线采用计量泵连续补加脱脂剂,并通过化验梢液的总酸來监控脱脂剂浓度。1.3.3保证后清洗效果残留的脱脂剂会影响涂膜性能,存在质量风险。需通过纯水的

4、冲洗,保证清洗后的滴水电导率<20PS/cm。因塑料表而不亲水,不利于彻底洗净塑料表而,本生产线在第一道纯水洗中加入0.5%的汉萵AID-100槊料表面调整剂进行冲洗,这样可以显茗改善槊料表面状态,使水膜能够均匀分布丁基材表诎,不但增强了清洗效泶,同吋也提岛了涂膜对塑料表而的润湿性和附着力。1.3.4脱脂后质量检验(1)观察接触角,在处理后的塑料表血滴上水滴,观察接触角,越小表明处理结果越好。(2)用达因笔检测表诎张力,一般耍求在35X10-5N以卜.力好。(3)水没润法就是将处理好的塑料件没入水中取出,观察水膜的连续性、完整性以及破坏吋间进行衡蜇。图1为该生产线前处理的流程示意图。图1

5、前处理流程示意图2改善槊料底材表而状态槊料件底材和金属底材相比存在两项弱点:(a)塑料的表而极性低,表而张力小于金属,涂料对其润湿性差,特别是结晶度髙的PP、PE、PBT等材料,通常表而张力只有30X10-5〜34X10-5N(-•般达40X10-5N才能获得很好的附着性),若不进行表而处理,涂料很难附着在上而;(b)槊料件是绝缘体,易带静电,荇易吸附纤维、粉尘。不同槊料材质因其介电常数不M,易带不M电荷,比如PP>PE介电常数小,极易带负电荷,而PET、PA极易带正电荷。2.1提岛底材与涂膜之间的附着力针对PP、PE、PBT等表而极性低、表而张力小的槊料底材,一般采用以下儿种方法加以改

6、莕:2.1.1对塑料表层分子进行极性化处理如火焰处理、铬酸溶液氧化处理、等离子处理等,使塑料件农层分子带上“一C0”、“一C00H等极性姑团,品著增强塑料表而极性,增加表而张力,从而提岛涂料的展介性。图2火焰处理的氧化火焰(1)火焰处理(见图2)。是采用高温富氣火焰对槊料件表而进行高温处理,通过对表而分子的加氧处理,提高槊料农而分子极性,增人表而张力。M吋髙温氣化火焰还可以起到破坏分解表而的脱模剂和油污的作用。-•般采用乙炔气体作为燃料,火焰中心温度高达2000〜3000°C,目前火焰处理比较常见于一些规模较人的生产线,采用机器人施工。(2)铬酸处理是采用重铬酸钾和硫酸的混合洛液对塑料表

7、面进行处理,因六价铬讨以将l、p底材表面的甲基氣化为羧基,效果明显,但PE则不适用于该方法。因六价铬的局限性很少应用,可以用高锰酸钾代替重铬酸钾进行擦拭或浸泡。(3)等离子体处理法也称为电处理法,该法主要利用辉光放电等方式对槊料表而进行放电处理,利用等离子体所具有的高能量和高反应活性的自山蕋、离子、紫外线等,引发槊料表而分子发生氧化、降解、聚合等反应,从而引入极性基团来增强涂膜对槊料农而附肴力。该法具有处理吋间短、效果好的突出特点,

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