无人驾驶技术变革或将激发2万亿新市场.doc

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1、无人驾驶技术变革或将激发2万亿新市场无人驾驶技术变革或将激发2万亿新市场　　如今出行市场正在经历巨变：看似没有什么技术含量的Uber，反而以625亿美元估值成为独角兽榜首；全球大佬都在争先投资快车应用，世界各地风起云涌，滴滴、Lyft站上资本浪尖。　　总有人问，为什么现在很多投资人会关注无人驾驶？毕竟看起来它还遥遥无期。我想说，为什么不呢。如今出行市场正在经历巨变：看似没有什么技术含量的Uber，反而以625亿美元估值成为独角兽榜首；全球大佬都在争先投资快车应用，世界各地风起云涌，滴滴、Lyft站上资本浪尖。　

2、　有人想过巨变的根源是什么吗？其实就是技术变革——无人驾驶。在可预见的未来，它不仅会颠覆我们现有的出行习惯。而且，它还可能激发2万亿新市场，令整个出行市场规模达到3万亿。　　无人驾驶？自动驾驶？　　如何定义“一辆车在特定条件下自己决定行驶”？这在业界一直都是争论不休的话题。此前，商业报道中对此称呼从来没有统一过：从无人驾驶、自动驾驶、辅助驾驶，再到智能驾驶、高级辅助驾驶，等等等等。　　如今，业界终于统一了意见，他们认为谷歌第三代无人驾驶汽车代表着“Driverless”和“Selfdriving”(无人驾驶)，

3、它的核心特点是“时刻自主驾驶，拒绝有人介入到驾驶中”。　　而“Autopilot”(自动驾驶)最著名的案例就是特斯拉，其核心是“汽车只能进行有限度的自我决策，不具备完全独立的思考与决策能力”——这一点和霍金的高智能轮椅比较像。　　目前来看，业界对于自动驾驶概念的认同度更高，包括了奔驰、日产等汽车厂商、高通等芯片厂商以及德尔福等零部件供应商。　　无人驾驶进展并没有想象中的快　　针对无人驾驶汽车领域，美国、英国、德国已经出台了国家层面的法律支持，并建立了相关管理机构；而中国、日本、法国、瑞典则处于在封闭道路上进行无

4、人驾驶测试的阶段。　　美国无人驾驶汽车的发展史，可以等同于谷歌无人驾驶汽车发展史。　　早在2007年，谷歌就在美国一些封闭的乡村小路上进行了无人驾驶汽车的测试，其中就有后来量产的丰田普锐斯。　　2015年，谷歌公布了第三代无人驾驶汽车。是的，就那辆长得像面包，看起来很可爱，完全没有方向盘和雨刷的汽车。　　谷歌的无人驾驶汽车至今已经在路上行驶了200万英里，一共发生了15起事故，所幸的是毫无人员伤亡——因为这种无人驾驶汽车本身就没有人乘坐。　　尽管起步较早，但从科技行业的角度看，谷歌在无人驾驶的进展其实没有想象中

5、的那么快。　　根据得到的最新消息，谷歌、福特、Uber、Lyft和沃尔沃成立了无人驾驶汽车联盟，该联盟旨在“推进各方对无人驾驶汽车安全性及社会效益的认知”，并由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)前局长大卫，斯特里克兰德出任顾问。　　许多人最初对无人驾驶的了解都来自于“GoogleX”项目的发布，从而产生“美国的无人驾驶技术比中国高到不知道哪里去了”的印象。但其实早在2000年甚至更早的时候，中国已经开始在军队和高校中推动无人驾驶项目的研发。　　北理工、清华都开展了相关的研发项目，比亚迪、奇瑞等国内厂商也在

6、小范围的无人驾驶竞赛中露过脸，但这些技术由于种种原因，一直未能广泛进入公众的视野。　　目前，中国还没有出现一家专门进行无人驾驶汽车研发的商业公司，更多的还是从道路和行驶的数据切入，做底层研发的积累。　　从投资层面来看，一些早期美元基金也逐渐开始偏向于无人驾驶技术本身的基础投资。比如说激光雷达、摄像头的生产，以及像谷歌这种基于汽车与数据结合算法的研发。　　由此可见，整个无人驾驶技术目前还处于早期阶段，甚至可以说是“原始时期”。　　是的，无人驾驶技术的更迭速度远远没有想象的那么快，目前应用较广的也只是高级辅助驾驶，

7、例如特斯拉、奔驰的自动泊车技术。　　任何一种技术在初期的应用都会出现许多问题，虽然无人驾驶技术能够增加驾驶者的休息时间、减少车的损耗、节省更多时间，但是毫无疑问，我们在享受它带来的好处的同时，必须也要承担一些风险。　　比如，由于无人驾驶汽车的应用还属于特别初期的阶段，智能化还不及驾驶者自己的判断，因此没有商业机构愿意为可能发生的意外买单，这便导致了无人驾驶在赔付上有风险。业界从三年前就对该问题开始争论，但恐怕争到2020年也不会有结论。　　谷歌的无人驾驶到底代表了什么　　有人喜欢把谷歌和特斯拉的无人驾驶汽车包装

8、成很科幻的产品，说成是一群年轻热血的亿万富翁造出来，去服务另一群千万富翁的大玩具。我是不认同这种观点的。　　谷歌无人驾驶汽车的项目负责人曾说过，他们的愿景是为社会底层无法享用私家车的人服务。　　在美国，汽车平均使用率只有4%，每辆车每天平均使用60分钟。为了这4%的使用率，消费者要承受很重的负担。车辆交易、汽油、保险，这些业务催生了很多大公司，一方面它们形成了强大的利益壁垒，另一方面它