竖井及横通道监理细则(徐)

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1、西安地铁三号线一期工程鱼化寨至保税区土建监理D3TJJL-5标段咸宁路-长乐公园区间竖井及横通道监理实施细则西安铁一院工程咨询监理有限责任公司西安地铁三号线一期工程D3TJJL-5标工程监理部二0一二年七月编制人:高怀斌刘志生赵勇强审批人:目录1.工程概况及特点41.1工程概况41.2工程特点42.编制依据及采用规范标准52.1编制的依据52.2采用的规范标准53.监理工作目标、范围及流程53.1监理工作目标53.2监理工作范围53.3监理工作流程64.监理工作的方法和措施184.1监理工作的方法184.2监理工作的措施195.工程质量控制

2、重点235.1围挡施工的控制重点235.2开挖施工控制重点245.3钢筋施工控制重点265.4模板施工质量控制重点285.5混凝土施工质量控制重点295.6喷射混凝土施工质量控制重点305.7钢格栅施工控制重点和拱架加工时的技术要求325.8管棚施工监控重点355.9小导管施工控制重点365.10注浆施工控制重点375.11监控量测控制重点385.12竖井横通道回填控制重点.396.安全、文明施工控制措施407.拟定监理旁站部位和工序417.1旁站点的设置417.2旁站安排措施42竖井及横通道监理实施细则1.工程概况及特点1.1工程简况西安

3、地铁三号线一期工程TJSG-11标【咸宁路站~长乐公园站】区间线路始于咸宁路站,终于长乐公园站,采用盾构法+浅埋暗挖法施工,左线长959.381m、右线长955.631m。受F5地裂缝影响,区间在靠近长乐公园站南侧设置地裂缝处理段,采用矿山法暗挖隧道施工,其中左线长188.657m,右线长195.859m。隧道断面分A、B两种断面形式,A型开挖断面为10.1×10.32m,B型开挖断面为9×9.22m,隧道拱顶覆土8-12m。区间在里程YDK29+716.350(ZDK29+716.642)处设施工竖井及横通道,竖井净空尺寸5m×6.5m,

4、深度23.91m,井口采用锁口圈梁支护,井身采用锚喷支护格栅拱架支护形式。横通道采用超前注浆,三步短台阶开挖,结构采用锚喷、格栅拱架及临时型钢支撑支护形式。1.2工程特点⑴交通干扰大、施工场地狭窄本工程地处西安市繁华城区,位于东二环快速车道,车行密度大,人流密集,交通疏解难度大、施工条件困难。⑵浅埋暗挖区间施工难度大,稳定要求高,区间沿线穿越地层复杂本区间穿越地层复杂,存在有较厚的饱和软黄土,主要位于暗挖隧道的中上部,该层呈流塑状态,抗剪强度低,围岩稳定差,隧道施工时易产生流土现象,对浅埋暗挖法施工不利。⑶区间沿线经过f5地裂缝地裂缝可能引

5、起管道开裂,水体渗入隧道顶部引起湿陷及软化土体,危及隧道安全,穿越地裂缝等地下导水管道时,极易发突然涌水事故。⑷施工降水难度大、管线及临近建筑物安全要求高区间地层地下水位高,饱和土层及具有中高压缩性土层厚度大,降水引起地面不均匀沉降大,大幅度降水可能加大该部分建筑物的桩基沉降,特别是东二环互助桥采用桩基础,单桩荷载较大,结构形式为连续梁,对沉降变形非常敏感,较大幅度降水可能引起立交桥的不均匀沉降,导致桥身结构变形、开裂。施工降水引起的地层沉降及污水管本身可能漏水,在横通道开挖过程中可能导致管道基础失稳、污水大量涌出,造成路面严重破坏。2.编

6、制依据及采用规范标准2.1编制依据⑴《委托监理合同》;⑵《施工监理规划》;⑶西安轨道交通三号线一期工程设计施工图文件;⑷施工合同及审查批准的施工组织设计;⑸西安市现行有关质量控制标准及相关规范;⑹本项目有关文件及会议纪要。2.2采用的规范标准⑴《建设工程监理规范》(GB50319—2000);⑵《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001;⑶《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002;⑷《砼结构加固设计验收规范》GB50367—2006;⑸《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—99;⑹《钢结构工程施工质量验收规

7、范》GB50205—2001⑺《钢筋焊接及验收规范》JGJ18—2003;⑻《建筑工程施工强制性条文》2003版;⑼《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002;⑽《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299—2003);⑾《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》。3.监理工作目标、范围及流程3.1监理工作目标达到设计标准和设计使用功能的要求,所有分项工程一次验收合格,总体工程合格率为100%,用先进技术和管理手段,实现本项目质量、工期、投资、安全、文明施工、工程协调的建设目标。3.2监理工作范围监理标段竖井及横通道施工监理工作,在工程

8、实施过程中,工程量、工程规模调整或设计变更,均属监理范围。3.3监理工作流程审查、熟悉设计图纸→参加图纸会审和设计交底→审查施工组织设计(施工方案)→进场原材料质量控制(检查进场

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