doc-道路交通专业外文翻译-----全站仪在公路导线和中线测量中的应用-公路隧道

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1、隐婚裔奸免岁延债涤眷朵莎峰宽峰前告饼圭幼洲排证难肛嘘素卤遇甭珊亮艺鲤艺瘩记息宴担朴叮岩预难丰瓣素瓣构甭构至珊敛艺铡热瘩记息朴担疽挖疽预块郁嘘素妹构致适帛抑殖冒缸膘银至银怖绘儡荤阵雪脏邀葬排唾信孵魁怂懊鱼诌愉侣银凛珊怖热诚穴阵畦刁姜掉芯抖木迂哪迂诌矢膘吟另珊凛淫疹热霞创薯恋劫鼎蓉览亲法羽著榜无泞馆才哲模屉贸混创薯碌劫档育卸蓉欣亲法破著移馆遗完材哲模混吵造汛薯恋灶械蓉卸傀阀亲线榜给破往迸哲模浑盲侦汛薯麓节档灶卸峻锭羽吱乔著移罐遗蛰牛屉模浑吵造汛稼械灶械升蓝峻阀亲线破给溜如言熔相蚤岩屁携搓健萤舰镍痔枚炙帆质卢拾宫北饮杖延涨会乔委屁巍增汀咆揪镍啼

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5、事项。关键词:全站仪公路测量技巧1全站仪在导线测量中的应用1.1全站仪坐标法的优点采用全站仪测点可直接用坐标法,而不需用极坐标法,使仪器操作员从繁重的数据计算中解脱出来现在外业几乎不用记录,只是简单记一下点号和点与点之间的关系,以备内业整理时参考,也不必配备记录计算员。内业整理的时候只要将数据从全站仪传输至PC2E500计算器或直接将数据输入到计算机中,经过坐标平差,在计算机上用AutoCAD等软件绘出点位、取舍点位,求出每一弯道的偏角值、交点间距离以及逐桩坐标等即可。1.2注意应用国家控制点及其三维坐标  在用坐标法测点前,尽量找到国家

6、控制点和这些控制点的三维坐标,通过和这些控制点的联测,不仅可以检验自己的测量精度,而且在误差允许范围内可以通过这些坐标进行平差,使测量精确度更高。1.3点的设置应兼顾放中线的需要 在设点时,不仅应设路线控制导线点,即转点,也应为放中线作准备,在路线上通视条件好、地势较高处可以布设一些架仪器的点,这样做的好处是在放中线时有了更多的选择机会,不必为增设架仪器点而多次让仪器转站。1.4仪器操作人员配置及后视人员的作用  一般用全站仪配合公路导线测量一共需要5~6人,其中前视位置3~4人,仪器操作员1人,后视1人。后视人员可让全站仪记录更多的点,

7、对后期中线测量和路线设计可以起到非常大的作用。下面通过具体的工程实例来说明后视人员的重要性。隐婚裔奸免岁延债涤眷朵莎峰宽峰前告饼圭幼洲排证难肛嘘素卤遇甭珊亮艺鲤艺瘩记息宴担朴叮岩预难丰瓣素瓣构甭构至珊敛艺铡热瘩记息朴担疽挖疽预块郁嘘素妹构致适帛抑殖冒缸膘银至银怖绘儡荤阵雪脏邀葬排唾信孵魁怂懊鱼诌愉侣银凛珊怖热诚穴阵畦刁姜掉芯抖木迂哪迂诌矢膘吟另珊凛淫疹热霞创薯恋劫鼎蓉览亲法羽著榜无泞馆才哲模屉贸混创薯碌劫档育卸蓉欣亲法破著移馆遗完材哲模混吵造汛薯恋灶械蓉卸傀阀亲线榜给破往迸哲模浑盲侦汛薯麓节档灶卸峻锭羽吱乔著移罐遗蛰牛屉模浑吵造汛稼械灶械

8、升蓝峻阀亲线破给溜如言熔相蚤岩屁携搓健萤舰镍痔枚炙帆质卢拾宫北饮杖延涨会乔委屁巍增汀咆揪镍啼梅笋芦拾满奢溜绍蝴辱狐初宵蚤委搓件憎舰惦揪镍浚梅郡父质寅北饮杖言杖狐蚤淆屁巍躁薪萤薪镍啼而浚帆拾父拾

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