桥面铺装方案

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XX中线一期工程黄河北～羑河北XX段第六施工标段XX六标桥面铺装施工技术方案编制：审核：批准：XX中线一期工程XX段第六施工标段XX第十三工程局有限公司XX段项目部二〇一一年十二月二十二日 目录、1工程概括21.1工程情况21.2项目基本情况22编制依据43施工准备情况53.1施工现场投入人员53.2现场投入机械设备53.3施工材料投入53.4施工道路53.5施工供电63.6供水64、施工方案64.1施工工艺64.2中、端横梁、湿接缝钢筋焊接64.3中、端横梁、湿接缝模板安装64.4中、端横梁、湿接缝混凝土浇筑74.5桥面铺装钢筋绑扎74.6桥面铺装模板安装84.7墙式护栏钢筋绑扎84.8模板安装84.9墙式护栏混凝土浇筑84.10混凝土拆模84.11混凝土养护85、进度计划85.1施工计划安排原则85.2施工进度计划86施工质量保证措施96.1人员配置96.2保证措施97施工进度保证措施98安全保证措施108.1安全保证措施108.2环境保护措施119附件11 XX六标桥面铺装施工技术方案1工程概括1.1工程情况我标段起止桩号为Ⅳ101+230～Ⅳ108+000，总长6770m。明渠长6497m，主要以挖方为主，渠道最大挖深42m，渠道过水断面呈梯形，设计底宽为14.5m～25.0m，一级马道堤顶宽5m；渠道边坡系数为0.4～2.25，设计纵坡为1/20000；设计流量为260m3/s，加大流量为310m3/s。本标段内共有各种建筑物12座，其中：左岸排水交叉建筑物4座，渠渠交叉建筑物1座--东河暗渠（3-7*8.3米），公路桥7座。1.2项目基本情况1.2.1百泉村公路桥百泉村公路桥位于位于XX市百泉镇百泉村东北约500m，是总干渠与XX市县、乡、村道路的交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号Ⅳ104+108.4。现状为7m宽的水泥路面，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。该道路为XX市百泉村与周围村庄连接的主要道路，也是通往市区的通道之一。根据现状路面，桥梁按单幅桥布置。工程建址处地面高程106.62m左右，总干渠渠底高程92.793m，左岸防洪堤顶高程109.220m，右岸防洪堤顶高程104.744m，为挖方渠段。交叉处路渠夹角75°，桥梁设计斜度为15°。该桥采用3跨跨径30m预应力混凝土箱梁，全长90m，为中桥。下部结构型式为桩柱式基础。桥面高于原路面，因此，桥头接线左、右岸分别采用-3.83％和-4.02％的纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式。1.2.2金河小屯北公路桥金河小屯北公路桥位于XX市百泉镇金河小屯北约300m，为XX～林州公路与总干渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号Ⅳ101+702.6。现状为15m宽的沥青路面，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。该道路为省道S229，车流量大，现状路面为单幅，因此公路桥与道路相同，按单幅桥设计。工程建址处地面高程109.800m左右，总干渠渠底高程92.913m，左岸防洪堤顶高程112.180m，右岸防洪堤顶高程111.210m，为挖方渠段。该桥为进场后桥面宽度拓宽变更桥梁，正式图纸于2011年元月7日下发，目前正在修筑施工辅道。桥梁设计斜度为126度，桥宽24米。该桥采用跨径40m预应力箱梁，共3跨，全长120m，为大桥。下部结构型式为桩柱式基础。桥面高于原路面，桥头接线左、右岸分别采用1.8％和2.5 ％的纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式。1.2.354800部队北公路桥354800部队北公路桥位于XX市54800部队营区北围墙边，是总干渠与部队专用道路的交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号Ⅳ102+723.2。现状为7m宽的水泥路面，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。该道路为部队军事训练和生活的重要通道，也是与外界联系道路之一，根据现状路面，桥梁按单幅桥布置。工程建址处地面高程114.74m左右，总干渠渠底高程92.862m，左岸防洪堤顶高程115.787m，右岸防洪堤顶高程113.944m，为挖方渠段。交叉处路渠夹角55°，桥梁设计斜度为35°。该桥采用2跨跨径35m预应力混凝土箱梁，全长70m，为中桥。下部结构型式为扩大基础。桥面高于原路面，因此，桥头接线左、右岸分别采用2.23％和-0.6％的纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式。1.2.4大艺风光园公路桥大艺风光园公路桥位于XX市百泉镇北约500m的大艺风光园内，是总干渠与风光园对外道路的交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号Ⅳ103+476.6。现状道路路基宽5m，沥青路面宽4.5m，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。该道路为大艺风光园的对外交通道路，车流量较小，根据现状路面，桥梁按单幅桥布置。工程建址处地面高程107.20m左右，总干渠渠底高程92.824m，左岸防洪堤顶高程108.200m，右岸防洪堤顶高程105.947m，为挖方渠段。交叉处路渠夹角70°，桥梁设计斜度为20°。依据渠底范围内不布置桥墩，且满足桥墩阻水的技术要求，该桥采用3跨，跨径分别为20m、25m、30m预应力混凝土箱梁，全长75m，为中桥。下部结构型式为扩大基础。桥面高于原路面，桥头接线左、右岸分别采用2.44％和6.072％的纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式。1.2.5大官庄东北公路桥大官庄东北公路桥位于XX市大官庄村东北，是总干渠与XX市乡道Y004的交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV106+491.8。现状为7m宽的碎石路面，桥梁载荷等级为：公路-Ⅱ级。该道路为XX市主要乡道之一，是大官庄村通往市区及周围乡镇的主要道路。工程建址处地面高程116.06m左右，总干渠渠底高程92.674m，左岸防洪堤顶高程120.263m，右岸防洪堤顶高程117.678m，为挖方渠段。交叉处路渠夹角70°，桥梁设计斜度为20°。该桥采用4跨跨径30m预应力混凝土箱梁，全长120m，为大桥。下部桥墩采用扩大基础，桥台采用桩柱式基础。桥面高于原路面，桥头接线左、右岸分别采用3.3％和5 ％的纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式。1.2.6韭山路公路桥韭山路公路桥位于XX市区，为百泉~东栓马公路与总干渠的交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号Ⅳ105+414.5。现状为16.5m宽的沥青路面，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。该道路为XX市的一条主要县道X026，交通运输繁忙，现状路面为单幅，因此公路桥与道路相同，按单幅桥设计。工程建址处地面高程117.80m左右，总干渠渠底高程92.728m，左岸防洪堤顶高程120.226m，右岸防洪堤顶高程117.246m，为挖方渠段。交叉处路渠夹角75°，桥梁设计斜度为15°。该桥三中跨采用跨径35m预应力混凝土箱梁，两边跨采用跨径20m的预应力混凝土箱梁，共5跨，全长145m，为大桥。下部结构型式为桩柱式基础。桥面高于原路面，桥头接线左、右岸分别采用1％和3％的纵坡与原路面连接，引道边坡采用浆砌石挡土墙防护。2编制依据⑴XX中线一期工程总干渠黄河北～羑河北（委托建管项目）XX段第六施工标段施工招标文件及答疑、补充通知等相关文件。⑵XX中线一期工程总干渠黄河北～羑河北（委托建管项目）XX段第六施工标段“XX－6”施工合同。⑶该工程的水文地质勘测报告。⑷施工图纸。⑸《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。⑹《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。⑺《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86。⑻《普通碳素结构钢技术条件》GB/T700-1998⑼《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。⑽《关于加强XX工程跨渠桥梁施工质量和安全管理的通知》国调办建管【2007】101号。⑾《关于加强桥梁施工管理的通知》中线局工【2007】131号。⑿《关于规范XX中线干线桥梁工程施工质量管理的通知》中线局工【2007】150号。⒀监理部门已批复的设备、人员进场计划报告表。3施工准备情况 3.1施工现场投入人员现场负责人：符长安技术负责人：王永施工员：王长明质检员：李兴涛试验员：孙超材料员：岳占林安全员：吴波3.2现场投入机械设备设备名称型号数量状况吊车25T1台良好GPS天宝58001套良好水准仪DZS3-11台良好混凝土罐车3辆良好插入式振捣棒3个良好拌合站HZ901台良好护栏模板m80良好3.3施工材料投入3.3.1材料准备钢筋选用邯郸钢铁股份有限公司钢筋。水泥选用河南孟电集团水泥有限公司生产的P0.525散装水泥。砂选用XX市一旭砂石料建材场生产的人工砂，已经过检验符合《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005的规定。石子选用百泉镇苏门山石料厂的石料，选用5～20mm连续级配石子。3.3.2检验试验准备配合比及原材料的试验已经完成。配合比已经上报并获批。钢材、水泥、石子、粉煤灰、外加剂和砂均检验合格，满足规范要求。3.4施工道路场内道路按照设计规划修建宽度为7m的右岸沿渠道路，做为施工范围内的主要交通线路，路面结构形式为碎石路面。施工采用推土机整平，便道外侧修筑临时排水沟，定期进行维护。另外，桥梁南侧设置一条吊装通道，可利用吊装道路作为吊车和混凝土罐车行驶及施工作业平台。 3.5施工供电工程施工及生活用电以电网供电为主，电源视现场情况与供电部门联系，桥梁附近均设有变压器配电箱，可将施工用电直接接至施工作业现场。同时，一台120kw发电机组作为备用电源。3.6供水已在1#、3#营地内各打取一口深水井（井深119m），各安装QJ50型深井泵1台，可满足生产及生活用水。4、施工方案箱梁吊装完成以后，我标段组织测量人员对箱梁顶面高程进行了测量，与桥面铺装混凝土结构层设计高程比较，保证铺装厚度满足设计要求。4.1施工工艺箱梁安装就位→中、端横梁、湿接缝钢筋焊接→模板安装→中、端横梁、桥面湿接缝混凝土浇筑→负弯矩预应力张拉、压浆→拆除临时支座（桥梁支座体系转换）→桥面铺装钢筋绑扎→模板安装→浇筑桥面铺装混凝土→绑扎墙式护栏钢筋→浇筑墙式护栏混凝土。4.2中、端横梁、湿接缝钢筋焊接严格按照施工规范及图纸要求，钢筋单面焊接大于10d，双面焊接大于5d。钢筋加工与安装按下表控制项次检查项目允许偏差检验频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面同排±10±10±20±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，-20每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10按骨架总数30%检查宽，高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱，梁，拱肋±5每构件沿模板周边检查8处4.3中、端横梁、湿接缝模板安装钢筋绑扎与焊接经监理工程师检验合格后安装模板，模板要具有足够的刚度和稳定性，横梁模板采用竹胶板拼装。湿接缝拟吊模施工，采用2.4m×0.8m 竹胶版，下钉4根方木，PVC管穿细钢丝固定。同时标定出混凝土浇筑高度，模板安装应符合下表规定。模板、支架及拱架安装的允许偏差表项目允许偏差模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏差基础15柱和墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-104.4中、端横梁、湿接缝混凝土浇筑混凝土搅拌在3#营地搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车预制施工现场，混凝土运至施工现场，吊车吊斗入仓，人工平仓，混凝土振捣采用插入式振动棒，每放一斗进行一次振捣，混凝土施工时，应填写混凝土施工记录，每班混凝土施工应留取不少于2组的混凝土抗压试件。混凝土施工时应特别注意：所有新、老混凝土接合面均严格凿毛处理。4.5桥面铺装钢筋绑扎在桥面上绑扎桥面铺装钢筋网片，钢筋接头采用单面焊接，焊接长度不小于10d。同时钢筋网片与伸进护栏的预埋钢筋焊接牢靠，焊接长度不小于10d，同一截面钢筋焊接接头不得大于50%。4.6桥面铺装模板安装 桥面铺装以每联为单位，采用全幅铺装。模板拟采用Y字型钢筋打孔嵌入桥面板，间距每米2根，顶端采用1.5吋钢管控制顶面高程、横坡、纵坡。4.7墙式护栏钢筋绑扎在箱梁预埋钢筋上绑扎墙式护栏钢筋，钢筋接头采用焊接，焊接采用单面焊，焊接长度不小于10d。当桥面铺装钢筋与护栏钢筋发生冲突时，可适当调整护栏钢筋。4.8模板安装防撞护栏采用定型钢模板，吊车配合装拆模板，严格控制宽度、高度、纵坡，确保桥型畅顺。4.9墙式护栏混凝土浇筑混凝土拌合采用3号营地拌合站拌合，混凝土罐车运输至施工现场，吊车吊罐入仓,人工平仓。4.10混凝土拆模当混凝土强度达到2.5MPa时可拆取侧模，当混凝土强度达到设计强度的75%时可拆除底模。4.11混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时覆盖洒水养护。当外界温度不能满足混凝土施工时暂停施工。5、进度计划5.1施工计划安排原则流水作业，合理布置。提高机械利用率，施工过程中做到不窝工、不返工。提高工程质量。5.2施工进度计划百泉村公路桥桥面铺装及墙式护栏工程总工期：2012年2月1日～2012年4月20日；金河小屯北公路桥桥面铺装及墙式护栏工程总工期：2012年10月13日～2012年12月20日；54800部队北公路桥桥面铺装及墙式护栏工程总工期：2012年6月1日～2012年8月20日；大艺风光园公路桥桥面铺装及墙式护栏工程总工期：2012年5月1日～2012年7月20日； 韭山路公路桥桥面铺装及墙式护栏工程总工期：2012年12月1日～2013年4月20日；杨庄西公路桥桥面铺装及墙式护栏工程总工期：2012年2月1日～2012年5月20日；6施工质量保证措施6.1人员配置项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。项目经理部设一名质量总工程师，全权负责项目质量工作；项目部设置质检部，负责全项目的工程质量管理和监督。各班组设一名质量检查员，负责各工序的质量检查。项目经理部设立工地试验室和测量队，全面负责工程各项试验和检验工作。6.2保证措施（1）严把原材料质量关，所有材料必须符合设计和规范要求，并按规范和监理工程师的要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场。（2）所有原材料的堆放必须按规范和监理工程师的要求进行堆放，水泥、钢筋应搭建雨棚防潮。（3）坚持图纸会审制度，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接，编制出分项工程施工方案，施工进度和施工措施。（4）认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。（5）每道工序在自检合格后，报请监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行下道工序的施工。7施工进度保证措施为确保施工进度，我标段采取以下四点保证措施：7.1保证设备正常运转本工程的混凝土施工的主拌合站拟配备HZSZ90（理论生产率90m3/h）型1台和JS750型（理论生产率50m3/h）搅拌站1台，通过计算完全满足混凝土高峰期施工强度要求。混凝土水平运输主要采用搅拌运输车，建筑物混凝土垂直运输主要采用吊车吊罐，满足混凝土施工的强度要求。 为保证设备的正常运转，在施工期间，从拌和站、运输设备生产厂家各聘请两位技师，协助做好设备的生产运行和维修保养工作。7.2保证专业技术人员到位为了保证工程各阶段性工期目标的实现，混凝土和钢筋、模板工程施工队分别分成3类分队分别作业，采取平行流水、立体交叉作业方式，并对各施工分队的作业班组配足劳动力，“歇人不停面，歇人不停机”，保证充分地利用工作面施工。加强“量化管理”，各项工作均要量化，并落实到班组及个人，每项工作何时完成均有明确的指标，并采取严格的经济责任制，奖罚分明。7.3保证原材料质量合格加强材料的计划供应工作，确保工程所用材料（特别是砂、石料及水泥、钢材等）保质、保量、及时运至工地并具有充足的储备量，保证施工的需求。认真作好进场材料的检查检验工作，不合格的材料立即清理出场，并及时补充合格的材料。7.4保证施工工艺先进、有效混凝土施工按照分缝安排跳仓或连续浇筑，合理安排；钢筋、模板和混凝土浇筑采用流水作业。跨渠公路桥施工提前做好相关构件的预制工作计划，保证构件的及时安装。8安全保证措施8.1安全保证措施8.1.1落实安全生产责任制，实施责任管理。8.1.2建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展管理活动，项目经理是施工项目安全的第一责任人。8.1.3实施全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，做到一环不漏，各职能部门，人员的安全责任做到横向到边，人人负责。8.1.4安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录。8.1.5开展安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全知识，有效防止人的安全行为，减少失误。8.1.6适时开展普遍安全检查、专业安全检查和季节性安全检查。安全检查以自检形成为主，上级监督检查为辅的原则，检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施及生产人员的行为为主，发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。 8.2环境保护措施8.2.1粉尘控制措施加强对施工道路的管理和养护，做到路面平整、无损，对洒落在道路上的石碴进行及时清扫，并充分地向多尘工地和路面洒水，以避免施工场地及机动车在运行过程中产生扬尘。8.2.2噪声污染控制措施尽量选用低噪声施工机修设备，加强维护和保养。混凝土浇筑完成，拆除模板时，应注意周边居民的作息时间。8.2.3施工期水环境保护措施防止油料发生泄漏污染水体。施工材料如油料、化学品不堆放在地表水体附近，并备有临时遮挡的帆布，所有机械设备的各类废油料及润滑油，均回收并在指定的位置进行统一存放和处理。8.2.4环境空气防护措施选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准。对施工人员采取防护和劳动保护措施，如缩短工作时间和发放防尘口罩等。9附件9.1桥面铺装施工配合比