路基桩板墙施工方案(已修改)

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1、目录一、工程概况11.1路基概况11.2工程地质与水文地质概况11.3桩板墙的主要工程量2二、施工技术准备22.1内业技术准备22.2外业技术准备2三、桩板墙施工33.1施工准备33.2挖孔桩施工工艺流程33.3挖孔及护壁43.4钢筋制作与安装53.5模板安装63.6灌注砼63.7挡土板的制作及安装73.8墙背土石方回填7四、拟投入机械配备、劳力及现场管理人员84.1设备计划84.2现场管理人员及劳务人员84.2.1作业队（架子队）组织机构设置84.2.2作业队类型94.3投入劳务人员10五、材料要求10六、质量控制及

2、检验106.1施工质量保证规章制度106.2组织、技术措施11七、安全及环保要求127.1安全要求127.2可能出现事故的安全技术措施147.3环保要求20衢州至宁德铁路工程浙江段站前工程QNZJZQ-3标项目部桩板墙施工方案中交隧道工程局有限公司22衢州至宁德铁路工程浙江段站前工程QNZJZQ-3标项目部桩板墙施工方案一、工程概况1.1路基概况本标段桩板墙有道太1号大桥-道太2号大桥之间的路基段、大汪垄中桥-大汪垄大桥之间路基段、龙泉站路基段桩板墙。附表1-1：路基支挡防护桩板墙统计表附表1-1：路基支挡防护桩板墙统

3、计表序号起始里程终点里程左右侧长度m路基断面形式防护类型1DK137+586.85DK137+614.11右侧27路堑路堑桩板墙2DK159+715.00DK159+777.00左侧62路堑路堑桩板墙3DK153+984.61DK154+156.86左侧172.25路堑桩板墙（1-47Ⅰ桩）（48-53Ⅱ桩)4DK154+406.00DK154+498.25左侧92.25路堑桩板墙（Ⅱ桩）5DK154+498.25DK154+510.00左侧11.75路堑重力式挡墙6DK156+001.00DK156+068.25左侧

4、67.25路堑桩板墙（III桩）7DK156+068.25DK156+083.00左侧14.75路堑重力式挡墙8DK153+947.50DK154+175.00右侧227.5路堑重力式挡墙9DK154+545.00DK154+652.00右侧107路堑重力式挡墙10DK154+652.00DK155+059.25右侧407.25路堑桩板墙（III桩）11DK155+059.25DK155+075.00右侧15.75路堑重力式挡墙12DK155+310.00DK155+460.00右侧150路堤扶壁式挡墙1.2工程地质与

5、水文地质概况路基位于剥蚀丘陵区，地势起伏较大，自然坡度较陡，约20-30︒，相对高差25m左右，植被发育，谷地呈狭长条带状，辟为村庄和农田，表层主要为粉质粘土，褐黄色，可塑，厚约0.5-1m，下伏基岩为：侏罗上统大爽组凝灰岩：全中交隧道工程局有限公司22衢州至宁德铁路工程浙江段站前工程QNZJZQ-3标项目部桩板墙施工方案风化-弱风化，全风化：灰黄色，呈砂土状，厚1.0-3.4m。本区地震动峰值加速度为小于0.05g。地表水主要为谷地沟、溪流水及水塘中水，较发育。地下水主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水，第四系孔隙水主要在

6、沟谷中较发育，基岩裂隙水主要附存于丘坡。测时水位埋深0.15-19.0m。根据水质分析试验报告判定，该段路基范围内地表水及地下水均无化学侵蚀，仅根据氯离子含量判定，该水样无氯盐侵蚀。1.3桩板墙的主要工程量挖孔桩主要工程量表1桩的型号桩身截面尺寸（m）数量（根）总桩长（m）备注Ⅰ2．25（宽）×2．5（厚）47752龙泉站Ⅱ2．25（宽）×2．5（厚）25450Ⅲ2．25（宽）×2．5（厚）961824Ⅰ2（宽）×2．25（厚）13182道太1号大桥-道太2号大桥Ⅰ2．25（宽）×2．5（厚）6132大汪垄中桥-大汪垄

7、大桥二、施工技术准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备中交隧道工程局有限公司22衢州至宁德铁路工程浙江段站前工程QNZJZQ-3标项目部桩板墙施工方案施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。三、桩板墙施工3.1施工准备(1)

8、、根据设计交付资料对施工现场进行施工放样，测定孔桩平面位置，并加设测量护桩，并设水准点，场地平整，施工道路，孔口上部防护、工作台阶，靠上侧应作挡水堤，挡水堤高出地面30cm，采用C15砼护堤。(2)、备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员调配、施工组织计划工作。(3)、备足施工使用材料，钢筋加工设备用地。(4