钻孔桩桩基施工方案

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1、目录钻孔桩桩基施工方案2一、工程概况21.1水文特征21.2地形、地貌21.3地质构造2二、编制依据2三、施工方案选定3四、施工准备34.1安全技术准备34.2人员组织准备34.3物资准备44.4现场准备4五、施工方法和施工工艺45.1施工测量45.2钻孔灌注桩施工55.3钢筋笼的制作与安装85.4灌注水下混凝土105.5施工工艺13六、质量保证措施15七、安全保证措施15八、进度保证措施16九、环境保护措施1716钻孔桩桩基施工方案一、工程概况广东佛清从高速公路FQC1合同段（K17+030.686~K41+900），路线长24

2、.869公里，互通3座、养护工区1座、停车区1座。其中兴仁互通1#主线桥位于兴仁互通内，桥梁起始桩号为K31+811.19，桥梁结束桩号为K32+232.21。桥型结构为左幅1*25+（2*23+2*29.5）+3*25+3*25+(30+30+25)+2*25,右幅（2*29.5+2*23）+3*25+4*25+(30+30+25)+2*25，中心桩号K32+021.7。上部结构为混凝土预应力箱梁，桥面连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥平面位于R=2000m的右偏圆曲线上，纵断面位于R=25000m的竖曲线（0.95%

3、坡及-1.1%坡的夹角）上。桥面横坡为单向3%，纵断面纵坡0%；主线桥跨越德龙大道，桥下净空为5.5m，全桥桩基共92根。1.1水文特征桥址区范围内地表水体主要为农业灌溉水渠和沟谷洼地雨水灰汇集，水量受季节性气候影响。地下水类型主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，第四系孔隙水主要由河流流水径流补给及大气降水渗入补给，水量较贫乏，透水性弱。基岩裂隙水主要赋存于砂质泥岩全风化和强风化裂隙中，受地表水与上部孔隙潜水补给，其水量贫乏、透水性弱。1.2地形、地貌桥址处于冲洪积平原区，地势平坦，地面高程一般为15.5~17.7m。1.3地质构造

4、地层自上而下主要有：第四系冲洪积层淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂、圆砾；第四系残坡积层粉质粘土、粘土、粉土；下第三系丹霞群砂质泥岩。未见明显断裂构造形迹，岩石节理裂隙较发育，岩体完整性较好，地质构造简单。二、编制依据1、佛清从高速公路北段两阶段施工图设计2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF650-2011）3、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委路[2011]110号）164、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委路[2011]30号）5、《公路工程质量检验评定标准》（J

5、TGF80/1-2004）6、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）9、国家其他有关技术规范及业主、监理工程师对本工程的技术文件和要求。三、施工方案选定本工程桩基全部采用冲击钻成孔，泥浆护壁,孔口埋设钢护筒，清孔采取二次清孔方案。导管法灌注水下混凝土，辅以吊车配合，边灌注边拆卸导管。冲击钻适应岩层变化多，容易保持桩径，机身相对小，比较适合现场环境。四、施工准备4.1安全技术准备1、图纸会审：做好施工图纸和技术文

6、件的会审及技术资料的准备，熟悉合同，设计文件和相关政策规定，做好现场核对工作，编写图纸审核记录。2、复测：开工前测量人员对桥梁施工加密的基点桩、水准基点桩等进行复测，开钻前对桩基位置复测。3、安全技术措施：开工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。制定相应的安全技术措施和安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。4、技术质检人员已全部到位，组织机构、制度已建立健全，各种管理体系已建立并投入运作。4.2人员组织准备16桩基施工管理人员投入表姓名职务备注徐智胜项目副经理现场负责赵付鹏总工程

7、师技术负责刘振峰质检工程师质量负责程方伟主管工程师景喜强测量工程师王春荣试验工程师周海龙桥梁工程师现场技术负责4.3物资准备施工所用材料的组织方式如下：1、钢筋：在兴仁互通内修建1个临时钢筋加工厂提供该桩基施工钢筋用料。2、项目部拌合站尚不具备混凝土供应条件，该桩基施工，计划采用商品混凝土浇筑，待项目部拌合站具备混凝土供应条件时由3#拌合站供应。4.4现场准备1、施工用水准备兴仁互通内兴仁互通1#主线桥与德龙大道相交处有以地方泄洪渠，该渠内水量充沛，可满足施工用水需求。2、施工用电准备自备1台300KW的柴油发电机可满足施工用电。

8、3、施工便道准备施工道路可由广清产业园德龙大道接主线便道进入施工场地。五、施工方法和施工工艺5.1施工测量会审图纸无误后，桩基尺寸、高程严格按《两阶段施工图设计文件》第1标段第五册第九分册《K32+021.7兴仁互通1#主线桥桥型布置图图号S6-5