关于进一步加强普通国省道路面…

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1、浙江省公路管理局文件浙公路〔2012〕29号关于进一步加强普通国省道路面大中修工程质量管理的通知各市公路处（局）、义乌市公路段：自《浙江省国省道公路养护工程管理办法》（浙公路〔2009〕152号）和《浙江省国省道大中修设计指南及范本》发布以来，我省普通国省道路面大中修工程管理得到进一步规范，设计、施工质量有了较大提高，工程质量优良率达到76%以上。但从2011年全省普通国省道路面大中修工程质量检测情况来看，各地仍有部分项目存在薄弱环节。为进一步提高我省普通国省道路面大中修工程质量，促进路面大中修工程管理迈

2、上新台阶，根据今年全省公路工作会议关于开展“干线公路养护质量年”活动要求，现将有关事项通知如下：—9—一、设计及咨询要求（一）项目实施业主应严格按照国家和部、省有关规定选择资质符合要求的设计单位，并应尽量选择技术力量较强且有一定路面大中修工程设计经验的设计单位。（二）工程规模超过3000万元的路面大中修工程及“四新技术”应用项目，在设计完成后，应进行设计咨询；“四新技术”项目应委托有关科研单位或原课题组作为技术支撑（咨询单位应为同级或更高资质的设计、咨询或科研单位），并将咨询意见一并提交专家组审查。二、设

3、计前期调查要求设计前期调查应当按照规范及《浙江省国省道大中修设计指南及范本》要求进行，并具备以下内容：（一）原路建养历史资料调查原路建养历史资料调查须包含原路建成年代、技术等级、路基路面宽度及路幅布置、路面结构及厚度、历次大中修情况及大中修结构、养护历史、交通量等数据。（二）原路况调查及评价1.公路技术状况调查评价：应对路面大中修路段全路幅、全设施进行调查评价。调查评价内容主要包括路面使用性能PQI（含路面损坏PCI、路面平整度RQI、路面车辙RDI），其余指标如抗滑性能SRI、桥隧结构物BCI、沿线设施

4、TCI等如在设计中涉及，也应一并调查评价。—9—2.原路面钻孔取芯：沥青路面大中修工程，每公里每车道取芯2个，病害严重路段应增加取芯数量。取芯时应根据路面病害情况、路面结构设计需要，合理布置取芯点，并钻至基层底面。水泥路面钻孔取芯视情况而定。3.原路面开挖：沉陷严重、路面病害原因不明及新工艺实施有需要路段，应对原路面开挖，开挖深度应根据病害情况确定，每公里不少于1处。4.原路面病害现状调查分析：应对原路面病害现状进行详细调查，在病害分布平面图中标明路面病害类型及分布情况，并分析病害发展趋势。5.原路面强度

5、检测：沥青路面的中修或大修方案，原则上应根据路面强度来确定，路面强度采用设计弯沉值进行控制。在实测弯沉时，对单点回弹弯沉值大于平均回弹弯沉加3倍标准差的数据,在计算时应予以舍弃，但必须分析原因，如确是基层或路基的原因应提出针对性的处理措施。计算单元原则上以1公里为1个单元，也可按弯沉总体情况进行划分，但不得小于500米，对4个行车道以上的路段应分幅进行计算。6.原路面纵、横坡检测：路面大修工程应进行纵坡及横坡的检测，设计时应尽量与原设计的纵、横坡相一致；路面中修工程、路面预防性养护等可根据实际情况确定。—

6、9—7.沿线设施现状调查：应对平面交叉、桥头接坡、排水、挡墙、安全及附属设施等现状情况进行调查，并列出现状详细表格清单。改造及新增减设施需在备注中说明理由及依据的标准，并另附设计详图详表。三、设计要求与质量评价（一）设计要求应根据原路面病害状况和检测分析结果进行针对性设计，设计方案科学合理，并大力推广应用目前已经成熟的“四新技术”，充分利用路面废旧材料；对规模较大和技术较为复杂的项目应提供两个或以上同深度的比选方案。预算编制应详细调查工程所在地的人工单价、材料来源和价格、运输距离等，确保工程造价合理。（二

7、）设计质量评价省、市对普通国省道路面大中修工程设计质量进行评价。项目设计方案审查时，审查专家组对设计质量进行评分（评分内容及评分标准详见附件）。年度所有项目审查完毕后，省局对项目设计质量的评分情况进行通报。对设计质量差、得分较低、实施时变更较多的设计单位将予以通报批评，下一年度开始2年内不得从事我省路面大中修工程设计。四、施工招标与机械设备要求项目实施业主应严格按照国家和部、省有关规定确定施工单位的投标资质，并采用《浙江省公路养护工程施工招标文件范本（试行）》编制招标文件，择优选择施工单位。—9—沥青路面

8、大修和水泥路面白改黑工程，招标文件应明确要求投标单位采用2000型及以上的间歇式沥青混合料拌和楼、摊铺宽度6米以上摊铺机、25吨以上轮胎压路机、11吨以上双钢轮压路机。基层混合料原则上应采用拌和楼拌和，摊铺机摊铺，20吨以上单钢轮压路机。在一级和二级加宽公路施工中每种摊铺和压实机械应各确保2台，另采用小型手扶振动压路机1台。五、工程实施要求与评价（一）施工和交通组织应根据设计方案要求结合项目特点制定详细施工和交通组织方案，报批