《交叉路口分析》word版

《《交叉路口分析》word版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、北部湾大道与北京路交叉口分析北京航空航天大学北海学院城市交叉口交通现状调查（北部湾路与北京路交叉路口）班级：10级城规1班姓名：卓晓梁业创盘世杰李昕宇颜建林指导老师：陈鹏卓晓小组北部湾大道与北京路交叉口分析目录摘要关键字一．概述1.1.调查目的及内容1.2.调查路口的地理区位二．调查路口的现状分析及附近土地利用情况2.1.路口附近的道路2.2.交叉路口现状2.3.路口土地利用情况及对路口交通的影响三．路口调查数据及分析评价四．存在问题及改善方案4.1.路口交通存在的问题4.2.改善方案五．结语六．参考文献卓晓小组北部湾大

2、道与北京路交叉口分析摘要：通过对北部湾路与北京路交叉口的道路、附近土地利用情况，和高峰小时的交通需求等进行定量的分析，寻找干扰机动车通行的原因，以得到北部湾路与北京路交叉口拥堵的根本原因，提出综合性的改造措施，相应的改造方案和有关效益评价，以求比较合理的改善该交叉口的拥堵现状，提高该路段的服务水平。关键字：交通量附近土地利用分析交通问题改善方案一．概述1.1．调查目的及内容调查目的：本次调查为5人小组共同完成，主要研究北部湾路与北京路交叉口各时间段的交通现状，存在的问题，以及以交叉口为中心方圆四百米范围内对交通造成影响的

3、各类因素。通过对现场的实地调查分析，从而得出结论并进行合理的规划和建议。主要调查数据内容包括不同类型车辆的交通量，车速，周边地区交通量。调查内容：本次交叉口交通流量调查采用人工计数法，通过对各路口一定时间范围内通过车辆的数量以及车速的统计，计算，得出相应路口的交通流量的现状。调查车型分机动车（普通轿车，摩托车）和非机动车（自行车，电动车）两类并分开统计。各路口分别在规定时间内统计车辆左转，直行，右转的数目。计算过程由组长亲自完成。具体统计方法为：在一小时二十分钟内，平均分为2个时间段，每个时间段又分为4个时间段10分钟为

4、一轮，前40分钟统计非机动车后40分钟统计机动车。具体工作分配如下：（如图1）A观测点：李昕宇（负责对北京路对面北向南左转，直行，右转的车辆统计观测时间19:00-20:20）B观测点：颜建林（负责对北部湾路东向西左转，直行，右转的车辆统计观测时间19:00-20:20）C观测点：盘世杰（负责对北京路北向南左转，直行，右转的车辆统计观测时间19:00-20:20）D观测点：梁业创（负责对北部湾路西向东左转，直行，右转的车辆统计观测时间19:00-20:20）卓晓小组北部湾大道与北京路交叉口分析图11.2.调查路口的地理区

5、位图2如图2为我们小组调查路口再北海的大概区位图，是北海大道与北京路的交叉口，卓晓小组北部湾大道与北京路交叉口分析也是带动北海东北地区发展的主要经济通道路口。一．调查路口的现状分析及附近土地利用情况2.1.路口附近的道路调查的路口为十字交叉口，但不是标准形式的十字路口，东进口和北进口之间的夹角约为75度而不是90度。（如图3）调查点南边路段为北京路，是北海的次干道，为双向6车道，进口道均为两条直行车道、一条专用左转车道、一条专用右转车道和一条非机动车道，右转车道主要以压缩进口车道和绿化带的宽度来实现。进口道将公共汽车站设

6、置在非机动车道右边，公共汽车主要利用非机动车道进行右转，很多直行公交车也在非机动车道停留后再左转。东西向为北部湾路是北海次干道，路段上为双向4车道。东进口道为一条直行车道和一条专用左转车道，西进口道为一条直行车道和两条专用左转车道。调查点的北边位解放路，为北海的支干道南北方向为次干道，机动车与非机动车混合，南向有一条右转专用道，同非机动车共用一个车道。交叉口东、西、北三个方向的进口道路面为沥青路面，而北面进口道路面为水泥路面，路况比较差。交叉口四个方向都具有安全岛，作为行人过街时的停留之地。卓晓小组北部湾大道与北京路交叉

7、口分析如图32.2.交叉路口现状北部湾路与北京路交叉口，是北海市中心数个交通流量较大的交叉口之一。其周边地区分布学校，商场，银行，广场等数个具有聚集人群职能的公共服务设施。北部湾路东路口向东约一百米，是北海市著名的中山公园。北京路和北部湾路作为城市次干道，有人行道，且道路中心有隔离设施。交叉口北路口是未经命名的城市道路，其量级未达到城市次干道标准，与次干道一起承载交叉口及其附近的的交通，为两车道。北京路南部直达北海市火车站，北部湾路贯穿北海市区，沿途设有学校，公园等建筑，路况较佳。交叉口四个路口都设置有红绿信号灯，周期为

8、225秒，人行道红灯时间较短，但基本满足行人穿过，北路口交通略显混乱，行车中途转向以及行人横穿马路的事情经常发生。交叉口通行车辆一般为普通轿车，城市大巴，公交车等，货车以及其他大型车辆车辆较少。而占据城市另一交通主体的是摩托车以及各种三轮车，其数量上，与汽车不相上下，且活动灵活，难以管制卓晓小组北部湾大道与北京路交叉