din6701、din5510和en792

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1、DIN5510第4部分1988年10月铁路机车车辆预防性防火车辆结构设计安全技术要求DIN德国标准协会铁路机车车辆标准委员会（FSF）DK629.45:614.841.33本标准包含安全技术规定。有效性的开始本标准自1988年10月1日起生效。引入期1988年10月1日以后研制的铁路机车车辆应从1991年10月1日起满足本标准的要求。过渡期最晚从1993年10月1日起，只有满足本标准要求的铁路机车车辆可以交付。1应用范围和目的本标准适用于在铁路技术管理规程（EBO）或城市有轨电车技术管理规程（BOStrab）适用范围之内的铁路机车车辆（以下仅称“车辆”）。在进行车辆结构设计时本标准的用处

2、是：-防止由于技术故障或由于热量没有散出而引起的火灾，-阻止火灾的蔓延或至少延迟火情的蔓延，以及-在归属标准DIN5510第1部分防火等级为1~3的客车中火势完全蔓延的情况下，能使乘客得以自救。在进行车辆结构设计时，除考虑本标准外还要考虑：a)电气设备的安置（参见标准DIN5510第5部分）b)空间封闭的系统的结构*）c)对装可燃气体和液体的设备的要求*）。*）标准正在制定。2对可清洁性的要求车辆的设计应使可燃异物（垃圾、尘土、赃物、制动磨损物、油和油脂）能在定期进行的维护过程中能够被去除。采暖、通风和制冷风道的布置应使其在需要时可以进行清洁。对于防火等级为1~4的客车，在进行车内设计时

3、要注意标准DIN25150（目前为草稿）的要求。3乘客可进入的客车空间的设计要求3.1通过观察孔发现纵火源（针对防火等级为3和4的客车）。为了能通过观察孔发现纵火源-在大客室中座椅靠背上方设置透明的空间隔断。-设置的客室隔墙应带有可以看到下一个客室情况的观察口。-带有通过台的车辆，只要不能透过车门看到下一节车辆，没有司机室的端墙侧要设置一个可以看到下一节车内情况的观察口。3.2易燃物的安置方式4(针对防火等级为2~4的客车)。3.2.1不允许有向上开口的装在天花板和墙壁之间的热源（原文意思为取暖器）（例如，间接照明）。3.2.2只有功能方面需要时，可以设置开敞式空腔和壁龛。3.2.3空腔

4、的活门和门应是可以关闭的。活门和门关闭后，在不使用工具或仅使用简单工具（例如，小刀）的情况下不能将活门和门打开。3.2.4垃圾箱应制成自身关闭式的。或者在采用其它结构的情况下，应确保垃圾燃着后不会引起火势的蔓延。3.2.5应能从下方看到行李架。3.2.6加有外罩的铰接区域，两相邻相对运动的外罩部件的间距应小于50mm（在直线线路上测量）。3.3易燃面在有较高发生火灾和火灾蔓延危险的区域中，为了减小可燃源被点燃的机会，可燃部件应当：-避免有突出部分和伸出物-向外突出的直角和半径≥10mm的边缘应被倒圆角或切成斜面。-壁面、活门和防护层应为光滑平面。在检验材料和零部件燃烧特性*）时要考虑到的

5、表面结构是允许的。*）见第1页。以下为有较高发生火灾和火灾蔓延危险的区域：-座椅及其周围-行李架上方区域-客室角落-厕所和洗脸间-行李-电话间4对采暖和通风装置的要求4.1为防止可燃材料在表面温度超过200℃的采暖装置周围被加热，要采取保护措施。合适的保护措施有：-足够大的间距-不可燃隔热材料-防热辐射板如果在故障情况下这些措施不够用，则至少要有两个相互独立的设备，由它们统计故障情况并且切断能量输送。两个设备之一应监视温度。如果司机可以通过这两个相互独立的设备之一切断能量输送，允许这两个设备中的一个在自动能量切断位置向正在使用的司机台发出通知。对于以空气作为热量载体的采暖装置，当故障情况

6、时，要考虑空气入口或空气出口的阻碍。4.2对于防火等级为2和4的客车，在火灾情况时，客室内由电机驱动的通风机应可切断供电或者应可通过一活门调节风量。4.3采暖装置的安装应使热风出风口不会被调节物体完全遮盖住。4.4采暖、通风和制冷风道的布置，应不减弱防止局部火灾（Brandabschnittsbildung）的空间封闭系统的功能。4.5对于防火等级为4的客车，热风出口的温度应限制在最高60℃。45制动火花范围内的要求在闸瓦制动轮范围内的可燃材料或部件应通过金属材料制成的火花保护板给以保护。6对照明设备的要求(针对防火等级为2~4的客车)车辆纵向轴内的照明设备应由单个照明或长度最大5m的照

7、明带段组成。它们应由不可燃分隔元件相互分隔开，不可燃分隔元件填满包括覆盖面在内的整个横断面。7对整个火灾阶段行车能力的要求(针对防火等级为2的客车)车辆的设计，应使其在完全着火15分钟的条件下，也不失去行车能力。如果遵守如下条件，视为满足要求：a)在由于火灾影响承载能力受到影响，车顶区域和车辆上部区域仅出现变形的情况下，车辆速度40km/h的行车能力是没有问题的。是否遵守允许变形要经过生产商的静止检验来证明。b)除了传动、制动和信息