吴晓灵博鳌论坛讲话

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划吴晓灵博鳌论坛讲话　　【博鳌声音】国内外权威专家献策中国经济的未来发展　　博鳌亚洲论坛XX年年会于3月22日至25日在海南博鳌召开，主题为《亚洲新未来：新活力与新愿景》。今天是博鳌亚洲论坛进行的第三天，论坛上就股票发行注册制、中国房产泡沫、互联网金融、P2P、“三驾马车论”与供给侧改革等热门话题展开了讨论，论坛代表们发表了独到的见解。　　经济学家一席谈：“三驾马车论”与中国供给侧改革　　3月23日下午，博鳌亚洲论坛XX年年会举行“经济学家一席谈:‘三驾马车论'再思考

2、”分论坛。专家和媒体预计，作为中国十三五规划的指导思想，供给侧改革将成为XX年经济学界的“绝对热词”。　　在分析宏观经济走势的时候，“三驾马车论”理论在中国耳熟能详，即经济增速取决于消费、投资、净出口的需求强度。XX年，经济学家吴敬琏撰文指出：“三驾马车”分析法是凯恩斯主义的短期分析框架的变形。但凯恩斯主义的经济学只是运用这一理论框架来讨论短期经济问题，把它用来分析长期发展趋势显然是用错了分析框架。一言激起千层浪，这一观点引起了经济学家们的热烈讨论。　　经济学家对于供给侧改革的讨论如同一条红线：一端是最新的理论成果，而另一端则联系了中国经济改革的实践。目的-通过该培训员工可对

3、保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　林毅夫：三驾马车仍然适用，过去现在未来都是如此　　北大国家发展研究院名誉院长、前世行高级副行长、首席经济学家林毅夫出席这场分论坛，并作为首位演讲嘉宾发表观点。　　林毅夫并不认为三驾马车理论是错误的分析框架。他指出：每一年的增长有三个来源，即出口、投资、消费的增长。每一年增长的会计一定是这三个来源，过去是这样，今天是这样，未来也是这样。　　“如果你要重视供给侧，那

4、当然也需要投资。”对于中国供给侧改革，林毅夫提出：应当首先侧重解决“补短板”问题，例如高端制造业。在此基础上，通过简政放权等手段降低企业的制度性成本，经济会进一步增长，库存跟过剩产能、杠杆率都会随之降低。　　同时，林毅夫也驳斥了另外一种观点。“很多人说我们要提高供给侧的效率，对此我深表赞同。但是越来越多的人认为，为什么提出供给侧改革呢？是因为中国投资和消费太少了。”　　对此，林毅夫表示：“不能够再说中国投资太多消费太少了，理想的状况是提高投资的效率。中国过去这样做，将来也应该这样做。”目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业

5、水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　此前，林毅夫教授在博鳌亚洲论坛年会上表示，未来五年中国经济增速如果能维持%以上，加之人民币升值，到2020年，最迟到2022年，中国有望迈进发达国家门槛。　　著名经济学家陈志武：宏观经济判断周期缩短，要多给市场一些时间　　陈志武认为：目前出现的产能过剩是以往政府干预市场的结果。“如果是市场自然引导的投资消费，那么我们就用不着分清到底是供给侧还是需求侧驱动经济增长。”　　“由于现在有了电视、互联网等媒体，宏观经济政策的判断周期被大

6、大的缩短了。这个时候我们特别要提示经常参与政策讨论的人，给市场一些时间。”　　他表示：供给侧改革是针对以往过度依赖“三驾马车论”的纠正，多余产能需要及时淘汰。市场与政府都是实现经济发展的工具，要善用两种工具获得经济的稳定。同时，他还提出：中国面临的一个根本性挑战是发展一个有深度的、可靠资本市场。　　NicholasLARDY：中国供给侧改革更加全面和多维　　彼得森国际经济研究所高级研究员NicholasLARDY认为：重新考虑增长的三驾马车确实有必要。他提出：近年来政府过度依赖投资和信贷的扩展。过去生产力下降的原因有结构性原因，也有其它原因。因此，重新考虑“三驾马车论”是必要

7、的，如何对资金和资源进行更有效的分配，这是供给侧改革需要考虑的问题。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　NicholasLARDY也提供了关于美国供给侧改革的比较经验。“80年代美国的供给侧的改革实际上就是减税，他们认为减税就可以推动当地的经济，实际上并没有发生。”　　他认为：针对中国供给侧改革的批评