材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是　　齿轮用45钢的热处理工艺分析　　摘要：依据齿轮使用条件和性能要求，进行相应的热处理，并通过退火、调质、高温回火等热处理，分析组织和性能的变化。在实验基础上，验证所设计热处理工艺的正确性。通过实践，得出选择45钢作为齿轮材料最合适。　　关键词：齿轮；45钢；热处理；金属材料　　中图分类号：TG156文献标识码：A文章编号：2095--0031-01　　热处

2、理工艺是金属材料工程的重要组成部分。通过热处理可以改变材料的加工工艺性能，充分发挥材料的潜力，提高工件的使用寿命。热处理不仅对锻造机械加工的顺利进行和保证加工效果起着重要作用，而且在改善或消除加工后缺陷，提高工件的使用寿命等方面也起着重要作用。　　145钢热处理组织分析　　退火组织分析目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质

3、的培训计划　　如图1所示，组织为先共析铁素体和珠光体，60%左右的珠光体和40%左右的铁素。图1中黑色为珠光体，白色为铁素体。珠光体是奥氏体发生共析转变所形成的铁素体与渗碳体的共析体，其形态为铁素体薄层和渗碳体薄层交替重叠的层状复相物，也称片状珠光体，用符号P表示，含碳量为ωc=%.由于为连续冷却，所以片状珠光体的片间距大小不一。珠光体的性能介于铁素体和渗碳体之间，强韧性较好。其抗拉强度为750～900MPa，180～280BS，伸长率为20%～25%，冲击功为24～32J。学能介于铁素体与渗碳体之间，强度较

4、高，硬度适中，塑性和韧性较好，σb=770MPa，180HBS，δ=20%～35%，AKU=24～32J。铁素体沿奥氏体晶界呈网络状分布，铁素体的强度、硬度不高，但具有良好的塑性和韧性。在外力作用下，将引起不均匀的塑性变形，并导致应力集中，使钢的强度和塑性都降低。　　淬火组织分析　　如图2所示，组织为针状淬火马氏体和残余奥氏体。马氏体由奥氏体急速冷却形成，这种情况下奥氏体中的固溶碳原子没有时间扩散出晶胞。当奥氏体到达马氏体转变温度时，马氏体转变开始产生，母相奥氏体组织开始不稳定。在Ms(来自:写论文网:材料为

5、45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是)以下某温度保持不变时，少部分的奥氏体组织迅速转变，但不会继续。只有当温度进一步降低，更多的奥氏体才转变为马氏体。最后，温度到达马氏体转变结束温度Mf，马氏体转变结束。马氏体还可以在压力作用下形成，这种方法通常用在硬化陶瓷上和特殊的钢种（高强度、高　　常用齿轮材料及热处理：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业

6、人员的业务技能及个人素质的培训计划　　为了保证齿轮工作的可靠性，提高其使用寿命，齿轮的材料及其热处理应根据工作条件和材料的特点来选取。　　对齿轮材料的基本要求是：应使齿面具有足够的硬度和耐磨性，齿心具有足够的韧性，以防止齿面的各种失效，同时应具有良好的冷、热加工的工艺性，以达到齿轮的各种技术要求。　　常用的齿轮材料为各种牌号的优质碳素结构钢、合金结构钢、铸钢、铸铁和非金属材料等。一般多采用锻件或轧制钢材。当齿轮结构尺寸较大，轮坯不易锻造时，可采用铸钢。开式低速传动时，可采用灰铸铁或球墨铸铁。低速重载的齿轮易产

7、生齿面塑性变形，轮齿也易折断，宜选用综合性能较好的钢材。高速齿轮易产生齿面点蚀，宜选用齿面硬度高的材料。受冲击载荷的齿轮，宜选用韧性好的材料。对高速、轻载而又要求低噪声的齿轮传动，也可采用非金属材料、如夹布胶木、尼龙等。　　钢制齿轮的热处理方法主要有以下几种：　　1．表面淬火常用于中碳钢和中碳合金钢，如45、40Cr钢等。表面淬火后，齿面硬度一般为40～55HRC。特点是抗疲劳点蚀、抗胶合能力高，耐磨性好。由于齿心部末淬硬，齿轮仍有足够的韧性，能承受不大的冲击载荷。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，

8、并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2．渗碳淬火常用于低碳钢和低碳合金钢，如20、20Cr钢等。渗碳淬火后齿面硬度可达56～62HRC，而齿心部仍保持较高的韧性，轮齿的执弯强度和齿面接触强度高，耐磨性较好，常用于受冲击载荷的重要齿轮传动。齿