汽车冲压件材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划汽车冲压件材料　　汽车冲压件材料的合理选择　　一般来说，产品设计和工艺人员遇到下列情况时，都会涉及材料选用问题。　　a．设计新产品时，就要根据产品的技术经济指标、对零部件的作用、受力情况和工作条件以及工艺要求选用材料。　　b.改进产品或仿制产品时，可在原产品和仿制品的基础上提出改进方案，根据改制和仿制的要求选用合适的材料。　　c.进口产品国产化时，要对其样品进行技术分析和性能试验，提出性能与之相当的新材料。d.改变工艺流程时，原材料难于适应而进行材料代用。在生产过程中，采用新材料、新

2、工艺、新技术和节支降耗都涉及材料的变更问题。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　e.原材料供需发生问题时，为确保生产的顺利进行，需要进行临时的或长久的材料变更。因此，为产品合理选用材料，选择适用性的材料是保证产品使用性、工艺性、经济性的基础。据德国统计局统计，生产1辆汽车的费用按比例分配为原材料占53%、制造占30%、设计开发占5%、其他占12%。由此可以看出，原材料的选择直接决定了汽车性能

3、和经济性。汽车生产中采用了大量的冷冲压工艺，该工艺不仅生产效率高，产品质量稳定，而且非常适合汽车工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等零部件都是冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的%,,冷冲压材料与冲压生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到冲压工艺的过程设计，影响到冲压产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用汽车冲压件材料是一个重要而复杂的工作。　　在汽车冲压件中，一部分冲压件经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分冲压件经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后

4、才能成为汽车零部件。因此，冲压材料的选用既要符合产品使用性能的要求，也要满足冲压工艺要求及后续加工要求。　　通常在选择冲压材料时应遵循以下原则：　　a.所选材料首先应满足零件的使用性能要求；　　b:所选材料要有较好的工艺性能；　　c.所选材料要有较好的经济性。　　下面从零件使用性能、不同加工工艺对汽车冲压材料的要求来试论述冲压件选材的原则及注意事项。　　2、汽车冲压件的使用性能对冲压材料性能的要求目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保

5、从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　所谓使用性能，是指机械零件在服役条件下所表现出来的力学性能、物理和化学性能。使用性能是选材时要考虑的最主要因素。不同的零件所要求的使用性能也不一样，在选材时，首要的任务就是准确地判定零件所要求的主要使用性能。　　汽车冲压件主要以车身覆盖件、车架纵梁和横梁、车厢、车轮及发动机用的覆盖件为主，还有一些支撑件与连接件。每个具体的汽车零部件的使用和工作条件不同，承受的负荷不同，因此对用材的要求也有很大的差异。　　2．1汽车驾驶室零部件对材料性能的要求　　汽车驾驶室零部件大都是覆盖件，外形复杂，成形复杂，但受力不大，采用模具成形工艺，材料的成形性能就成了主要矛盾

6、，因此要求材料具有成形性、张紧刚性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。产品设计时，通常根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。一般选用拉延性能优良的低碳冷轧钢板、超低碳冷轧钢板。近几年，成形性优异、强度更高的含磷冷轧钢板、高弓童度冷轧钢板、冷轧双相钢板、烘烤硬化冷轧钢板、超低碳钢高强度冷轧钢板以及其他种类钢板如涂镀层钢板、拼焊钢板和trip钢板等，也被大量应用到车门外板、车门内板、车门加强板、车顶盖、行李箱盖板和保险杠等汽车车身零件上　　金属特性　　)=;"border=0>点击浏览该文件　　)=;"border=0>　　一、结构钢特性：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并

7、感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　08F冷塑性好,易成形；焊接性能优良,时效敏感;切削加工性,冷拉正火态　　较退火态良好。　　10冷塑性好,板材正火或高温回后性能及佳,切削性,冷拉正火较退火态好,　　易焊接。　　35冷塑性尚好,各种焊接性