《叶片加工》word版

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1、普通导流叶片设计与加工毕业设计年级:2014级报名号:007姓名:XXX专业:机械制造及其自动化专业2014年6月--36-西南科技大学本科毕业设计(论文)内容摘要在如今的加工制造业中，叶片因其多向受力不均、外形不规则、工艺复杂而被认定为一种加工比较复杂困难的产品。导流叶片是一种叶形较薄的叶片，因此，这种叶片的加工比较困难，既要考虑叶片加工时的振动，又要考虑实际加工效率问题，所以，设计一种简单实用，装夹方便的工装，对零件的成批量生产具有重要意义。本文就是针对这种叶片特点来制定的一种加工工艺，用以解决实际加工中的各种问题。关键词

2、：导流叶片；加工困难；制造；工装--36-西南科技大学本科毕业设计(论文)ABSTRACTIntoday'smanufacturing,leavesbecauseofitsmultipleunevenstress,irregularshape,complicatedprocessandhasbeenrecognizedasacomplicatedprocessdifficultproducts.Guidevaneisaleaf,leafthintherefore,processingofthevaneisdifficult,n

3、otonlytoconsiderthebladevibrationduringprocessing,butalsotoconsidertheissue,soactualmachiningefficiency,designasimpleandpractical,convenientclampingfixture,hasthevitalsignificancetothemassproductionparts.Aprocessingtechnologyofthispaperisaimingattheleafcharacteristi

4、cstodevelop,tosolvepracticalproblemsinprocessing.KEYWORDS:guidevane;difficultiesinprocessingmanufacturing;tooling;--36-西南科技大学本科毕业设计(论文)目录第1章绪论61.1涡轮、叶片概述61.2涡轮、叶片数控加工的历史、现状61.3叶片加工发展趋势8第2章叶片加工102.1叶片加工方法102.2毛坯的制作112.2.1选取毛坯112.2.2毛坯线切割粗加工122.3工装设计14第3章工艺设计173.1工艺分析

5、简介173.2叶片模型工艺分析193.3叶片加工整体工艺21第4章程序264.1加工过程的开始阶段程序264.2加工过程的中间阶段程序264.2.1粗加工程序264.2.2精加工程序274.3加工的最后阶段程序31总结32致谢33参考文献34--36-西南科技大学本科毕业设计(论文)引言航空发动机的历史大致可分为两个时期。第一个时期从首次动力开始到第二次世界大战结束。在这个时期，活塞式发动机统治了40年左右。第二个时期从第二次世界大战至今。60多年来，航空燃气涡轮发动机取代了活塞式发动机。随着航空燃气涡轮发动机的发展，由其改型

6、派生的非航空用轻型燃气轮机迅速成长。与传统的蒸汽轮机、重型燃气轮机和柴油机相比，航改燃气轮机具有体积小、重量轻、功率重量比大、启动快、功率高、维修方便等特点，在车辆、发电、舰船、泵站等非航空领域得到广泛的应用，对国防建设和国民经济发展发挥了重要的作用，成为航空动力三大支柱产业之一。航改燃气轮机的工作最早在20世纪40年代开始，经过50年代的不断努力，到60年代逐步成熟进入实用阶段，70年代以后蓬勃发展。各大航空发动机公司都在大力开发燃气轮机，电力、船舶行业的动力公司也在借用航空发动机技术开发燃气轮机。目前，世界上已有20多个国

7、家、100余家厂商从事燃气轮机的成套设计、研制、生产、和销售，机组型号达300种以上，总产量超过34000台。航改燃气轮机的工作原理基本与涡浆/涡轴发动机的相同，通过输出输出轴功率带动车轮、叶轮、船用螺旋桨和发电机工作。发动机是飞机的心脏，而涡轮叶片则是发动机的重要部分。--36-西南科技大学本科毕业设计(论文)第1章绪论1.1涡轮、叶片概述涡轮叶片是指涡轮工作叶片和导向叶片。工作叶片的外型结构由叶身、缘板、过渡段、榫齿等组成，内型结构包括横向肋、纵向肋、找流柱和积叠轴。导向叶片由外缘板、叶身和内缘板构成。涡轮是处于燃烧室后面

8、的一个高温部件，燃烧室中产生的高温高压燃气首先经过燃气导向叶片，此时会被整流并通过在收敛管道中将部分压力能转化为动能而加速，最后被赋予一定的角度以更有效地冲击涡轮工作叶片。涡轮叶片处于温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位，被誉为“王冠上的明珠”。在涡轮发动机中叶片无论是压气