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1、基于线控转向的汽车转向系统技术研究包凡彪(浙江经贸职业技术学院,浙江杭州310018)摘要:线控转向(Steering-By-Wire)是汽车转向引言系统发展中最新的技术。介绍了汽车转向系统的线控技术最早成功应用于航空领域,现在国外发展趋势和线控转向技术发展中应用的关键技很多汽车厂家运用线控技术开发了概念车。线控技术,总结了其性能特点以及现阶段开发应用中的术用于汽车业,是指用电机系统取代纯机械的、液压主要问题,分析了汽车线控转向系统的结构及工的或气动的部件,是当前发展趋势的象征。线控技作原理,指出了线控转向系统的优点和应用前景,术加入未来一代汽车,将使汽车风格发生
2、很大的变展望了其研究发展趋势。化并加速车辆电子学的应用。一辆汽车所需的传统关键词:线控转向;转向系统;控制;关键技术汽车部件,如液压制动力放大器或转向直拉杆等,在中图分类号:U463.4文献标识码:A汽车发展过程中会愈来愈多地被新的至少是电动机械部件和电子零部件所代替。这些变化也将使这些系统中各个电子部件的作用变得更大。线控系统的ReaserachontheTechnologyof研发重点在传动系、转向、制动和行驶机构方面,本AutomobileSteeringSystemBased文将重点阐述线控转向系统的发展和应用。线控转onSteering-By-WireS
3、ystem向技术是汽车转向系统发展中最新的技术,方向盘与转向轮之间通过控制信号连接,摆脱了两者间齿Bao-Fanbiao轮啮合的固定传动比限制,转向系统传动比可通过(ZheJiangEconomic&TradePolytechnicHangZhou310018)软件自由设定。Abstract:Thesteering-by-wiresystemisthelatest1汽车转向系统的发展概述technologyofautomobilesteeringsystem.Thispaperintro2汽车转向系统把驾驶员对车辆的横向控制意图ducesautomobileste
4、eringsystemandthedevelopment传递给车辆,是人与车之间重要的连接中介之一,其trendoftheentiresteeringsystem(Steering-By-Wire)性能直接影响着汽车的操纵稳定性。汽车线控转向technology.Thepapercomesupwiththecharacteristics系统的基本性能是保证车辆在任何工况下转动转向andmainissuesofthedevelopmentandapplicationforau2盘时有较理想的操纵稳定性。随着汽车电子技术的tomobilesteering-by-wir
5、esystematthisstage.Thispa2不断发展和汽车各系统的集成化,汽车转向系统的发perpresentsthestructureoftheautomobilesteering-by-展经历了简单的机械转向系统、液压助力转向系统wiresystem,theprinciplesandmainadvantages.Thepa2(Hydra.ulicPowerSteering.简称HPS)、电控液压助力perexplainsthekeytechnologiesofthesteering-by-转向系统(Electro-HydraulicPowerSteer
6、ing,简称wiresystemandtheprospectsofitsdevelopmenttrend.EHPS)以及电动助力转向系统(ElectricalPowerSteer2Keywords:Steering-By-Wire;Control;KeyTech2ing,简称EPS)几个阶段。近年来,随着电子技术和控nology制理论的发展,汽车线控电动转向系统(Steering-By-Wire,简称SBW)技术也成为国内外的研究热点。项目基金:浙江省供销社2006年度科学研究项目(项目SBW是X-By-Wire的一种。X-By-Wire的全称编号:06SS01)
7、是“没有机械和液力后备系统的安全相关的容错系收稿日期:2006—06—10统”。“X”表示任何与安全相关的操作,包括转向、制作者简介:包凡彪(1978—),男,工学硕士,研究方向汽车动等等。“By-Wire”表示X-By-Wire是一个电子新技术汽车转向系统等。系统。在X-By-Wire系统中,所有元件的控制和通—80—©1994-2007ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net山东交通科技2007年第1期讯都通过电子来实现。汽车容错控制系
8、统(如图1
