重卡客户群体销售报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划重卡客户群体销售报告　　最新获取数据显示，XX年3月国内重卡市场共计销售各类车辆万辆，比去年同期的万辆大幅下降32%，而且，这个数字还不到过去六年3月份销量的平均值96558辆，市场下滑之惨烈程度，也许只有XX年能与之相比。由于1、2月份的市场也很不理想，因此，重卡市场XX年一季度只销售了万辆，同比下降34%。　　具体来看，3月份各家企业都有不同程度的下降。东风、重汽和一汽这老三强分别销售重卡万辆、万辆和万辆，同比下滑26%、21%和21%；福田和陕汽分别销车9000辆和800

2、0辆，下降幅度为38%和48%；向来表现很好的江淮重卡也没能幸免，3月份销售3400辆，同比下降21%；上汽依维柯红岩、华菱和北奔销售重卡925辆、1762辆和900辆，下降幅度分别达到77%、32%和35%。红岩也成为3月份销量同比降幅最大的企业。　　XX年1-3月各重卡品牌销量一览　　XX一季度中卡市场各月销量均创近6年同期新低全年低速平　　稳发展　　发布时间:XX-04-14作者:沈溪来源:中国卡车网[]　　字体:大中小关键词:中卡新低销量目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略

3、的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　XX年1～3月份，柴油车国Ⅳ排放标准开始实施，农历春节长假，成品油价格开始上调，“十二五”项目完成或接近尾声，XX年年底一批项目获批等多重因素叠加，国内卡车(含卡车底盘、半挂牵引车)(以下简称“卡车”)市场呈现全面下滑的发展势头，细分市场全面下降。　　一、总体情况　　来自中国汽车工业协会的统计，XX年1～3月份，国内完成卡车销售万辆，同比呈现20%以上的下降，同比增长-%。　　卡车细分市场销量同比，重卡成为下降的重灾区，完成销售万辆，同比下降超过33个百分点;中卡次之，完成销售万辆，同比下降

4、超过32个百分点;相比之下轻卡市场的下降速度稍慢，完成销量万辆，同比下降超过20个百分点;微卡与上年同期相比基本持平，完成销售万辆，同比下降个百分点(详见表1)。　　卡车细分市场市场份额同比，重卡的下降幅度也是最大的，超过3个百分点;中卡次之，微降%;轻卡的市场份额仍居首位，超过56%，轻卡与微卡的市场份额同比均有上升，分别上升和个百分点(详见表1)。　　表1XX年1～3月份我国卡车及卡车细分市场销售情况单位：辆，%　　中卡市场分月走势，　　XX年前目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新

5、战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　3个月各月销量分别创近6年同期各月新低(详见图表　　3)。　　二、中卡行业竞争分析　　XX年1～3月份，中汽协统计到的有中卡销量的企业有15家(同比少3家)，其中排名前5家企业合计完成中卡(含底盘)销售36997辆，合计市场占有率达到%。　　销量同比，行业前5家呈现1升4降的局面。其中，力帆的增长达到%;东风的下降超过21%;一汽的下降超过19%;庆铃的下降超过7%;江淮的下降超过43%(详见图1)。市场份额同比，行业前5家呈现4升1降。其中，东风同比提升%，达到%;一汽提升%，实现%;

6、力帆提升%，实现%;庆铃的份额提升%，达到%;江淮下降%，获得%的占比等。　　中卡细分整车与底盘行业的竞争，首先，中卡整车前5企业合计销售中卡整车　　15452辆，　　占中卡整车市场的%。销量同比呈现2升3降，其中，力帆实现%的增长，大运上年同期只有6辆，东风、江淮和福田均遭遇大幅下降，东风的下降在40%以上，江淮的下降在43%以上，福田的下降在36%以上。市场份额同比，排名前5家企业全部实现增长，幅度分别达到%、%、%、%和%(详见图2)。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发

7、展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　其次，中卡底盘主要由一汽、东风和庆铃等3家在争夺。销量同比，庆铃实现%以增长，一汽和东风分别遭遇%和%的下降。市场份额同比，一汽遭遇%的下降，而东风和庆铃分别实现%和%的增长(详见图3)。　　三、市场特点及原因分析　　XX年一季度国内中卡市场呈现以下特点：　　特点之一，总销量创近6年同期新低。　　特点之二，各类促销活动风风火火，贯穿一季度始