钢背轴承材料

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划钢背轴承材料  第四章轴承的检修  轴承是支撑轴的部件,是机械设备中的重要组成部分。在结构特点上,轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。按承受的载荷的方向可分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承。  第一节滑动轴承的检修  滑动轴承是轴承的两大基本类型之一,它是以轴瓦或轴套直接支承轴颈,承受载荷并保持轴的正常工作位置,是一种属于滑动摩擦性质的轴承,使用非常广泛。  一、滑动轴承的工作原理、分类和结构  滑动轴承是利用滑动摩擦的轴承,具有工作可靠、平稳、无噪声、润滑油膜吸振能力强、能

2、承受较大冲击载荷的特点。  滑动轴承有其自己的优点,在某些工作场合具有显著的优越性。使用特别润滑材料制作的滑动轴承,可在极其严峻、苛刻的情况下工作运转。滑动轴承,制造成本低,制作容易,装拆修理均比较方便。另一个突出特点是直径尺寸适应轴颈性强,从小的轴套到特别大的轴瓦,几乎不受尺寸的限制,便于维修,所以大多数超大型机器,承受重载荷的主轴都采用滑动轴承来润滑。由于液体动压和静压轴承的运转平稳性好,可得到很高的旋转精度,许多高速运转的精密机械也都采用了滑动轴承。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适

3、应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  滑动轴承一般分为整体式滑动轴承和剖分式滑动轴承等结构型式,如图4―1―1所示。  图4-1-1滑动轴承结构  a)整体式滑动轴承b)剖分式滑动轴承  二、滑动轴承的材料  滑动轴承的主要零件是轴承衬里,轴承衬里的材料性能应有足够的强度和塑性,使轴承衬里既能承受一定的工作压力,又使它与轴颈之间的压力分布均匀;有良好的跑合性和耐磨性;润滑及散热性能好;又要有良好的工艺性能。常用的轴衬里材料如下。  (1)、灰铸铁  它适用在低速、轻载和无冲击载荷的情况下,常用的有HT15—33和H

4、T20—40。  (2)、铜基轴承合金  常用的有ZQSnl0—1磷锡青铜和ZQAl9-4铝青铜,适用于中速、重载、高温及有冲击载荷的条件下工作。  1  (3)、含油轴承目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  一般是采用青铜、铸铁粉末,加以适量石墨压制成形,经高温烧结而成的多孔性材料。使用时要分清是否经过油浸,经油浸的可直接加工使用,没经油浸的则必须将其放在120~140C润滑油中浸渍

5、,在加温~2h后,随油冷却后才能加工使用。使用含油轴承可节约有色金属,但其性脆,不宜受冲击载荷,常用于低速或中速,轻载不便润滑的场合。随着技术的发展,不断有新的含油轴承类产品被研制出来,例如FMZ重负荷代青铜铁基含油轴承等。  (4)、尼龙  常用的有尼龙6、尼龙66和尼龙1010,尼龙轴承有跑合性好、磨损后的碎屑软而不伤轴颈、抗腐蚀性好等优点,但导热性差,吸水后会膨胀。  (5)、轴承合金(巴氏合金)  它是锡、铅、铜、锑等的合金。轴承合金具有良好的耐磨性,但强度较低,不能单独制成轴瓦,通常将它浇铸在青铜、铸铁、钢等轴瓦基体上,常用的有锡基轴承合金ZChSnSbll-6;铅基轴承合金

6、ZChPbSbl6-16-2,ZChPbSbl5—5—3。锡基的力学性能和抗腐蚀性比铅基好,但价格较贵,因此常用于重载、高速和温度低于110C的重要轴承,如汽轮机、大型电机、内燃机、压缩机等。铅基轴承合金价格比较低廉,一般承受中等载荷都可采用这种合金。在相当大的范围内,它是锡基合金的代用品.但是在使用中,一般锡基可以代替铅基的,而规定使用锡基的,绝不可以用铅基代替。  (6)、三层复合轴承材料目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定

7、安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  一般常用的有两种:聚四氟乙烯钢背复合材料和聚甲醛钢背复合材料。  聚四氟乙烯钢背材料是一种无油润滑材料,表面层为聚四氟乙烯,可用作高负荷(1400kg/cm2)、高温(270C)、低温(-195℃)、真空、水和水溶液,以及其他腐蚀性介质等无油润滑场合。  聚甲醛钢背复合材料为边界润滑材料,表面是聚甲醛,适用于油膜难保持的场合,只要装配时涂上润滑油,可用很长时间。特别适用于低速度、旋转、摇摆运动、经常

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