大理市城市照明方案

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1、目录第一章概述1第一节前言1第二节大理市路灯目前现状2第三节大理市路灯信息化建设的必要性4第四节工程建设目标7第五节工程设计原则9第二章工程规划13整体规划13一期工程14二期工程15三期工程18四期工程18第三章城市照明集中监控系统介绍19第一节城市照明集中监控系统整体拓扑介绍19第二节照明监控终端20第三节通信方式选择24第四节、城市照明集中监控系统功能25第四章工程投资预算36第一节后台主站系统的主要硬件选择36一、城市照明集中监控系统主要硬件选择36二、后台主站系统的主要操作系统和软件选择38第二节大理市城市照明集中

2、监控系统投资预算3942第一章概述第一节前言伴随着中国经济的快速、稳定发展,中国的城市建设进入了一个日新月异、蓬勃发展的时期。各地在城市基础设施、硬件环境的建设上投入了大量资金,同时,随着现代高科技的广泛应用,特别是电子技术、通讯技术、信息技术的飞速进步,中国的城市信息化建设也迅速发展起来,许多城市都提出了建设“数字化城市”的构想和战略。数字城市的建设,将给城市的政治、经济、文化和人民生活带来新的发展机遇,将未来城市的发展插上腾飞的翅膀,城市信息化是我国国民经济信息化的重要环节,也是当前城市发展的新主题和新动力。加强城市照明

3、信息化建设,信息化管理也就理所当然成了数字城市建设的一部分。大理历史悠久,文物古迹众多,风景秀丽,气候宜人,民族风情浓郁,是国务院公布的国家级历史文化名城、风景名胜区、自然保护区。大理历史文化渊源流长,素有“文献名邦”之称。早在三千多年前,洱海周围就有白族先民繁衍生息。秦汉之际,通过蜀(四川)、身毒(印度)古道就已与内地和国外进行文化交流。唐朝时期的南诏国,宋代的大理国,均建都于大理,唐宋五百年间,大理曾就是云南政治经济文化中心,城市的绿化和建设尤为重要。1987年,大理42被列为全国首批对外开放城市和云南省经济体制综合改革

4、试点城市之一,云南省政府批准大理市实行省内计划单列。1994年6月国家体改委、国家科委批准大理市为全国科技体制改革试点城市之一。古城大理吸引了来自国外的自助旅游者,在城内护国路内形成了一条有名的“洋人街”,这无疑是展示中国历史人文的一个象征,同时把大理建设得更好,也是迫在眉睫的事情。根据中国城市规划设计研究院编制近期为2005年,远期为2015年,并对2015年以后的城市远景规划提出规划构想来看,大理的路灯建设规模越来越大,把路灯建设成为系统化、信息化、提高管理水平,对市政建设部门的管理挑战也就越来越大。第二节大理市路灯目前

5、现状1、全市现有路灯12000多盏,每年电费180多万元,控制点87个,维护人员7人。路灯维护人员较少,工作量较大。2、大理城市照明缺少有效的信息化管理手段,目前与云南其他地区(如:昆明、曲靖、个旧、蒙自、保山)相比,城市照明管理水平明显落后。与大理市的城市地位和建设水平相比,城市照明管理建设水平也非常滞后。3、城市照明设施缺少有效的监控手段,照明设施频繁被42盗。仅在西环线就发生11次盗窃。导致大面积路灯停电抢修,大大影响我市市政管理和社会治安形象,同时造成直接经济损失40多万元。1、路灯供电大多数是公用变压器供电(专用变

6、压器只有七台),负荷高的时候,电压低,路灯启动慢,并且很多路段照度不够,达不到城市照明的要求。2、路灯控制设计不合理,控制点烦乱,一些路灯的路灯开关灯时间经常变化,时钟误差大,造成维护量比较大。目前使用的大部分路灯控制箱已经老化陈旧,安装不规范,不能满足电气要求及安全的需要,尤其是在雨天存在触电事故隐患。3、控制点负荷三相不平衡,接地电流大,电能损耗较大电费较高;并且影响设备和人身安全。4、路灯的开关主要靠时钟控、光控制来实现,这种开关灯模式存在由于时钟走时不准,又不能进行远程对时,经过一段时间的积累后误差明显加大,造成开关

7、灯时间不准确,如:早开、晚关、早关、晚开等,给居民生活带来不便,非常影响市政部门管理形象。5、由于时钟不能进行远程控制,不能应付天气的变化,尤其是阴天和雨雪、大雾天气,需要比正常时间提前开灯、延时关灯或临时开关灯,目前时钟是无法实现的。6、路灯现场的照明状况没有及时的反馈手段,路灯的运行维护管理工作只能依靠落后的“巡灯”制度和市民投诉42,被动的工作,不能实现良好的故障定位,使维护效率低下,浪费大量的人力、物力、财力。1、大理城市照明路灯很少采用半夜灯控制,电费消耗较大。应进行改造。2、管理部门无法参于控制与管理,现场照明调

8、度缺乏实时性和灵活性;生产及设备管理没有信息化手段,设备档案不全、工作效能低下,社会效益和经济效益需要提高。第三节大理市路灯信息化建设的必要性目前我国在很大地区(北京、上海、广州、天津等40多个城市)已做出加快数字城市建设,采用数字城市技术进行城市管理和辅助决策的部署,将其作为抢占科技、产

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