lng汽车加气站安全管理制度汇编资料要点

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1、LNG汽车加气站安全管理制度汇编刖s5第一篇防火安全设计61概述61.1天然气汽车技术和加气站简述61.2LNG汽车加气站的发展历程71.3项目建设的意义及背景72防火规范及采用规范的意见72.1国内标准72.2国外标准82.3有关标准说明82.4标准采用原则82.5采用标准93危险性分析93.1介质危险性93.2装置的危险性113.3I艺液相管道的危险性123.4生产运行中的危险性134防火安全设计144.1区域布置144.2总图布置144.3建（构）筑物设计154.4工艺安全设计154.5控制

2、报警系统174.6电气安全设计174.7排水系统设计184.8灭火系统设计18第二篇消防安全管理201消防安全管理制度201.1消防安全管理规定201.2安全管理检查规定241.3安全巡检规定251.4消防器材管理规定281.5加气站安全管理十大禁令291.6明火管理制度301.7设备管理制度341.8防雷、防静电、接地管理规定361.9用电安全管理制度372安全操作规程382.1预冷安全操作规程382.2卸气安全操作规程402.3加气安全操作规程412.4潜水泵排水安全操作规程423岗位安全职责

3、433.1站长岗位安全职责433.2力口（卸）气工岗位安全职责442.3值班人员岗位安全职责453.4消防队安全职责47第三篇事故应急预案481总则482组织机构与职责483联络报告程序494指令下达程序495事故类型及操作程序516抢险基本战术原则547事后恢复程序558应急程序的演练56攵—i--.刖s液化天然气(LNG)汽车加气站由于工作介质的易燃易爆危险特征和低温深冷特性、工作环境的特殊性以及周边环境的重要性，安全生产始终是加气站的头等大事。安全生产是一个系统工程，需要用系统的思想方法把涉

4、及安全的各个要素当成一个整体来研究，研究的思路必须贯穿于事物的全过程，研究的手段是用系统工程的原理，科学地客观地事前分析、评价系统中存在的危险因素及可能造成的后果，在充分辩识潜在危险和不安全部位、不安全坏境的基础上采取适用的安全技术措施、防范手段和控制措施将系统的安全置于装置的安全设计、装置的安全运行和装置发生事故后的及时正确处理等三个阶段。装置的安全设计是系统安全的第一步工作，是系统安全的根本基础，但是系统的安全不能全部寄希望于装置的安全设计，系统工艺流程的有序进行，装置的正确运转和设备的适当维

5、护是第二步工作，为了实现这一步工作，企业必须制定相应的安全生产管理制度、安全操作规程和岗位安全职责等一系列的规章制度，约朿、规范管理者和操作者的自身行为，杜绝不正当的行为引发系统事故；第三步工作是要有一个“事故”的概念，系统的安全与危险是相对的，任何系统都有可能发生意外事故，《事故应急预案》就是假定发生事故后，科学地合理的事前制定的一种事故应急程序，用来指导处理事故，作到事故面前有条不紊，沉着应对，及时正确的处理事故，将受害范围限制在最小限度之内，基于上述情况，本制度汇编要从防火安全设计、安全管理

6、和事故应急预案三方面作以阐述。第一篇防火安全设计1概述1.1天然气汽车技术和加气站简述近年來为了冶理汽车尾气排气污染，保护大气环境，调整能源结构，发展新兴产业，我国政府从“十五”期间就开展了清洁汽车行动，天然气是一种优质、高效、方便的清洁燃料，国内清洁汽车大都使用天然气作燃料。天然气汽车技术目前常见的两种类型是压缩天然气（CNG）技术和液化天然气（LNG）技术，CNG汽车技术的汽车车载气瓶储存的是常温高压气态天然气，气体工作压力高达25MPaoLNG汽车技术的汽车车载气瓶储存的是低温低压液态天然气

7、，储存温度一般在-140°C左右（液化厂的出厂温度一般在-146°C,运行压力一般在1.0MPa以下）。因为储气方式的不同，汽车加气站也随之分为CNG加气站和LNG加气站两种模式，当然LNG也可通过高压气化为高压气态天然气，加气站称为L-CNG汽车加气站，此种情况对汽车而言仍是CNG技术。CNG加气站的原料气来自天然气管网，从城区天然气管网抽取原料气的加气站称之为CNG常规站；无城区天然气管网的城市也可在较远的天然气长输管线旁建设CNG加气母站，在城市建设CNG加气子站，母站的压缩天然气通过高压罐

8、车运输至子站，由子站给汽车加气。CNG加气站的缺陷是常规站要受城市管网的制约，有时因管网压力不足而不能运行，无管网的城市不能建站，采用母子站的形式时距离不能太远，太远时运输成本高，不经济。LNG加气站的原料气来自液化厂，佼之CNG加气站具有以下十分明显的优势：①建站地点灵活，不受城市天然气管网的制约，无管网的城市或高速公路旁均可建站。②能量密度大，约是CNG的2.5倍，储气量大，所以对加气站的投资商来说，长途运输成本小，经济效益好，对加气车辆来说，气瓶储存量大，续驶里程长，加气次数