桥式起重机啃轨原因分析及处理方法

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1、桥式起重机啃轨原因分析及处理方法桥式起重机是起重设备的主要机种，国家列入特种设备管理，在冶金生产中已成为必不可少的设备。桥式起重机在使用一定的时间后，由于工况条件和运行频繁，都会出现不同程度的大车或小车运行啃轨现象。起重机运行过程屮大车或小车的轮缘与钢轨侧而接触，发生强烈的磨损，称为啃轨。轻微的啃轨不影响使用，常常被人们忽视，严重的啃轨，使车轮与轨道剧烈磨损，并且大大增加附加载荷，运行阻力比正常状态吋增大三倍左右，致使起重机运行扭摆，发出响声，运行电动机和传动机构超载运转，随着啃轨的加重，会发生烧坏电动

2、机或扭断传动轴的设备事故，还有脱轨的危险。啃轨严重可影响企业的正常生产，引发安全隐患，所以要及早发现及早修复，卜'面针对桥式起重机大车运行啃轨现象进行探讨分析。1、啃轨现象及其造成不良的后果1.1啃轨现象1.1.1通常车轮轮缘与轨道侧面之间设计有一定的间隙，在正常运行情况下，它们不会接触。但有时车轮不在轨道中心部位运行，从而发生车轮轮缘与轨道侧面和接触（摩擦）的啃轨现象。1.1.2轨道侧血或车轮轮缘内侧有斑痕，严重时痕迹上有毛刺或掉铁屑。1.1.3桥式起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显的改变。

3、1・1・4桥式起重机在运行中，车体产生歪斜，车轮走偏。1.1.5大车运行时会发出较响亮的“嘶嘶”啃轨声。1.1.6啃轨特别严重吋，大车运行会发出“坑坑”的撞击声，甚至出现爬轨。1.2车轮啃轨造成不良的后果1.2.1缩短车轮使用寿命。在正常情况下，中级(A—A5)工作级别的桥式起重机其车轮可以使用15年以上，重级(As—AQ及冶金桥式起重机的车轮可使用8年左右，但是对于一些啃轮较严重的桥式起重机，车轮只能使用1—2年，特别严重的啃轨车轮只能用儿个月。1.2.2加快轨道磨损。啃轨产生的侧向力能使轨道位置偏移

4、或磨岀台阶。1.2.3增大运行阻力，增大电动机功率消耗和机构的传动负荷。1.2.4对房梁结构的影响。由于起重机运行啃轨，必然产牛水平侧向力，这种侧向力将导致轨道横向位移，致使固定轨道的压板及螺栓松动。另外，由于运行啃轨，将引起整台起重机较大的震动，这些都不同程度的影响房梁结构。2、啃轨的原因分析啃轨原因是多种多样的，轨道的原因、乍轮的原因、桥架变形而引起的，还有可能是几者之间的问题。据相关资料，由于轨道问题，车轮问题引起的啃轨情况占大部分。2.1轨道2.1.1轨道安装质量不合格：“轨道承轨梁安装时倾斜导

5、致轨道安装在承轨梁上吋随着倾斜，使运行中的乍轮侧移，…侧乍轮磨内侧，另一侧车轮磨外侧”。如图1所示乖线2.1.2轨道水平弯曲（要求其侧面直线度不大于3mm）,超过跨度公弟时就会产生啃轨，啃轨现象是固定在某一线段上的。水平弯曲就是所谓的“轨道蛇弯”，蛇弯的轨道有上述所提到的安装问题，但在轨道的使用中由于啃道产生的水平侧向力，这种侧向力导致轨道横向位移，致使固定轨道的压板螺栓松动，断裂，脱落，在水平侧向力与温度下的热变形力作用下致使轨道向内，向外弯曲加大。也就形成轨道的水平弯曲。且温度的影响，使轨道变形，（

6、因为轨道的热膨胀量厶L二Ln（t.-tj,当轨道受温度影响高达80-90摄氏度，AL均大于11毫米，因此，标准的轨道接头缝隙量已不能满足要求，经查由于缝隙量不够，导致轨道顶死，并向内外两侧弯曲。如图2所示图22.1.3轨道轨距过大或过小（超出跨度标准值）时，过人，外侧轮缘啃道;过小，内侧轮缘啃道。如图3所示图32.1.4两根轨道同一截面上轨面高度差过大（柱子处不大于10mm,其它处不大小15mm）造成侧移，超高外侧啃道，另一侧内侧啃道。如图4示走轮图42.1.5轨距一端大，另一端小，两根轨道平行度超差，

7、在这样的轨道上运行的车轮。轮缘与轨道间的间隙愈走愈小，直至内侧轮缘啃道，向相反方向运行，才慢慢好转，继续运行，外侧轮缘乂开始啃道。如图5所示。2.1.6轨道与承轨梁间有大的间隙或轨道安装垫板（压轨器）未压实，不承载时，轨道保持水平，承载时轨道下陷，车轮侧移，形成间断性的啃道。2.2车轮2.2.1两主动轮直径相羌过大，如果桥式起重机两主动轮直径不同，则每转行走的距离就不等，直径大的一侧就要逐渐超前（线速度不等）使车体歪斜从而产生啃轨。1.2.2四个轮的安装位置不是矩形的四角，同侧两车轮中心不在同一直线上，

8、不管是主动轮还是被动轮，当两轮中心线不在同一直线上时，都会造成啃轨，车轮位置呈平行四边形，但两车轮中心线不在同一直上的四顶点布置（如图6所示），对角线Dt>D2啃轨车轮在对角线位置，车轮位置呈梯图6图71.2.3车轮的水平偏斜超弟，轮的水平偏斜即踏面中心线与轨道中心线在水平方向有一夹角，这吋车轮运行速度“V”可分解为两个方向的力，一是平行于车轮轨道的Vx力，使车体向前运行；一个是垂直于车轮轨道也力，使车体产生横向滑动，如图8所示，超出规定值