螺杆式空压机超温故障分析

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1、螺杆式空压机超温故障分析首先介绍.卜•螺杆式空压机优点:1.高性能高效率空压机设备-螺杆式空气压缩机釆用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。2.驱动理念空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。貝有免维护、高度可靠和高效率的优点。3•维护费用低空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所冇零部

2、件均采用长寿命设计，大尺寸的入II过滤器、汕过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质最。所有油过滤器以及22kW(30hp)以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修丄作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。4.内置智能控制欲降低运行费用，精密的操作控制必不町少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统,其控制菜单简便易用。螺杆式空压机超温故障原因分析:螺杆式空压机都设计有超高温保护功能，一旦排气温度超过100°C,通过温度传感器指令温度开关动作，发出报警并自动停机，同在仪表盘上可读得排气温

3、度人于io（rc。机器自身降温措施是将润滑油从机体的下端及左右两端喷入压缩宗，与吸入的空气一•同参与压缩后，从主机的底部排到油气桶。它除了对螺杆及轴承、齿轮等机件进行润滑外，同时还将大最的热带出。但热最还没有被转移时，在下次喷汕动作之前，还需经过汕冷却器冷却后才能完全降温。因此，超温故障的发生，多与润滑和冷却系统的界常有关。逐一分析：1、润滑系统及油路元件润滑油量不足或油路元件工作界常都会使油温升高，从而引起超温故障。①赚统缺油。可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运

4、行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）o如发现油罐不足或观察不到汕位时，应立即停车加汕。②供汕不足。首先检查汕过滤器、汕细分离器是否堵塞。汕细分离器为多层玻璃纤维制成，过滤精度可达0.1“M,作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止润滑油流失。环境较差，粉尘校多时，应适当缩短更换周期。油过滤器、油细分离器均设计冇压差开关，可通过检测过滤器两端的压差白动判断过滤器是否堵塞，如过滤器被堵塞，则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加人喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。③汕停止

5、阀工作不正常。汕停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件失灵，主机会因缺汕迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。④热控阀工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。其工作原理是刚开机时由于汕温较低，热控阀支路开启，主冋路关闭，润滑汕不经冷却器直接喷入机头;待温度升至67°C以上，热控阀逐渐关闭，汕同时从冷却器和支路流过;升高到70°C以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以最大程度对润滑油进行冷却。如果热

6、控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法卜-降，造成超温。具失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变,不能随温度变化而正常动作;二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。⑤润滑汕规格不正确或品质较羌。螺杆空压机的润滑油一般均有严格要求,不能随意代用，应以设备使用说明书中的要求为淮。2、冷却系统螺杆式空压机的冷却方式冇水冷和风冷式两种，可按下列步骤检查。①检杳汕冷却器工作是否正常。对水冷式机型，可检杏其进出口水管的温差，正常情况下应为5—8°C，低于5°

7、C可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。②检查冷却水人口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。冷却水的入口温度一般不应超过35°C,水压在0.15—0.3MPAZ间流量应不小于规定流量的90%。坏境温度不应高于28°C。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内通风、加人机房空间等办法解决。还可检杏冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。3、空气吸程、排程及控制管路元件这类元件的动作失谋会使空圧机工作失常,也会引起超温故障。

8、町按下列步骤检查。①检査空气过滤器是否堵塞。可依据压差开关的报警信号检查或更换。②检查压力是否过高。系统压力一般在出厂时都已调定，如确需调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过高，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象。更多螺杆式空压机知识，请关注鑫磊机电设备：hl(D：〃www