汽车底盘构造与维修教案3

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1、汽车底盘教案学校:资阳市乐至机电职业技术学校教师:吕世成班级:15级/14级2、3班教学课题汽车制动系概述课题类型新授课芻2课时m教学目标1、了解制动系的概念2、制动系的组成以及功用3、制动系的类型教学重点制动系的组成囂制动系的工作原理教学准备教材,教案课题引入什么是制动系?它有什么作用?教学手段教学过程师牛耳动活动设计驾驶员能根据道路和交通情况,利用装在汽车上的一系列专门装置,迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力,对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力,

2、用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。一、制动系功用与组成1)汽车制动系的功用:是视需要使汽车减速或在最短的距离内停车,并保证停放可靠,不致自动滑溜。2)汽车制动系一般都由两部分组成:制动器和制动操纵机构。制动器是制动系中用以产生阻碍车轮转动的部件,汽车制动器有两种,分别是鼓式制动器和盘式制动器。操纵机构是将驾驶员踏板力传递到制动器的一系列部件,如液压制动系操纵机构包括制动主缸、真空助力装置、液压管路等。3)制动系统的组成装置*供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其屮产生

3、制动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。*控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件,如制动踏板、制动阀等。*传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件,如制动主缸和制动轮缸等。*制动器——产生制动摩擦力矩的部件。较为完善的制动系统还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。踏板支架桑塔纳轿车制动系统汽车制动系统的组成二、制动系类型按制动系功用分为行车制动系、驻车制动系、辅助制动系。(1)行车制动系主要用于汽车行驶时的减速和停车。(2)驻车制动系主要用于停车后防止汽

4、车滑溜。(3)辅助制动系汽车下长坡吋用以稳定汽车行驶车速。按制动系统的制动能源分类(1)人力制动系统——以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。(2)动力制动系统——完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。(3)伺服制动系统——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。三、制动系工作原理一般汽车制动系工作原理液压制动系由两部分组成,液压操纵机构和鼓式车轮制动器。不制动时,制动蹄摩擦片的外圆而与制动鼓的内圆而保持冇一定的间隙,使车轮能自由旋转。制动时,驾驶员踩下制动踏板推动推杆和主缸活塞,使制

5、动主缸内的油液产生一定压力后进入制动轮缸,推动轮缸活塞使两制动蹄的上端张开,消除与制动鼓的间隙后紧压在制动鼓的内[员「面上。固定的制动蹄与旋转的制动鼓Z间产生一个与车轮旋转方向相反的摩擦阻力距使汽车制动。1、用于产生和控制汽车制动力的一系列专门装置称为制动系统。2、汽车制动系的功用:是视需耍使汽车减速或在最短的距离内停车,并保证停放可靠,不致自动滑溜。课堂小结3、汽车制动系一•般都由两部分组成:制动器和制动操纵机构。4、制动系统的组成装置:供能装置、传动装置、控制装置、制动器,还具有制动力调节装置、报警装置

6、、压力保护装置等附加装置。5、制动系类型:按制动系功用分为行车制动系、驻车制动系、辅助制动系。作业布置教学后记s制动器——鼓式制动器课题类型新授课需2课时馬教学目标1、制动器的概念2、了解鼓式制动器的儿种常见类型3、掌握鼓式制动器的主耍零部件教学W-占3教学2难点教学准备教材,教案课题引入我们自行车制动的方式与汽车制动的有什么共同之处?教学手段教学过程师生互动活动设计一、什么是制动器制动器是用以产生制动力矩的部件。二、制动器的类型制动器按照结构可分为鼓式制动器和盘式制动器;按安装位置可分为车轮制动器和中央制

7、动器;车轮制动器可用于行车制动和驻车制动,中央制动器只用于驻车制动和缓速制动。鼓式车轮制动器多为内张双蹄式。按张开装置不同,可分为液力轮缸张开式和气压凸轮张开式。三、鼓式制动器主要部件与功用典型鼓式制动器的主要部件。1.制动底板制动底板为制动蹄和冇关部件捉供基座,一般用螺栓或焊接将底板固定在桥壳上。2.轮缸轮缸把由制动主缸的提供的制动液压力转换成车轮制动器的机械力。其结构见本章第三节。3.制动蹄鼓式制动器冇两个制动蹄,朝向车轮前进方向的称为第一蹄,与其相对应的称为第二蹄。制动蹄由摩擦衬片、腹板和凸缘组成,凸

8、缘焊接到腹板上为摩擦衬片提供稳定的表而。4.制动鼓制动鼓通常用铸铁制成的。制动时,制动蹄压向制动鼓内表面产生摩擦力。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,同定元件是制动蹄,制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转,外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上,对鼓产生制动摩擦力矩。凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置,制动蹄促动装置冇轮缸、凸轮和楔。以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器;以凸轮作为促动

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