路基砂砾土试验段总结

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1、路基砂砾土试验段（96区）总结报告2009年03月05日至03月09日，我们根据驻地办审批的路基砂砾土试验段（96区）施工技术方案，同现场监理工程师进行了试验段施工，试验段总结如下：一、试验段概况根据施工图纸要求及施工现场实际情况，我们选定了K71+400-K71+600段左侧作为试验段，试验段总长200m,按技术方案，我们选择了K71+425.K71+450.K力+475、K71+500.K71+525、K71+550.K71+575等7个断面，作为试验数据抽取断面。3月5日试验段进行了砂砾土上料、整平、稳压工序的施工。3月6日至9日进行碾压施工，碾压及

2、检测共间断进行了约69个小时。经现场观测在200m试验段内两台压路机每碾压一遍约需60〜65分钟，共碾压6遍。根据试验段施工方案要求，我们分别在第1〜6遍时进行了沉降量、在第3〜6遍时进行了压实度和位移量观测。二、试验段施工总结1、设备配置及人员分工（1）施工设备设备名称设备型号单位数量备注平地机PY190厶1良好挖掘机PC220厶2良好推土机TY140厶1良好压路机洛拖SS220厶1良好压路机SANY厶1良好装载机ZL50厶1良好运输车辆20m3辆15良好洒水车8m3辆1良好（2）人员安排主要人员分工姓名职务职责苏庆峰副经理负责现场管理及协调工作魏明阳队

3、长负责施工队全面管理李俊峰路基工程师负责路基施工技术管理于建光质检工程师负责施工的质量管理及质量记录杜雪芹试验工程师负责施工过程的试验检测谢小伟技术员负责施工过程的技术控制张虎测量员负责沉降量及水平位移的观测机械操作手若干名。2、施工工艺流程整理下承层-砂砾土挖运T砂砾土摊铺整平T砂砾土碾压(1)整理下承层在砂砾土摊铺施工前，下承层必须验收合格。人工清理下承层，使下承层平整、密实、无杂物。然后由测量队采用全站仪放出边桩桩位，然后根据桩位用白灰撒出上土边线。(2)砂砾土挖运砂砾土料源位于淇县桥盟村北四井河道，距试验段为21kmo经检验土的各项指标均符合路基用

4、土耍求。取土前将表面种植物及树根清除，将不适宜填筑的种植土推除。砂砾土的挖取釆用两台挖掘机(大宇220),采用15辆20n?自卸汽车运输。为防止运输途中扬尘和流失污染，均釆取覆盖措施。(3)砂砾土摊铺整平在砂砾土摊铺前，市测量队在路基上放样并打出高程控制桩，卸土格放样：横向按5.2m间隔打两道线，纵向每16.0m用消石灰打一道线，每格面积为83.2m2o整平厚度按24cm控制，每格填筑体积为20nA每格卸一车砂砾土。(4)摊铺采用纵向摊铺法，一车土连续卸3〜4次，平均分布在83.2m2的方格内。在卸车过程中以6〜8名劳务人员清检不适宜填筑的杂物。卸车市专人

5、负责指挥，车辆不得随处乱卸。粗略整平采用推土机进行。整平吋应保证路基填筑范围内无空缺，路基内若有空缺时可补卸或用装载机铲运。平整过程中，施工人员要不断检测填土厚度，使之控制在24cm左右。推土机粗略整平后，用平地机快速整平一遍。然后施工人员根据两侧高程控制桩检查高程，并将检查结果标示给平地机操作手。平地机操作手根据标示进行精平，直到达到标高控制范围22〜26cmo(1)砂砾土碾压采用两台振动压路机辗压。辗压遵循以下程序：稳压-弱振辗压-强振辗压-稳压先用振动压路机稳压1遍，暴露出潜在的不平处，然后人工处理局部不平处，使填料表面平整稳定，保证碾压效果。然后用

6、振动压路机弱振动碾压1遍，速度2km/h,激振力为240KN,频率25HZ-50H乙重叠1/2轮宽，由路肩向路中心辗压。最后用振动压路机强振动碾压，速度2km/h,激振力不小于310KN,频率25HZ-50HZ,重叠1/2轮宽。检测人员在强振动碾压时，每碾压一遍后都对路基进行高程检查并作出记录，从碾压第三遍后开始检测压实度。强振动碾压直到第5、6遍相邻两遍相对高差小于3mm,压实度均达到96%以上时为止。94顶验收b±碾压压实度检测咼程检测三、数据分析1、辗压遍数与沉降量的分析我们选择了K71+425、K71+450、K71+475、K71+500、K71

7、+525、K71+550、K71+575等7个断面分别选取14个点，在整平后、第1〜6遍都进行了标高的测量。测量结果显示每个点位由于虚铺厚度不同都有不同程度的沉降，其中最大的沉降量为5.5cm,最小的沉降量为4.0cm,平均沉降量为5.0cm。沉降率最大值为18.2%,最小值为14.0%,平均值为17.2%o从试验段沉降量表可看出在碾压至笫1遍时沉降量达到最大，明显的沉降区为第2遍〜第3遍，第5遍〜第6遍时基本稳定，达到了相邻两遍碾压沉降量小于4mm的要求。以上所采用数据见试验段高程、沉降量、松铺系数计算表。2、压实遍数与各检测点位的压实度关系分析为检测压

8、实遍数与各检测点位的压实度关系，我们选择了砂砾土7个点位，在强振动