跨铁路施工安全技术交底

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1、新建铁路大同至西安客运专线站前施工十四标段跨铁路施工安全技术交底交底：复核：审核：中国路桥工程有限责任公司大西铁路客运专线指挥部二0—0年四月跨铁路施工安全技术交底为保障大西铁路客运专线渭洛河特大桥跨既有铁路施工安全工作，保证既有铁路车辆安全，保护施工人员、机械的通行安全，特制定安全技术交底。一、工程概况新建大西铁路客运专线起自原平西站，经忻州、阳曲、太原、介休、洪洞、临汾、运城后，在永济跨越黄河进入陕西省，经大荔、渭南、新临潼至西安北，线路全长678.4km,为双线客运专线铁路。由我单位承建的大西铁路客运专线站前施工14标段位于陕西

2、省的渭南市和西安市，线路起讫里程DK782+750.84〜DK829+193.54,线路长度46.454km,为渭洛河特大桥的一段，线路在DK804+623跨越107省道后，与郑西客专并行，沿线设新渭南高架车站1座，与郑西渭南北站并站设置。跨既有铁路线施工有4处，施工方法采用菱形挂篮悬臂浇筑及满堂支架现浇，见表2-1跨既有铁路线特殊结构统计表跨既有铁路线特殊结构统计表序号与铁路交叉里程跨越建筑物1DK819+184渭化专用线2DK828+075改建西延联络线3DK828+302包西上行联络线4DK828+449侯西联络线桥髙(m)采用

3、结构形式施工方案13(32+48+32)m连续梁支架现浇24(48+2*80+48)m连续梁挂篮悬灌29(32+48+32)m连续梁支架现浇27(48+80+48)m连续梁挂篮悬灌下部结构施工吋需对路基边坡进行防护，防止路基发生滑坡或坍塌等。连续梁跨越铁路施工时需进行安全防护，防止物体坠落影响行车安全。二、跨铁路安全防护措施1、安全防护重点根据本工程的特点，跨线施工的安全防护重点为主墩基础开挖和铁路限界上方挂篮移动及混凝土浇筑。2、;线施工准备2.1.关键人员及岗位职责关键岗位人任务与职责项目经理既有线施工领导小组组长，全面履行、主持

4、既有线施工工作。安全员既有线施工领导小组副组长，负责领导和组织本区段既有线的施工安全、环境管理工作。总工程师负责组织既有线施工方案编制与审核；施工图纸审核、质量问题和事故处理；与广平工务段等协作单位联系沟通。副经理既有线日常施工组织管理，保证管段内既有线施工安全、进度、质量，平衡和协调内、外部关系。工程部既有线施工技术方案编制、现场施工技术指导、测量控制，既有线施工技术总结。安质部既有线施工具体实施过程中的安全工作，负责安全、环境管理制度的制定、落实，组织各种检查、监督，协助上级部门进行安全、环保事故的调查处理，各种报表上报，定期组织

5、既有线施工安全教育与培训。物机部负责既有线施工及应急准备所需的各种材料、物资的购、运、存、发和施工机械设备的采购、调配、维修、保养。驻站联络员及时准确地将列车运行信息通知给现场防护员，将区间空闲、区间闭塞和列车从站内开出的时间报告给现场防护员。坚守工作岗位，工作认真负责，不得臆测行车。工地防护员及时与驻站联络员联系，按照规定设置停车或慢行防护信号，封锁施工终了时及时撤除防护信号，并通知驻站防护员销点。坚守工作岗位，工作认真负责，不得臆测行车。屮间防护联络员及时准确地在工地电话防护员和施工负责人之间传递信号，确保施工现场与行车调度指挥部

6、门间信息畅通，协助工地防护员和电话防护员做好安全防护工作，确保施工作业安全和既有线的行车安全。工地安全员在架子队专职安全员的领导下，负责班组的安全教育，在作业过程中主动协助工班长进行安全检查，监督班组成员执行既有线施工的各种规章制度。及时发现并制止任何人违章指挥或违章作业。2・2•防护员信号用品名称单位数量备注作业标个4停车信号牌个2减速信号牌个2减速地点标个2双面信号灯盏4火炬只2喇叭个6响墩个9红色信号旗面6黄色信号旗面6短路铜线（H动闭塞区间）条2对讲机厶6大功率icom5.5w带〃，字减速信号牌个23、施工手续办理①首先与铁路

7、公司综合维修中心签订《营业线施工安全协议》，共同协商施工期间在施工区段内的要点施工安排及施工期内的安全防护问题，在保证安全行车的前提下，协商解决运营与施工的矛盾。②施工前办理要点慢行计划审批手续，待铁路部门批准后再进行施工。计划得到批准后立即组织施工，确保满足要点计划。在附近车站派驻值班人员2名，配备移动电话1部，24小时开机，日夜与车站联络，将列车通过情况及时通知施工现场，及时了解列车运行情况做好记录，同时经常向铁路运输部门介绍施工情况。20响墩上行线2020移动停车信号牌20

8、响墩80020施工208002020地点显示停车手信号

9、的防护人员下行线响墩响墩移动停车信号牌显示停车手信号的防护人员封锁施工防护示意图附注：1、图中单位以米计。3、安全防护措施3.1.主墩基础开挖基坑开挖前应挖设探沟，确认开挖范围内无管线影响之后才能进行开挖。施工前先对铁路