跨线桥施工安全技术交底.doc

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1、施工安全技术交底记录工程名称（标段）：湘桂铁路柳州至南宁段扩能改告工程柳南Ⅱ标第三项目部工程名称接受交底班组交底项目人工挖孔桩施工安全技术交底交底日期交底内容：（1）进入施工现场,必须戴安全帽,严禁重叠施工，现场必须遵守安全生产六大纪律；施工作业人员不得带病工作，必须经过岗前安全培训合格才能上岗作业。（2）孔桩施工时，对土层，采用C25钢筋混凝土锁口、护壁防护。锁口必须按照图纸及技术交底施作，并且锁口高出地面30cm，以防止石块等物滚落井内伤人。（3）在熟悉地质条件的基础上，开挖桩孔时必须设置砼护壁特

2、别是直径在1.2m以上的桩孔。砼护壁每节高1m，厚0.15m，砼强度等级不低于C25。一般每天挖1m深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工。 （4）人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具设专人管理，并设置高出地面的施工防护平台；孔口不得堆积土渣及沉重机具；挖孔暂停时，孔口设置罩盖及标志。（5）孔内挖土人员的头顶部位设置半圆形护盖，取土吊斗井降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注砼时，另一孔的挖孔人员须停止作业。（6）挖孔人员下孔作业前，先用鼓风机将孔内空气排出更换

3、。二氧化碳含量超过0.3%时，采取通风措施。（7）人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大松风量，吹排凿岩产生的石粉。（8）孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔使用，不得使用麻绳和尼龙绳吊扶或脚踏护壁凸缘上下。电葫芦选用按钮式开关使用前必须检验其安全吊线力。（9）吊运土方用的绳索、滑轮和盛土容器应完好牢固，起吊时垂直下方严禁站人。（10）施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。（11）孔

4、内有人时，孔上必须有人监护，不得擅离岗位。（12）有列车通过时停止施工，确保人身及行车安全。（13）临近既有线施工安全注意事项：1、严禁施工人员横跨铁路，影响既有线行车安全。2、严禁施工人员将施工机具及材料堆放在铁路护栏一侧。3、听见火车鸣笛时，必须停止施工，确保既有线行车安全。4、严禁施工人员穿红色衣裤，临近既有线施工必须穿黄马甲。5、严禁施工人员在铁路护栏侧，生火取暖烤手。以上违反规定者，每次罚款200元。（14）禁止从铁路钢轨下穿电线、钢管等，违者每次罚款5000元。交底人：复核人：接受人：注：

5、本表一式三份：技术员、作业班组负责人各一份，存档一份，并履行签字手续签到表序号姓名岗位工种备注12345678910111213141516171819施工安全技术交底记录工程名称（标段）：湘桂铁路柳州至南宁段扩能改告工程柳南Ⅱ标第三项目部工程名称接受交底班组交底项目钻机施工安全技术交底交底日期交底内容：既有线行车安全责任重大，社会影响力甚广。跨线桥桩基施工临邻既有湘桂铁路线，既有湘桂线铁路两侧地下通信、信号、电力管线较多；行车速度块，行车密度大，对营业线行车安全带来很大的安全隐患。桥墩基础位于既有线

6、路基边坡，施工难度大，保障营业线行车安全畅通，对现场施工安全带来了很大的挑战，也提出了很高的要求。那么，我们如何施工才能保证既有线行车的安全，又能保证施工进度的顺利开展呢？1、既有线施工范围主要是指在铁路营业线安全保护区域内实施的各种施工；当安全保护区边界距离营业线安全距离不足20米时，一般施工作业以20米范围计，路基控爆作业点以50米范围计。此外，在上列区域外有铁路信号、通信电缆的，将信号、通信电缆标左右两侧各3米范围内的施工纳入可能影响营业线行车的施工范围。2、机械作业时注意事项①防护人员必须做到

7、“一人一机”随机防护，列车到来前，挖掘机停止作业并且大臂朝外着地，压路机停止碾压，吊车将大臂移至铁路外侧并停止作业。吊装作业时严禁侵入电气化铁路接触网杆外侧2米，非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围。②凡是在规定的安全区域内使用钩机、装载机等大型机械施工作业时，必须严格执行“一机一人”制度。每一台钩机或机械作业时必须配备一名防护员，配齐信号旗、反光背心、对讲机、哨子等防护用品，必须确保钩机或机械在列车到达施工作业点前800米时停止一切作业，并撤除界限以外。凡是钩机或施工机械操作手、现场带班人员或工地防护

8、员不在场的，严禁动用钩机或施工机械。3、人员作业时注意事项①严禁施工人员横跨铁路，影响既有线行车安全。②严禁施工人员将施工机具及材料堆放在铁路护栏一侧。③钻机移位时，必须有专人指挥，听见火车鸣笛时，必须停止施工，确保既有线行车安全。④严禁施工人员穿红色衣裤，临近既有线施工必须穿黄马甲。⑤严禁施工人员在铁路护栏侧，生火取暖烤手。⑥由于灰尘较大，施工时必须注意往来车辆，注意自身和他人安全。4、施工过程中应注意的安全事项1、钢护筒制作及沉放（1）制作时电、气焊