浅谈汽车保险与理赔

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1、1．毕业综合训练任务及要求（根据题目性质对学生提出具体要求）2．毕业综合训练的原始资料及依据（包括做调研报告的背景，研究条件、应用环境等）3．主要参考资料、文献指导教师年月日指导教师评语建议成绩：优良中及格不及格指导教师签字年月日最终评定成绩：优良中及格不及格系主任签字年月日浅谈汽车保险与理赔【摘要】在经济飞速发展的情况下，可持续发展成为工业发展的指导思想，在提高轮胎产量和质量的同时，节能降耗成了轮胎制造业一个新的孜孜以求的目标。氮气是一种惰性气体，化学性质很稳

2、定，轮胎充氮气可以给轮胎业带来很多便利，如防止爆胎、保持胎压、提高轮胎的使用寿命、提高行驶稳定性和舒适性等优点。而目前市场上，汽车轮胎充氮装置有多种，制氮工艺也各有不同。如液氮气化法、膜制氮和变压吸附制氮都可以为轮胎制氮装置提供氮气。但是液氮气化法受地域限制不具有普遍推广性；膜制氮一步制出的氮气纯度较低，需要加氢纯化，增加了不安全因素和成本投入；变压吸附法(PresureSwingAdsorption，简称PSA)是一种新型的气体分离技术，在化工、制药、冶金等行业已经得到广泛应用，变压吸附法分离空气获取氮气技术经过近十几年的研究也日趋成熟。相比较而言PSA制氮可

3、适应多种应用场合、可实现高度自动化、且一次性成本投入小，更重要的是它可以一步制取纯度在99.99%的高纯氮气，充分满足了轮胎氮气硫化的工艺要求。本课题通过对轮胎各种制氮设备需求的不同，就制氮工艺进行初步的探讨。【关键词】轮胎；制氮工艺；变压吸附法；数据分析目录摘要………………………………………………………………………………...1一、引言................................................................................................................4（

4、一）研究的背景及意义……………………………………………........4（二）研究现状及特点…………………………………………………….4（三）论文主要研究的内容.............................................................................4二、汽车常见轮胎制氮装置.........................................................................5（一）液氮汽化法供氮装置………………………………………………….5（二）Pris

5、m膜制氮装置……………………………………………………...6（三）变压吸附制氮装置…………………………………………………7（四）三种装置制氮工艺的比较………………………………….8（五）本章小结………………………………………………………………9三、PSA制氮工艺的原理及关键技术........................................................10（一）变压吸附装置的技术参数……………………………………….....10（二）PSA制氮工艺的技术特征……………………………………………11（三）PSA供氮装置制取氮气原理…

6、………………………………………12（四）PSA供氮装置的关键技术………………………………………......15四、相关实验数据分析.................................................................................18（一）吸附时间与氮气纯度的关系……………………………………......18（二）吸附塔压力变化情况……………………………………………......18（三）吸附压力、氮气纯度和氮气流量的关系…………………………..20五、结论与展望.....................

7、.........................20（一）结论…………………………………………………………………....21（二）展望…………………………………………………………………....21参考文献…………………………………………………………………………22致谢……………………………………………………………………………….23一、引言（一）研究的背景及意义近两年，汽车轮胎充氮机已在欧美国家逐渐兴起来现在已在中高档汽车上得到逐渐利用，并逐渐智能化。目前在国内已经得到汽保行业的广泛认可。制氮方法也越来越先进，最佳的制氮工艺，高效率的轮胎充氮机器也在不断研究之

8、中。鉴于此，本文主要对轮