总图运输设计与节约用地

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1、总图运输设计与节约用地【摘要】本文主要围绕着火力发电厂总图运输设计展开分析，探讨了总图运输设计和节约用地的具体问题，提出了一些比较可行的方法和措施，以期可以提高总图运输设计水平，尽量节约用地。【关键词】总图运输；设计；节约用地中图分类号：S611文献标识码：A一、前言总图运输设计是一项比较复杂的工作，在设计的过程中，如果没有明确节约用地的必要性，那么，设计的方案就难以满足节约的要求，所以，探讨总图运输设计和节约用地非常重要。二、厂址选择总图运输是一门政策性强、知识面广的学科，它以研究厂址场地选择、场地内各建构筑物、管线、

2、交通运输设施等空间配置以及企业内、外部运输为对象，能全面反映工业企业建设和生产的综合技术水平。总图运输设计是多对象、多因素、多专业学科且综合性极强的创造性思维活动的实践过程，该过程极其复杂，涉及面相当广泛，它不仅与社会经济、科技文化发展的整体水平密切相关，还受到历史条件、时间阶段、地域场所的制约，加之人们对宏观事物的认识能力及创造精神的发挥存在着差别，亦导致设计指导思想和设计内容的差异。总图运输的性质，决定了总图运输专业人员必须要有强烈的全局观念，必须具备一定的组织能力和表达能力，必须要了解历史和掌握未来发展的长远设想，

3、要有广博的知识面和工程概念，技术业务要精益求精。厂址选择是一项涉及经济、政治以及技术的综合性工作，应该充分贯彻国家建设中的各种政策方针，实行多方案对比论证，选出建设快、投资省、运营费低、具有最佳社会效益、环境效益和经济效益的厂址。在符合场内外运输条件以及生产工艺要求的基础上，厂址要力求满足工业企业短期内所需要的使用土地面积，外形规整，紧凑布置。在厂址选择上应主动利用瘠、坡、荒地，不占或者少占农田。土地不多征少用，应该做到随征随用。在厂址选择上要力求处理好生产和三废综合利用、工业与农业之间的关系。电厂应该将排出的废渣、废气

4、和废水处理好，尽量减小对四周农田的不利影响，排出的一些对环境影响不大的废渣应合理利用荒地、沟谷、洼地和劣地进行处理，尽量不要占用农田。三、总平面布置总平面布置是设计中贯彻国家方针政策的具体实施环节，需要从全局出发、全面辩证地对待各种要求，根据工艺、运输、防火、卫生、施工等有关规范或规定，结合厂区地形、地质、气象等自然条件，全面地、因地制宜布置火力发电厂所有建(构)筑物、运输线路、管线等，进行多方案技术经济比较，选择建设快、投资省、运营费用低和有利生产、方便生活的最合理方案，使厂区紧凑规整，这是节约用地的重要阶段。1、合理

5、确定厂区通道宽度。通道用地在厂区用地中占有很大的比例，一般为总占地的30%左右，所以通道宽度设计的合理与否，对厂区占地多少有着重大影响。通道宽度应以满足道路运输、消防、卫生、管线铺设、绿化等要求的宽度为基础。竖向设计内容：通道宽度用地在厂区总用地中占有很大比例。一般厂区通道面积，占厂区总面积皆超过15%,故而通道宽度的大小设置合理与否，对厂区占地的多少影响很大。结合我们工作的实际，通过一些工程实例的分析，科学计算确定通道宽度，主要应根据：(1)行车运输和人行道的需要(2)防火、卫生及其它安全方面需要(3)地上地下管道敷设

6、需要(4)绿化的需要(5)形成良好“空间景观”的需要行车运输和人行道的需要：在火力发电厂设计中，对一定生产能力的企业，各个厂房的出入运输量是一个确定值，如厂外至厂房、厂房至厂外,厂房至厂房的运输量。由此，汇集到厂区内各个通道道路的物品运输量是一确定值（它包含对区内道路承载进行合理分流分配），根据运输设备在厂内的运输速度规定及运输量，我们便可以计算出各条道路所必须的宽度，从而使通道内道路路幅宽度的设置具备科学依据。人行道宽度的设计，则应根据厂区内最大班工人数量确定。一般只在下厂主要通道两侧或电厂出入口两侧设置，其宽度按60

7、0一1000人/0.75米•小时通过能力设置。防火、卫生及其它安全方面需要：在火力发电厂总平面设计时，由于厂区存在不同类型、类别的建构筑物，其布局相对位置的不同，建构筑物间的间距一防护距离是不同的。因此，它对厂区通道宽度的设置有一定的影响。例如，当通道两侧皆有厂房引道时，为保证车辆能够安全顺利地转弯进入厂房，根据一般运输设备的转弯半径要求，至少通道宽度不应小于20米。地上、地下管道敷设的需要：工业企业的管线，几乎遍布厂区，其布置合理与否，对厂区通道宽度的设置，用地的节约，投资及运营费的节省具有重要意义。除了采取同架，同管

8、沟敷设的措施以外，管网敷设最影响节约用地的是管道间距问题中，对管网间距规定的标准，是根据过去的管道施工程序和施工技术等要求制定的。现在的管道施工、检修技术已有了很大的不同。例如过去是一条一条敷设、一条一条开挖，而今通常是同时开挖平行的一组地沟，同时敷设，只要有必要的操作间距就能满足要求。再者，按照三、四十年的实践，电