机场道面再生混凝土研究应用展望

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1、机场道面再生混凝土研究应用展望　　摘要：在对国内外再生混凝土研究应用现状详细分析的基础上，提出了在机场道面工程中应用再生混凝土的可行性。针对再生骨料的特点，提出了配制机场道面再生混凝土的技术路线、机理与研究方向，为在机场道面工程中研究、配制并铺筑高性能再生混凝土道面提供参考。　　关键词：机场道面；再生混凝土；研究现状；展望　　Abstract：onthebasisofdetailedanalysisoftheapplicationstatusofrecycledconcreteresearchathomeandabroad，thefeasibilit

2、yoftheapplicationofrecycledconcreteairportpavementengineering.Recycledaggregatecharacteristicsofthepreparationofrecycledconcreteairportpavementtechnologyroadmap，mechanismandresearchdirections，provideareferencefortheairportpavementengineeringresearch，preparationandpavingofhigh-p

3、erformancerecycledconcretepavement.　　Keywords：airportpavement；recycledconcrete；researchstatus；Outlook　　再生混凝土是将废弃混凝土块经破碎、清洗、分级后得到的“再生骨料”作为部分或全部骨料代替天然骨料配制的混凝土（也称再生骨料混凝土，RecycledAggregateConcrete，RAC）[1]。再生混凝土完全满足联合国提出的“绿色”8的三大含义。因此，它是一种可持续发展的绿色环保混凝土[2]。水泥混凝土是机场道面的主要建筑材料，在军用机场翻修、改

4、（扩）建工程和战时抢修中，如果将废弃混凝土道面板就地充分利用，经破碎、清洗、分级后成为再生骨料，配制道面再生混凝土铺筑道面，则可以节约资源、节省能源，实现可持续发展，具有重大的军事、经济和社会环保效益。　　1.再生混凝土研究应用现状　　第二次世界大战后，苏联、美国、德国、荷兰、日本等国开始对废弃混凝土进行开发研究和再生利用，并且已经多次召开有关废弃混凝土的再生利用的专题国际会议。我国关于废弃混凝土回收利用的研究起步较晚，但再生混凝土现在也已经成为国内混凝土研究领域中的一个热点。目前，国内外研究者已经取得了一些理论与成果[1][3]。　　1.1研究应用

5、现状　　美国自1982年起，在ASTM-33-82“混凝土骨料标准”中将破碎的水硬性水泥混凝土包含在了粗骨料中。大约在同一时期，美国军队工程师协会（SocietyofAmericanMilitaryEngineers，SAME）也在相关规范和指南中鼓励使用再生混凝土骨料[1]。美国政府还制定了《超基金法》[4]规定：“任何生产有工业废弃物的企业，必须自行妥善处理，不得擅自随意倾倒。”给再生混凝土的发展提供了法律保障。　　日本由于国土面积小，资源相对匮乏，十分重视废弃混凝土的重新开发利用。早在1977年日本政府就制定了《再生骨料和再生混凝土使用规范》，

6、并相继在各地建立了以处理混凝土废弃物为主的再生加工厂，并制定了多项法规来保证再生混凝土的发展[1][3]。8　　我国政府制定的中长期科教兴国战略和社会可持续发展战略，鼓励废弃物再生技术的研究和应用，建设部将“建筑废渣综合利用”列入1997年科技成果重点推广项目，还先后颁布了《固体废料污染环境保护法》、《城市固体垃圾处理法》，提高了其重视度[3]。我国再生混凝土的研究尚处于试验室阶段，目前，国内有数十家科研院所开展了再生混凝土的研究，武汉理工大学等都开展了再生混凝土研究[4]，研究工作逐渐深入。　　关于再生混凝土的应用，目前国内外主要用于道路基础和非承

7、重结构，较少用于承重混凝土结构，机场道面中再生混凝土的研究应用更少[3]。　　1.2目前已取得的理论与成果　　国外，FouadM.Khalaf和AlanS.DeVenny对建筑垃圾作为混凝土粗骨料再生利用进行了回顾，对再生混凝土的配合比和强度等性能进行了研究[5]。MostafaTavakoli和ParvizSoroushian对再生混凝土的干缩行为进行了研究[6]，NobuakiOtsuki等对再生骨料对混凝土的界面过渡区、强度、氯离子抗渗性能和碳化的影响进行了研究[1]。SalemR.M.和OliveiraM.B.对再生混凝土的抗冻融性能进行了研

8、究[1]。DhirR.K.和LimbachiyaM.C.等人研究了再生混凝土的耐磨性能[1]。国内，张亚梅、