浅谈大修换轨施工组织管理

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1、浅谈大修换轨施工组织管理　　摘要：铁路既有线换轨施工的特点是封锁时间紧、行车数量大、涉及部门多、对运输生产干扰大，那么怎么能确保换轨施工安全、人身安全及行车安全，又能协调好生产与安全之间相辅相成的关系呢？这就要求详细掌握施工中的每一个环节，制定相应的卡控措施。本文从施工调查、施工组织设计、施工计划的编制、施工准备、施工应急预案等方面论述施工管理的保证措施，提出自己的观点及建议。　　关键词：大修；换轨；施工；组织；管理　　既有线大修换轨施工是一项由多单位参加，施工相互干扰多，对运输影响大的施工，为了减少

2、大修换轨施工对铁路运输的影响，就要求加强优化施工管理，确保施工安全，提高施工效率。在施工中，施工组织计划的编制、应急预案的制定、安全技术交底、安全盯控方案的制定、施工协调会、布置会制度的执行、施工控制、工程车辆的运行、路料的装卸与回收就成为保证施工安全、施工效率、施工顺利完成的关键。　　1认真进行施工前期调查，精心编制施工组织设计及施工计划5　　施工调查是保证施工安全及优化施工管理的基础，只有进行认真详细的施工调查才能编制出合理的施工组织设计和施工计划，才能保证施工的有序进行，才能确保施工安全及施工效

3、率。施工前应根据作业内容到现场进行实地调查，调查时要认真核实作业项目及工作量、作业的范围、作业范围内相关设备管理单位的设备分布与使用状态、作业中需使用的材料机具、施工条件，近而制定施工材料计划、使用机具计划、工程车及轨道车使用计划、劳务用工计划、施工进度计划、施工防护计划，以此为基础编制施工组织设计和施工计划。施工计划编制完成后，要按要求与相关单位签订安全协议及施工组织方案会签，并按规定程序审批。　　（1）在联合调查时，要与配合单位确认换轨现场与施工图纸的起止点位置及核对好图纸与现场是否相符。　　（2

4、）在制定日计划时，对每天的换轨现场要心中有数，要提出安全关键点，特别是在曲线半径较小的地方或者通讯不良的地方，换轨时要增派防护员或转播员，确保施工安全。　　（3）要做好日施工作业制定会和布置会，为确保当日施工的顺利进行。　　以上等等因素，要求我们要考虑全面，确保施工顺利安全的完成。　　2精心做好施工准备工作、制定详细的应急预案　　施工前，应按施工组织设计的要求认真做好施工准备工作，保证施工用材料、机具及施工车辆及时到位，施工机具及车辆应按规定进行检修、保证状态良好。施工前应对施工中可能出现的情况进行认

5、真研究，应充分考虑到施工中可能出现的最不利情况，并制定详细的应急预案，对应急预案中涉及的材料、机具要认真备齐，并保证状态良好。保证施工中遇特殊情况时能及时开通线路，并保证行车安全。在大修换轨施工中：　　（1）龙口机具（拉伸设备、发电机、锯轨机、钻眼机等）需多备一套，确保龙口机具使用万无一失。5　　（2）工程车起复设备需备齐，例如换轨小车在曲线半径很小，钢轨磨损很严重的情况下，万一施工中，换轨小车、工程车等掉道，可以立即进行起复，确保施工安全。　　（3）道上焊轨需多备一套焊接设备及强力保护器，防止因各种

6、因素焊接失败，而影响线路开通，造成安全隐患。　　（4）换轨小车需装备用工具（4根一米长木枕、4套齿条压机、撬棍10根、土箕、拉铲、氧气、乙炔、割枪等应急工具），防止吊枕时应急使用。　　（5）在换轨质量方面也要有足够的预想，例如在换螺帽时，如果有连3的锈死螺栓断了，而配合单位又来不及锚固的话，那我们就要采取用轨距杆固定的应急方式处理，所以为了确保安全，在施工应急材料中要备好轨距拉杆，等等以上应急预案，要有足够的安全预想，确保换轨施工安全顺利完成。　　3加强施工前的培训，做好安全技术交底工作　　所有施工人

7、员都要岗前培训，合格后，方能上岗，要做到每一位施工人员都牢固树立“安全第一”的思想，严格按照标准化作业。比如：防护员培训：“五严禁、五必须”，联络员“十严禁、十必须”，全体施工人员的安全技术交底学习等各项培训内容必须达标。　　4认真执行施工协调会、日施工计划制定会、日计划施工布置会制度　　保证施工安全协调会制度、日施工计划制定会、日计划施工布置会在协调参与施工各方的作业程序、相互配合、核对施工计划、发现施工中潜在的问题等方面具有重要作用。必须认真开好每天施工前的协调会、日施工计划制定会、日计划施工布置

8、会，不能流于形式。5　　5加强施工作业控制，保证施工安全　　施工作业中既要做好质量控制，又要做好安全控制，施工安全是施工顺利完成的前提，施工质量是施工顺利进行的保证，二者缺一不可。施工中应重点做好以下工作：施工中应严格按施工规范、检验评定标准的要求进行施工，保证施工质量，施工结束后，应对线路状态进行认真检查，确认达到施工放心列车条件，并经设备主管单位、相关配合单位签认后，方可开通线路。　　6严格执行考核及奖励制度，确保施工质量及安全　　在施工中，我们要严