电大汽车维修发动机形考作业问题详解

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1、实用标准文案【汽车发动机构造与维修】形成性考核册作业答案形考作业（一）一、 名词解释1、压缩比：发动机汽缸总容积与燃烧室容积之比2、发动机排量：多缸发动机中，所有汽缸活塞排量的总和。或者：发动机各汽缸工作容积的总和3、发动机外特性：发动机油门位于最大供油位置时，其主要性能指标(油耗，输出功率等)随转速变化而变化的特性。4、汽油机速度特性：当发动机油门位置不变时，主要性能指标随转速的变化关系称为速度特性。5、有效燃油消耗率：发动机输出单位有效功所消耗的燃料量称为有效燃油消耗率。6、热力循环：工质从初始状态经过一系列变化后回到原来状态的过程叫做

2、热力循环。7、发动机负荷特性：发动机转速不变时，其性能指标随负荷变化的特性叫发动机负荷特性二、填空题1..配气、曲柄连杆、燃油供给、润滑、点火、冷却、启动。2.活塞在上止点时，离曲轴旋转中心最远，在下止点时活塞离曲轴旋转中心最近 。活塞从上止点远行到下止点走过的距离为一个（行程），它等于（2）倍的曲柄半径。3.四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转（2）圈，活塞在汽缸里往复（2）次，进、排气门各开闭（1）次。4、按完成一个工作循环所需的活塞行程数，发动机分为（两冲程）和（四冲程）两种。.根据冷却方式，发动机分（水冷）式和（风冷）式。5、理想气

3、体的3个基本状态参数是压力P、（温度T）和（比容V），它们之间的关系称为（理想气体状态方程）。1kg理想气体的状态方程写为（PV=RT）。6、绝对温度与摄氏温度之间的关系为（T=273.15+t）。7、四个基本热力过程中，工质容积保持不变的热力过程为（等容）过程，工质压力保持不变的热力过程为（等压）过程，工质温度保持不变的热力过程为（等温）过程，工质和外界没有热交换的热力过程为（绝热）过程。8、通常，气体受压缩时比容减小，压力（升高），伴随着温度（升高）。9、发动机怠速运转时，输出的有效功率为 （0 ），有效热效率为 （0 ）。10、已知某

4、发动机输出的有效功率是52kW，燃油消耗率是230g/(kW.h)。该发动机运行1小时耗油（11.96 ）精彩文档实用标准文案kg。11、车用高速柴油机的理论循环是（混合加热）循环，汽油机的理论循环是（定容）循环。12柴油机的压缩比较汽油机的（大 ），其经济性较汽油机的（好 ）。13、在不换挡的情况下，柴油机汽车比汽油车汽车克服短期超载的能力（强）。14、发动机有效功率与指示功率之比称为（发动机机械）效率。15、现代发动机断缸节油技术的理论依据是（负荷）特性。三、判断题1、不管是四冲程还是二冲程发动机，发动机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发

5、和排气行程组成。（√）2、曲柄销中心线到曲轴旋转中心的距离叫曲柄半径。（√）3、.热力学中的p-v图，又叫示功图。（√）4、定容过程中，工质对外不作功。（√）5、有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。（╳）6、汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。（╳）7、发动机实际的压缩与膨胀过程是绝热过程。（╳）8、气体的比热越大，温度升高１℃需要的热量越少。（╳）9、真空度越大，说明绝对压力越小。（√）10、发动机在冷态下运行时，机械效率大。（╳）11、发动机排量越大，发出的有效功率也越大。（√）12、

6、发动机负荷特性曲线图中，若耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦，说明发动机的经济性越好。（√）13、柴油机的扭矩储备系数小，在行驶阻力变化时，柴油机汽车要及时换挡。（╳）14、发动机的负荷越小，其运行经济性越好。（√）15、由于汽油机外特性是节气门全开时主要性能指标（功率、扭矩、燃油消耗率、排温等）随转速的变化关系，所以，外特性表示了发动机的最高使用性能。（√）四、选择题1.在压缩行程末期，进、排气门（A）A. 同时关闭；B.进气门开、排气门关；C.进气门关、排气门开；D.同时开。2、下列哪项不是四冲程发动机的行程？(C精彩文档实用标准文案)A

7、进气     B排气    C点火   D作功3、当容器内压力高于大气压力时，用压力表测得的压力值为气体的（B）A大气压力    B表压力    C真空度   D绝对压力4.随发动机转速的升高，下列（B）是正确的。A.机械效率不变；B.有效功率增大； C.机械效率增大； D.以上都不对5、发动机在（C）下工作时，燃油消耗率最低。A. 怠速；B.满负荷；C.大、中负荷；D.小负荷6.下列各项不能描述发动机工况的是（A）。A. 有效燃油消耗率；B.有效转距；C.转速；D.有效功率7.汽缸内工质膨胀时，容积增大，此时（B）。a.外界对工质做功，功

8、为负；b.工质对外做功，功为正；c.工质与外界无功量的交换；d.上述均不确定五、简答题1.简述四冲程汽油机的工作过程，比较其与四冲程柴油机工作过程的不同。①汽油机的可燃混合气是从