基坑钢支撑轴力应力伺服自动补偿系统技术原理与应用

《基坑钢支撑轴力应力伺服自动补偿系统技术原理与应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、基坑钢支撑轴力应力伺服自动补偿系统技术原理与应用摘要：针对上海绿地恒滨置业集团龙华路1960地块项目紧邻地铁深基坑开挖具体情况，运用钢支撑轴力应力伺服系统，减少钢支撑轴力损失。并对基坑临近地铁侧变形最大位置点进行监测，使基坑邻地铁侧围护地下连续墙的变形控制在20mm之内，地铁沉降控制在5mm以内，确保了周边居民建筑的安全和地铁运行安全。关键词：深基坑；钢支撑；应力伺服系统；围护地下连续墙；变形控制Pitsteelsupportaxialforcestressservoautomaticcompensationsystemt

2、echnologytheoryandapplicationsLiHui-yu(ShanghaiConstructionDivisionEngineeringConsultingCo.，Ltd.，Shanghai200032)Abstract：ShanghaiHengBinGreenPropertyGroupLot1960LonghuaRoad,adjacenttometrodeepexcavationspecificcircumstances,theuseofsteelsupportaxialforcestressserv

3、osystemtoreducesteelsupportshaftpowerlosses.Pitnearthesubwayandthepointwherethemaximumlateraldeformationmonitoring,sothatthesideconta.inmentpitadjacentsubwayundergroundcontinuouswalldeformationcontrolin20mm,andtheundergroundsettlementcontrolof5mmorless,toensurethe

4、safetyofthesurroundingresidentialbuildingsandsubwaysafety・Keywords：deeppit；steelsupport；stressesservosystem；envelopeundergroundcontinuouswall；deformationcontrol本工程地下室与7#线共用地下连续墙，为了确保7#线地铁正常运营安全，申通地铁公司对紧邻地铁基坑工程基坑变形提出了更高标准和更严要求，变形控制在20mm之内，工期由5个月改为3个月，施工难度逐渐加大。为确保基坑

5、及地铁安全，基坑施工过程中必须运用有效的控制变形工具、施工工艺及相关控制措施。本文介绍了钢支撑轴力应力伺服系统的原理和施工应用，并结合基坑、地铁围护变形数据的整理分析，总结应力伺服系统在施工中基坑地铁变形曲线趋势，为钢支撑轴力应力伺服系统应用提供现场依据，从而确保基坑施工与地铁正常运营安全。1.应力伺服自适应支撑系统介绍应力伺服自适应支撑系统是结合了现代机电液一体化自动控制技术、计算机信息处理技术以及可视化监控系统等高新技术手段，对支撑轴力进行全天候不间断监测，并根据高精度传感器所测参数值对支撑轴力进行适时的自动或手动补偿

6、来达到控制基坑变形目的的支撑系统。运用自适应支撑系统，实现了对钢支撑轴力的实时监测和控制，解决常规施工方法无法控制的苛刻变形要求和技术难题，使工程始终处于可控和可知的状态，具有良好的社会效益、经济效益和环境保护效益。2•应力伺服系统施工原理钢支撑轴力应力伺服系统主要分为4部分：PC人机交流系统，DCS控制系统，油压泵压力系统和钢支撑系统（见图1）,其中DCS控制系统为整个系统的控制枢纽，连接其他3大系统。DCS将数据反映至PC系统，显示给监测人员；控制油压泵开启或关闭，增压保压；接收钢支撑端部千斤顶轴力数据，与设计数据进行

7、比较。PC系统将设计数据输入，转换成视觉可操作平面，油压泵提供支撑轴力支持，支撑直接进行压力输出（施予地下连续墙），同时通过传感器将实时轴力数据反馈给DCS控制系统。当反馈数据低于设计轴力数据范围时，DCS控制系统输出信号驱动油压泵系统开启工作，油压泵不断输送给钢支撑千斤顶压力，待传感器传回数据在一段时间（一般5〜lOmin）稳定在设计数据之上时，DCS系统输出信号关闭油压泵，油压泵停止工作；当反馈数据在设计数据范围之内时，一切正常，继续运行；当反馈数据高于设计数据范围最大值，DCS系统发出报警，进行降压处理。应力伺服系统

8、主要原理如下：（1）油泵工作压力靠高压比例减压阀自动调定，压力传感器检测，组成闭环控制，保证千斤顶压力的连续可调性及控制精度。（2）钢支撑轴力保持在设定压力A下（此压力可调），当轴力下降至设定压力B时能自动启动油泵（或蓄能器）补压至A值，当轴力超过设定最大值C时，控制台可自动报警,由工作人员确认是否进行