隧道-洞身衬砌施工方案

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1、广西乐业至百色高速公路№1合同段隧道衬砌施工技术方案广西自治区乐业至百色高速公路第TJ-01合同段（主线K12+345.367～K20+840）隧道衬砌施工技术方案编制:复核:审核:中交第一公路工程局有限公司广西乐业至百色高速公路№1合同段项目经理部41广西乐业至百色高速公路№1合同段隧道衬砌施工技术方案2017年9月目录一、编制依据4二、工程概况42.1工程简介42.1、1百楼1号隧道42.1、2百楼2号隧道52.1、3百楼3号隧道62.1、4百塘隧道8三、施工总体布暑93.1施工准备93.2项目管理组织机构93.3资源配置103.4工期计划10四、施工方案114.1防排水施工114.1.

2、1系统盲管施工114.1.2防水层施工124.1.3止水带、止水条、施工缝及变形缝施工164.2衬砌钢筋加工及安装184.3模板安装194.4混凝土施工20五、质量保证体系及措施255.1质量目标255.2工程质量保证体系255.3保证措施25六、安全保证体系及措施296.1安全保证体系及组织机构2941广西乐业至百色高速公路№1合同段隧道衬砌施工技术方案6.2安全管理一般措施296.3安全检查制度306.4施工用电安全316.5消防保卫措施316.6各类事故的现场救援预案31七、环境保护措施及文明施工357.1环境保护357.2建立环境保护体系和机构357.3防止水土流失和污染357.4文

3、明施工3641广西乐业至百色高速公路№1合同段隧道衬砌施工技术方案一、编制依据（1）本工程执行的施工技术要求、验收标准和国家、交通部、广西区有关法规及与施工有关的施工技术规范、规程、标准等；（2）工程现场情况调查及我单位从事隧道施工的施工经验及国内类似工程的施工经验。（3）《广西自治区乐业至百色公路第一合同段合同文件》；《广西自治区乐业至百色公路第一合同段两阶段施工设计图》；工程前期策划资料及初步施组；工程建设业主、监理的相关文件和要求；（4）现行公路、隧道工程施工规范及质量检验评定标准：①公路水运工程施工安全标准化指南；②《公路工程施工安全技术规程》（JTG90-2015）；③《隧道施工安

4、全9条规定》；④《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；⑤《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012。⑥《爆破安全规程》（GB6722-2014）；⑦《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；⑧《中华人民共和国环境保护法》；二、工程概况2.1工程简介2.1、1百楼1号隧道百楼1#隧道设计为连拱曲线形隧道，长度为290m，起止桩号为K12+775～K13+065。洞门型式：进、出口均为端墙式。隧道最大埋深约64m,围岩类别Ⅴ级围岩，计划由出口向进口掘进。该隧道为连拱公路隧道，围岩结构较差，设计为V级围岩，岩体较破碎，属软岩隧道施工。隧道进口位于直线段，接

5、洞身A=360m缓和曲线段，再接出口R=850m圆曲线段。隧道采用单向字坡，纵坡为-0.800%/724.633。41广西乐业至百色高速公路№1合同段隧道衬砌施工技术方案隧道围岩明细表围岩级别支护类型长度（米）衬砌厚度(cm)百楼一号隧道遮光棚40洞门SLm1070VSL5240602.1、2百楼2号隧道百楼2号隧道设计为分离式曲线型中隧道，左幅全长为682m，起止桩号为ZK14+348～ZK15+030；右幅全长为708m，起止桩号为YK14+348～YK15+056；洞门型式：左、右线进口为削竹式、出口为端墙式。隧道最大埋深183.8m,计划由进口向出口掘进。该隧道为双车道公路隧道，围岩

6、结构较差，设计为IV、V级围岩，其中左线IV级围岩565m，V级围岩97m，明洞及洞门20m；右线IV级围岩563m，V级围岩125m，明洞及洞门20m。隧道进口均位于R=2500m圆曲线上，出口均位于直线段上，洞身均位于R=2500m圆曲线和直线段上。隧道左、右线纵坡均采用0.900%/960的单向坡。41广西乐业至百色高速公路№1合同段隧道衬砌施工技术方案百楼2号隧道围岩明细表围岩级别支护类型长度衬砌厚度(cm)洞门SMa40米60VXs5a102米50VS5a120米50ⅣS4a160米40IVS4b968米40IV人行横洞33.415米25分离式隧道洞身主要支护参数设计表2.1、3百

7、楼3号隧道41广西乐业至百色高速公路№1合同段隧道衬砌施工技术方案百楼3号隧道右线起讫里程为：YK15+393~YK15+800，全长407米，为短隧道，起点设计高程451.253，终点设计高程459.732米，隧道最大埋深60米。左线线起讫里程为：ZK15+380~ZK15+790，全长410米，为短隧道，起点设计高程450.608，终点设计高程455.881米，隧道最大埋深68米。隧道左右线设计线间距约为