油库设计与-管理答案

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1、《油库设计与管理》课程总复习题一、填空题1、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。2、按照疏水阀的工作原理，疏水阀可分为、、________三种类型，其中不宜用于寒冷的室外。3、在油罐管式加热器设计计算中，计算加热器管外壁的放热系数时，定性温度取为；在计算储罐内壁的放热系数时，定性温度取为。4、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高；白天罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高。5、油品静电放电主要有、、三种形式，其中以形式最危险。6、某罐区有直径为28.4米的油罐两座，采用固定式低倍数空气泡沫灭火系统，泡沫液为3%型，要求泡沫混合液供给强度为6

2、.0，则每座油罐需设置PC16型泡沫产生器个，若不考虑扑救流散火，则该整个油库需配置PH32型泡沫比例混合器个7、为了便于安全管理，一般按油库业务要求，油库可被划分为、、和四个区域。8、油库总容量是指与之和。1、引油灌泵；抽吸油罐车底油和扫舱2、机械型；恒温型；热动力型；机械型3、油品平均温度与加热器管外壁温度的算术平均值；油品平均温度与罐内壁温度的算术平均值。4、罐内气体空间温度；罐内气体空间温度5、电晕放电；火花放电；刷形放电；火花放电6、4；27、储油区；装卸区；行政管理区；辅助生产区8、所有储罐公称容量之和；桶装油品设计存放量第10页共10页二、判断题1、通常所说的油库总容量

3、是指油库内所有储油罐的储存容量与桶装油品设计存放量之和。2、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a（a=q0/q）的取值一般应使a≥0.5。3、对于一台已经安装好的离心泵，若运行中发现泵发生汽蚀，我们可以将泵的入口阀开度调小。4、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度高于外界大气温度，白天亦如此。5、在油品中加入抗静电剂，是为了抑制油品静电荷的产生。1、（×）2、（√）3、（×）4、（√）5、（×）三、简答题1、铁路油罐车罐装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪一种情况下装车，油品的蒸发损耗较小？为什么?1、答：白天装车蒸发损耗小。罐车内，油品的昼夜温度变化很

4、小，可以认为油品温度一样，但是罐车内气体空间的昼夜温差很大。白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质。在有限的装车时间内，罐车上部原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和便被挤出去了。故开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。夜晚，罐车内上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度显著高于白天。故在其他条件相同的条件下，夜间装车的蒸发损耗大于白天装车的蒸发损耗

5、。第10页共10页2、简述油库泵房常见的标准流程的特点。3、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用是什么？4、什么是保温管路的热损失率？地上和埋地保温管路的热损失率的取值范围分别是多少？5、原油、汽油、溶剂油等易挥发油品一般选用什么类型的储罐储存？柴油、润滑油等蒸汽压较低的油品通常选用什么类型的储罐储存？化工产品一般选用什么类型的储罐储存？6、请解释铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用和真空系统与输油系统两种连接方式的工作特点？2、答：满足生产要求；操作方便，调度灵活；节约投资3、答：引油灌泵；抽吸罐车底油或扫舱。4、答：保温管路的热损失率是指单位长度保温管路的热损失与同样条件下不保温管路

6、热损失的比值。地上保温管路的热损失率一般取为0.2~0.5，埋地保温管路的热损失率一般要不小于0.5。5、答：浮顶罐；拱顶罐；内浮顶罐。6、答：真空系统作用：引油灌泵；抽吸油罐车底油或扫舱。四、计算题1、某罐区有直径为28.4米的油罐四座，采用固定式低倍数空气泡沫灭火系统，泡沫液为6%型，要求泡沫混合液供给强度为6.0，试问：(1)每座油罐需设置PC16型泡沫产生器多少个？(2)若不考虑扑救流散火，则该系统需配置PH32型泡沫比例混合器多少个？(3)按照泡沫连续供给时间为15分钟考虑，该系统一次灭火需消耗多少泡沫液？2、如图1所示，用离心泵由铁路油罐车向库内油罐卸油，各液面标高如图中

7、所示（单位为米）。当地大气压为0.1MPa，输送温度下油品饱和蒸汽压为0.04MPa，油品密度为720kg/m3，油品粘度为4.0×10-5m2/s。该卸油系统在液位高度为中、低、高几种情况下的工作点已由图解法得出，如图2所示。对应的工作参数为：H1=85m,Q1=170m3/hH2=80m,Q2=190m3/h第10页共10页H3=78m,Q3=200m3/hH4=75m,Q4=210m3/h对应于流量Q1、Q2、Q3、Q4，泵入口处流速及泵的吸入管路的