路面随机激励下的汽车振动仿真

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1、可编辑版编号毕业设计（论文）题目路面随机激励下的汽车振动仿真Word完美格式可编辑版目录摘要………………………………………………………………………………ⅠAbstract……………………………………………………………………………Ⅱ1绪论…………………………………………………………………………………11.1振动的危害……………………………………………………………………11.2振动研究的问题………………………………………………………………11.3研究机械振动的基本方法……………………………………………………21

2、.4汽车振动问题…………………………………………………………………31.5振动分析有限单元方法………………………………………………………31.6Simulink简介…………………………………………………………………42路面随机激励模型…………………………………………………………………52.1基本概念………………………………………………………………………52.2路面随机激励时域模型………………………………………………………52.3白噪声法建立路面数学模型…………………………………………………52.4用matl

3、ab/simulink进行仿真…………………………………………………73建立整车4自由度模型……………………………………………………………93.1汽车振动模型…………………………………………………………………93.2系统运动微分方程的建立……………………………………………………114建立matlab/simulink仿真模型……………………………………………………134.1建立动态系统模型的要素……………………………………………………134.2动态系统建模概述……………………………………………………………1

4、3Word完美格式可编辑版4.3建立汽车振动系统仿真模型…………………………………………………145振动仿真分析………………………………………………………………………155.1simulink动态系统仿真过程…………………………………………………155.2选取汽车模型参数……………………………………………………………165.3仿真分析………………………………………………………………………165.4研究悬架刚度的影响…………………………………………………………196结论……………………………………………………

5、……………………………25致谢……………………………………………………………………………………26参考文献………………………………………………………………………………26Word完美格式可编辑版摘要当今社会，汽车在人们的日常生活中占据着越来越重要的作用，人们对于汽车也提出了越来越高的要求。进入新世纪以来，汽车技术取得了巨大的发展，汽车各方面的性能也取得了巨大的进步。人们对于汽车的研究越来越全面，对于汽车振动的研究已经成为了汽车研究中重要的课题之一。然而，由于汽车是一个包含惯性、弹性、阻尼等动力学特征的非线性

6、系统，零件多，受力复杂，而且构成汽车的各子系统之间存在相互耦合作用，使得汽车的动态特性非常复杂。要想真实描绘汽车的动态特性，必须考虑尽可能多的零件运动来获得精确的数学模型，而太复杂的模型又给求解带来了巨大的困难，甚至得不到结果。因此，本文以整车4自由度为对象，通过仿真技术的运用，来研究在路面随机激励下汽车的振动特性，研究结果可以对汽车平顺性研究提供参考。关键字：汽车、振动、路面随机激励、仿真技术Word完美格式可编辑版AbstractIntoday'ssociety,theautomobileplaysam

7、oreandmoreimportantroleinpeople'sdailylife,peopleinautomobileisalsoputforwardhigherrequirements.Sinceenteringthenewcentury,theautomobiletechnologyhasachievedgreatdevelopment,theperformanceofautomobilehavealsomadegreatprogress.Peopleinautomobileresearchmore

8、comprehensive,researchfortheautomobilevibrationhasbecomeoneoftheimportanttopicsinautomotiveresearch.However,becausethecarisainertia,elasticity,damping,dynamiccharacteristicsofthenonlinearsystem,parts,complexl