施工合同段工程概况.doc

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1、工程概况一、工程简介济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目起讫桩号为K203+050.70～K510+666.902,起于江西省鹰潭市余江县洪湖水库黄柏张家，与已建成的济南至广州国家高速公路江西景德镇至鹰潭段相接，终于瑞金市的武阳县，与206的国道相接。本施工组织设计是针对济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目土建工程第A8合同段编写的，鹰瑞高速A8合同段主线的起讫桩号K252+400～K255+980，长3.58km，连接线的起讫桩号K0+000～K10+556.571，路线总长度10579.828米，设置有两处断链

2、，合计长链23.257米。本合同段主线内有桥梁8座，其中大桥105米/1座，中桥85米/座，互通一座（左幅长608.6米，右幅长578.6米），匝道桥5座，其长度分别为A匝道桥126.8米，B匝道桥165.816米，C匝道桥85.38米，D匝道桥243.4米，E匝道桥206米，资溪连接线上有两座中桥，其长度分别为大港中桥47.04米，焦田中桥85米。建设单位：江西省交通厅鹰潭至瑞金高速公路项目建设办公室设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司施工单位：安徽省交通建设有限责任公司合同总工期18个月二、现

3、场地貌地貌单元分区属于华南褶皱系之赣中、南低山与丘陵之武夷山复式褶皱山脉隆起区的西北麓，区内以侵蚀、剥侵丘陵为主。山脉走向总体为北东—南西向，区内地形多呈波状、浑圆状、垄状，自然坡度一般30~40°，相对高差约50~200mm，植被极为发育。河谷平原、沟谷、陡岸塌积坡、山前冲洪积扇等次级地貌单元较为发育，沟谷多为“U”字型谷；其间垅埂、梯田、池塘、水库等人为地貌亦为发育。三、主要结构形式（一）桥梁工程１、桥梁宽度：主线桥：按左、右两幅桥设计，因设置加、减速车道及辅助集散车道，左（右）幅桥面全宽为26.0m-40.709m，净宽23.3

4、m-38.702m，其布置为0.5m（外侧、墙式护栏）+净宽（车行道）+0.5m（内侧、波形梁护栏）+0.7m（中央分隔带）+0.5m（内侧、波形梁护栏）+净宽（车行道）+0.5m（外侧、墙式护栏）。主线与匝道连接段最宽值为39.075m。A匝道桥：0.5m墙式护栏+净-8m+0.5m墙式护栏。B匝道桥：0.5m墙式护栏+净-9m+0.5m墙式护栏。C匝道桥：0.5m墙式护栏+净-8m+0.5m墙式护栏。D匝道桥：0.5m墙式护栏+净-7.5m+0.5m墙式护栏。E匝道桥：0.5m墙式护栏+净-7.5m+0.5m墙式护栏。翁源大桥，K

5、255+858中桥：均按左、右两幅桥设计，左（右）幅桥面全宽为26m。布置为0.5m（外侧、墙式护栏）+净宽（车行道）+0.5m（内侧、墙式护栏）+0.7m（中央分隔带）+0.5m（内侧、墙式护栏）+净宽（车行道）+0.5m（外侧、墙式护栏）。资溪连接线K3+228大港中桥按单幅桥设计，桥面全宽为12m。布置为0.5m（外侧、墙式护栏）+净宽-11m（车行道）+0.5m（内侧、墙式护栏）资溪连接线K6+938焦田中桥按单幅桥设计，桥面全宽为12.5m。布置为0.5m（外侧、墙式护栏）+净宽-11.5m（车行道）+0.5m（内侧、墙式护

6、栏）２、桥梁纵坡，见下表：桥名最小纵坡最大纵坡主线桥1.648%A匝道桥1.243%B匝道桥0.652%-2.14%C匝道桥2.14%D匝道桥-0.765%1.76%E匝道桥-3.795%翁源大桥-0.811%K255+858中桥-2.0%连接线K3+228大港中桥-0.542%连接线K6+938焦田中桥-1.465%６、具体桥梁结构　（1）主线桥主线桥因上跨A匝道而设，并同时上下A、B、C、D、E匝道；平面自起点K254+806.155-K254+994.026位于圆曲线段,K254+994.026-终点位于直线段。主线按左右幅桥分

7、别设计,左幅桥起点桩号为K254+806.155,终点桩号为K255+414.755,右幅桥起点桩号为K254+806.155,终点桩号为K255+377.955。上部构造均采用预应力混凝土连续箱梁,断面为单箱多室箱梁。左幅1～2联为3×30m,3联为3×28.6m,4联为4×28m,5联为25+30+19m，6联为5×30m；右幅1～2联为3×30m,3联为3×28.6m,4联为4×28m,5联为19+30+25m，6联为4×30m。下部构造桥台0#台、左幅21#台采用肋板台、桩基础,右幅20#台采用柱式台、桩基础。桥墩均采用柱式墩

8、、桩基础。于左(右)幅桥14～15号墩之间孔跨跨越匝道匝道。桥梁上下部详细结构如下表：全线桥梁结构表桥名中心桩号上部结构基础下部结构桥台桥墩资溪县翁源大桥K254+172.0预应力砼组合式箱梁桩基础柱式台柱式中桥K255