顶尖战机成功试飞

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1、顶尖战机成功试飞：比歼20还猛与歼31很像　　日本《朝日新闻》称，中国首架垂直起降战机歼-18成功试飞，而且它比歼-20更先进。　　美国《防务新闻》称，歼-18安装有激光浮动主动相控阵雷达，内置武器舱，以及两个大推力矢量发动机，具有超强的隐身特征，这些都是美国F-22战机所没有的。-　　五角大楼对此感到紧张，因为上没有用效的应对策略，军事问题专家郑文浩认为，美国夸大中国的尖端武器其实是为了自己的安全着想。　　据英国《简氏防务周刊》报道称，中国的军事论坛网站刊登了一款沈飞集团的短距起飞/垂直降落双发战

2、机图片。　　照片显示，这种飞机采用鸭式布局和隐形设计，由两台发动机提供主动力，机腹下则有专用升力风扇提供垂直向上的动力。网友制作的中国歼-18战机想象图资料图：美国F-35战机　　最早报道中国在发展垂直起降战斗机的应该是日本。去年初，日本《朝日新闻》刊登一则惊天军事消息，称中国的首架垂直起降战机“歼-18”已经研制成功，并在内蒙古某秘密军事基地顺利试飞。　　该报道说，中国从2002年开始计划自主制造，但是由于缺乏关键的弹射技术，为此中方放弃原来的水平起飞设计，转而开发第四代垂直起降战机“歼-18”，

3、并最终取得成功。　　从简氏披露的歼-18照片外形来看，这种垂直起降战斗机除了鸭式布局之外，其它外观几乎与/歼-31很相像。　　日本专业军事媒体《航空情报》2013年5月号文章深度分析了我国歼-31战斗机，现将主要内容呈现给大家。歼-31战斗机的整体气动布局设计以及隐身外形同歼-XX计划系列的歼-20并没有太多的相同，却与美军F-22战斗机有很多的相似点。但因其进气道同F-35、歼-20一样采用DSI进气道(无附面层隔道超音速进气道)，进气道布局明显又与F-22截然不同。通过仅有的照片分析，其主翼后掠

4、角角度于F-35大体相同，要比歼-20的后掠角小一些。这样会对飞行速度方面有所限制，据分析歼-31的最高速度应该被限制，不会超过马赫数1.8。-　　根据中国网的报道称，歼-31的机动性能将超越F-35，但是这种说法却没有多少根据。机体的机动能力主要根据翼载荷以及推力载荷这两项系数决定，所以越是拥有大重量发动机的轻型战斗机，越无法保证其拥有高超的机动性。虽说其装载的推力矢量喷口能够提升机动性，但无法证明这样可以达到多高的机动水准。　　而且，目前国际上普遍认为歼-31试验机使用的引擎为俄制RD-93发动

5、机，这种发动机的推力明显不足，另一种更有说服力的看法指出，歼-31在量产后将使用以RD-33发动机为基础开发的中国产发动机WS-13(推力为86.37千牛)。　　RD-93发动机是从俄罗斯进口的，原本是为了配备给中国同巴基斯坦联合开发的FC-1枭龙战斗机，而WS-13则是以RD-93的原型机RD-33为基础研发而来，因此可以判定WS-13并没有推力矢量技术。在这一点上歼-31和F-35相似。　　值得注意的是，根据中国的网络媒体“中国网”报道，歼-31的作战半径要大于F-35。报道中称根据中国航空工业

6、集团公司的情报，F-35的作战半径为600海里(1110公里)，而相对耗油量更少的歼-31作战半径则可以达到675海里(1250千米)。不论其真伪，通过这篇故意强调油耗性能的文章，可以看出中国在WS-13身上下如此赌注的期待和自大在武器配备方面歼-31应该跟以往的歼-XX系列一样设有内置弹舱，通过图片分析，应该与F-35一样并不设在两侧，而是在飞机机体下方。而弹药舱的大小则存在争议，目前无法得知是否比F-35大。-　　认为歼-31内置弹舱比F-35大的理由是，歼-31采用是双引擎构造，因为双引擎构造

7、的进气管道能够布置在机体两侧，在弹药舱设计上要比F-35更加自由。而另一方面中国网提出，歼-31的弹药舱较小的理由是歼31机身相较F-35更窄，应当无法达到F-35的舱体尺寸。(图为歼-31的右侧主翼)另外，中国电视节目中曾播出过主翼悬挂鹰击-82反舰导弹的模型图片。因此可以判定，该机的主翼下会有6个导弹挂架。　　经过仔细分，歼-31以及歼-20要比美国的F-22、F-35等战机相形见拙，但它们也是具有能够同世界其他国家比肩的战斗机(五代机比肩四代机?)。面对如此大幅度跃进的中国，西方诸国终于发现中

8、国有可能在进行非法的谍报活动，迟缓的开始强化戒备。　　与歼-31有关的事件中，最让人印象深刻的当属2009年美国国防部数据库遭入侵，导致的F-35设计图被盗事件。当时2009年4月21日，华尔街日报的报道中称，“当局者发表称诸多参与F-35开发计划的企业服务器被黑客入侵，同时国防部的数据库也有遭到入侵的痕迹”。并且在2011年5月，洛克希德马丁公司的网络也曾遭到过来自中国的黑客入侵，迫使该公司临时更改了一部分的装备设计。更甚者，中国针对F-35的技术情报窃取并不仅限于