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《钢管混凝土偏压格构柱长细比影响试验研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第27卷第4期建 筑 结 构 学 报Vol127,No142006年8月JournalofBuildingStructuresAug12006文章编号:1000-6869(2006)04-0073-07钢管混凝土偏压格构柱长细比影响试验研究11,2陈宝春,欧智菁(11福州大学土木建筑工程学院,福建福州350002;21福建工程学院,福建福州350007)摘要:进行了钢管混凝土格构柱偏心受压试验,试验参数为长细比。介绍了试验的情况和过程,对柱肢钢管纵向应变、环向应变、缀管的纵向应变等进行了分析。研究结果表明,随长
2、细比的增加,钢管混凝土格构柱的极限承载力逐渐降低。柱肢以受轴压为主,属于小偏压构件。近载侧的柱肢在试件进入非线性后紧箍效应开始发生作用。缀管的受力较小且都处在弹性阶段。受缀管的影响,节点处柱肢钢管环向应变很大,它是引起柱肢钢管撕裂从而导致试件破坏的主要原因。关键词:受力性能;钢管混凝土;格构柱;偏心受压中图分类号:TU528159TU31711文献标识码:AExperimentalstudyoninfluenceofslendernessratioinconcretefilledsteeltubularlace
3、dcolumnsundereccentriccompression11,2CHENBaochun,OUZhijing(11CollegeofCivilEngineeringandArchitecture,FuzhouUniversity,Fuzhou350002,China;21FujianUniversityofTechnology,Fuzhou350007,China)Abstract:Eccentricallyloadedconcretefilledsteeltubular(CFST)lacedcolum
4、nsweretestedwithslendernessratioasmainexperimentalparameter.Detailedstrainmeasurementandanalysiswereconductedforthelongitudinalelementsandthelacingtubes.TestresultsindicatethattheultimateloadcarryingcapabilityoftheCFSTlacedcolumnscompressedeccentricallyreduc
5、eswiththeincreaseofslendernessratio.Thecompressionforcedominatestheloadingconditioninthelongitudinalelementsandthustheycanbeconsideredaseccentricallyloadedcolumnwithsmalleccentricity.Thecircumferentialstrainingtakeseffectinlongitudinalelementsontheloadingsid
6、eafterthespecimenentersnonlinearphase.Duringtheloading,thelacingtubesremainedinelasticstage.Itwasobservedthatcomplicatedandexcessivelylargestrainsexistednearthenodesofthelongitudinalelementsandthelacingtubes,whichinitiatedthetearingofthetubewallsandeventuall
7、yresultedthetotalfailureofthemember.Keywords:structurebehavior;concrete2filledsteeltube(CFST);lacedcolumns;compresseccentrically作为柱肢、空钢管作为缀杆或缀件(称为缀管)、柱肢的1 前言钢管(称为肢管)与缀管采用焊接连接的以受压为主的构件。格构柱中柱肢的根数称为肢数,常见的有二肢本文所说的钢管混凝土格构柱是指用钢管混凝土柱、三肢柱和四肢柱。格构柱能以较小直径的柱肢取得较大的截面抗弯刚度
8、,且柱肢以受轴压力为主,能够基金项目:国家自然科学基金资助项目(50578042),福建省重大充分发挥钢管混凝土受压强度大的特性,因此被大量科技项目(2003F007)。应用于荷载偏心率较大或长细比较大的结构构件作者简介:陈宝春(1958-),男,福建罗源人,工学博士,教[1,2]中。在文献[3]统计的45座已建的跨径超过120m授。的钢管混凝土拱桥中,有33座拱肋采用了格构式,占收稿
