加载方式改变对高强度桥用混凝土变形特性影响的试验研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com第36卷,第1期公路工程Vo1.36.No.12011年2月HighwayEngineeringFeb.,2011加载方式改变对高强度桥用混凝土变形特性影响的试验研究陈灿明,黄卫兰,王宏,唐崇钊(1.南京水利科学研究院,江苏南京210029;2.水利部水科学与水工程重点实验室,江苏南京210029)[摘要】论述大跨径预应力高强度混凝土梁桥施工时仿预应力筋张拉(加载)对瞬时变形和徐变影响的试验结果,文中列述了试验方法、材料、测试结果与成果应用;分析指出,与试验室标准加载方式相比

2、,预应力筋现场施工可以使混凝土的弹性模量明显改变、徐变增加,在计算高强预应力混凝土梁桥的长期变形和构件预应力衰减时应考虑应力历史对变形参数的影响,并进行必要的调整。[关键词]加载方式;瞬时变形;徐变;预应力损失;高强混凝土[中图分类号]U441.2[文献标识码]A[文章编号】1674—0610(2011)01—0020—05DeformationofPre-stressedHigh·strengthConcreteBridgeunderDifferentLoadingWaysCHENCanming一,HUANG

3、Weilan一,TANGChongzhao一,DINGJiantong'(1.NanjingHydraulicResearchInstitute,Nanjing,Jiangsu210029,China;2.KerLaboratoryofWaterScienceandEngineering,MWR,Nanjing,Jiangsu210029,China)[Abstract]Instantaneousdeformationandcreepaswellastheinfluencingfactorsduringthec

4、on—structionofhigh·strengthconcretelong—spanpre—stressedgirderbridgearediscussedinthispaper.Itsetsoutthetestmethods,material,testresultsandoutcomesapplication.Comparedwiththelaboratorystandardloading,on—siteconstructiontheelasticmodulusofconcretechangesobvio

5、uslyandcreepincrea—sesdistinctly.Itispointedoutthatwhenlong-termdeformationandpre—stresslossesareestimated,stresshistoryhastobeconsidered.Thereforethedeformationparametersshouldbemadenecessaryadjust—ments.[Keywords]loadingway;instantaneousdeformation;creep;p

6、re—stressingloss;high—strengtheoncrete大跨径预应力混凝土梁桥主梁采用分节段浇筑采用桥用c混凝土共制作4组试件,分4种加和预应力张拉施工。预应力筋数量多,张拉时间长,载方式加载,测试加载试件的瞬时变形及荷载锁定分节段施工浇筑和张拉时先浇筑段处于反复的部分后的徐变收缩,同时还测试校核试件的非荷载变形加载作用状态。在试验室测定试件混凝土的徐变特(收缩);90d以后卸荷,测定瞬时回弹和徐变恢复。性时完成加载的时间短,且试件经过加、卸载预压测C桥用混凝土采用双龙集团水泥厂生产的试。本

7、试验以混凝土的瞬时弹性变形和徐变变形为P042.5普通硅酸盐水泥、江西产中砂,江苏句容产目标变量,采用对比试验分析法论证不同加载方式石灰岩碎石,外掺萘系减水剂FDN,材料用量见表时产生的差异,及由此对构件预应力损失和桥梁变1。在标准养护条件下,该配比混凝土2d、7d、28d形可能产生的影响。和90d龄期的标准立方块抗压强度分别达到48.2MPa、54.3MPa、63.5MPa和78.2MPa,强度1试验概况和强度比符合施工要求。[收稿日期]2010—06—18[基金项目]交通部西部交通建设科技项目(200631

8、822327)[作者简介】陈灿明(1962一),男,江苏靖江人,高级工程师,主要从事水工结构试验、检测与安全评估。学兔兔www.xuetutu.com第1期陈灿明,等:加载方式改变对高强度桥用混凝土变形特性影响的试验研究2l每组试件制作加载试件两件、非加载的校核试③试件不经预压,按50kN一级荷载分五级施件两件。试件外形尺寸为20×60cm的圆柱体,加至250kN,每两级荷载施加时间相

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