引孔法静压预应力混凝土管桩在粉土层中的应用

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1、浙江建筑，第28卷，第7期，2011年7月ZhejiangConstruction，Vo1．28，No．7，Ju1．2011引孑L法静压预应力混凝土管桩在粉土层中的应用ApplicationofPre-stressedConcretePileStaticallyPressed··inAlongaLeadingHoleinSiltySoilLayer杨雷霞，杨浩浩。，黄刚YANGLei—xia，YANGHao—hao，HUANGGang(1．浙江省电力设计院，浙江杭州310012；2．浙江理工大学科技与艺术学院，浙

2、江杭州3111213．长兴天元建设工程监理有限公司，浙江长兴313100)摘要：对穿越离散型较大的粉土层，通过从设计到施工整个过程中遇到的问题及相应的处理方法的论述，得出采用预引孔的方法打设预应力混凝土管桩，虽多了道工序，但从经济、进度方面不失为一种很有参考意义的沉桩方法。对遇到类似地质条件的工程的设计和施工具有一定的借鉴作用。关键词：引孔法；粉土；预应力混凝土管桩；沉桩中图分类号：TU473．13文献标识码：B文章编号：1008—3707(2011)07—0032—02在浙江沿海的杭州萧山、绍兴、慈溪等地区，地

3、口滨海相淤积成因的粉土、淤泥质粉质黏土及粉质面以下广泛分布着饱和的粉土、黏质粉土、粉土，且黏土组成。分布稳定，工程力学性质较好(静力触探q为5～地基土的组成、分布与性质，自上而下依次为：16MPa，为20～220kPa)，这一地区的建(构)筑(1)层粉质黏土：灰黄色，层厚1．00—1．60m，很湿，物桩基一般需穿越粉土层或以粉土层作为持软塑～可塑；(2)层淤泥质粉质黏土：灰色，层厚力层。0．90～1．80113，饱和，流塑；(3)层粉土：青灰色，很在笔者近年来接触的多个工程中，发现在同一湿，稍密，干强度低，韧性低

4、，层厚0．90～2．90in；区域，甚至在同一场地，相距5m以内的沉桩，其难易(4—1)层粉土：青灰色，湿，中密，层厚4．10～程度十分悬殊。6．30m；(4—2)层粉土：青灰色、灰色，湿，稍密，一通过在某变电站工程中沉桩过程中的不断调整般层厚0．50～1．50111；(4_3)层粉土：青灰色，湿，和探索，最后采用引孔法实现了在粉土层中静压预中密，层厚3．80～5．70In；．(5)层粉质黏土与粉土互应力混凝土管桩，达到了满意的效果。希望对类似层：灰色，很湿，稍密，轻塑性，层厚4．60～7．50m；的粉土地基处理

5、的设计、施工提供一定的参考价值。(6)层淤泥质粉质黏土：青灰色，饱和，流塑，一般层厚26．o0～28．20m；(7)层粉质黏土：灰色，很湿一1工程概况湿，可塑～软塑，以可塑为主，一般层厚3．00—4．30m；(8)层砾砂：灰色，稍密～中密，一般层厚某500kV变电站位于宁波慈溪市杭州湾东南2．00～3．30ITI。侧。站址场地地形较平坦，场地主要为苗木地及部(1)(5)层地质土的静力触探指标见表1，典分菜地。地质勘察报告论述地貌单元属河口相冲型的地质剖面见图1。积、海积平原，站址区地基土主要由冲积、堆积和河收稿日

6、期：2011—04—18作者简介：杨雷霞(1969一)，女，浙江奉化人，高级工程师，从事变电工程设计工作。第7期杨雷霞等：引孔法静压预应．力混凝土管桩在粉土层中的应用33表1(1)一(5)层地质土的静力触探指标象，但施工工期较长，施工质量较难保证；根据核算，对于同为12In的桩，PC400(75)预应力混凝土管桩的单桩承载力特征值为490kN，而qb600的钻孔灌注桩的单桩承载力特征值为500kN，单桩承载力基本一致；从工程造价方面分析，600的钻孔灌注桩每米造价约345元，而PC400(75)预应力混凝土管桩每

7、米造价约120元，核算整个工程投资将相差290万元左右，经济上不合理。最后经过设计评审，确定采用PC400(75)预应力混凝土管桩，桩端持力层为(4—3)层粉土。施工图设计全站总桩数1073根。根据以往在绍兴、杭州下沙、萧山地区粉土地基处理的成熟经验，结合本工程的桩型及地基土层分布情况，选择采用静压桩的压桩方式，设计单桩承载力特征值为490kN。3现场实施中的主要问题及处理，二①3．1桩基配重达到常规要求，却无法打设至设计标高乃②一11从打第一根试桩开始，当压桩力达到1270kN，．一3≮时即出现抬架，有效桩长仅

8、为l0．5m，无法满足设计要求。，S／／●／⋯===_处理对策：试桩打设的具体情况反映出按常规～一8，5互一9尹的桩基配重存在问题，针对粉土的特点，确定更换桩，，一机，加大压桩力。●，C■

9、

10、一理论计算桩身极限承载力Q=(一0．34cr。)A⑤=(38．5—0．34X4．67)盯(200一125)～兰n=282．5t8lI，380⑥圳长期荷载作用下，桩身竖向承载力设计值取