某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害分析及加固处理

某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害分析及加固处理

ID:32441968

大小:210.33 KB

页数:3页

时间:2019-02-04

某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害分析及加固处理_第1页
某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害分析及加固处理_第2页
某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害分析及加固处理_第3页
资源描述:

《某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害分析及加固处理》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、学兔兔www.xuetutu.com总第1期某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害分析及加固处理17某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害分析及加固处理罗力军,吴涛。(1.中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司,湖北武汉430034;2.湖南中大建设工程检测技术有限公司,湖南长沙410200)摘要:介绍某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害座在纵桥向均可以活动。情况,对产生病害原因进行了详细分析,并针对病害情况进行了加固设计。关键词:曲线连续粱桥;病害;原因分析.力口固设计2主要病害2.1支座脱空l工程概况该匝道桥

2、C联在施工完落架后不久,发现梁端某3层半苜蓿形全互通立交桥匝道桥采用曲线内侧支座脱空。CP01墩内侧支座脱空1.5cm左梁结构。该立交桥C匝道桥采用预应力混凝土箱右,CP05墩内侧支座脱空0.5cm左右。通车试运梁结构,结构布置为4×34.5m。平面上该桥处于行一段时间后,CP01墩内侧支座脱空最大为4.7缓和曲线和圆曲线段上,竖直面内处于坡度为ClTI左右,CP05墩内侧脱空最大为1.8cm左右,在2.792的单向纵坡上。总体布置如图1所示。桥面明显可见伸缩缝内侧翘起且外侧塌落。2.2箱梁和墩柱裂缝通车

3、试运行一段时间后即发现箱梁和墩柱出现裂缝,经过普查和超声波探伤发现,在边墩墩顶处箱CP05箱梁截面梁底板和边墩盖梁、墩柱发现众多裂缝,裂缝的形状900和发展具有一定的规律性:箱梁底板裂缝位于内侧脱空支座附近,约呈45。扩散;盖梁裂缝位于桥横向两侧面,呈竖向分布;墩柱裂缝位于曲梁内侧面,呈说明:CP01、CP05为边墩;CP02、CP03、CP04为中墩。单位:cm半包围形,裂缝呈水平走向,裂缝问距大部分20cm左右。图1整体布置示意在CP01墩处,内侧脱空支座附近箱梁底板共桥梁上部结构为全预应力混凝土构件

4、,梁截面发现4条裂缝,裂缝宽度最大为0.15mm,长度为为等截面直腹板箱梁,梁顶板宽9m,梁底板宽4.50.92m。在墩柱共发现裂缝6条,裂缝宽度均小于m,梁高1.6m,两侧翼缘板各挑出2.25m。中墩墩柱处截面各设置2m厚的实心横隔板,边墩墩柱处0.1mm。盖梁沿桥纵向两侧面共发现裂缝14条,截面各设置1m厚的实心横隔板,各跨跨中截面处其中宽度大于0.2mm的有2条,裂缝最大深度为各设置有30cm厚的横隔板。上部主要材料采用18.3cm。C50混凝土,预应力钢绞线采用J15.24mm高强在CP05墩处,

5、内侧脱空支座附近箱梁底板发度低松弛预应力钢绞线。下部采用独柱墩身,中墩现1条裂缝,裂缝宽度为0.12mm,长度为1.45m。墩柱采用带倒角边长1.5m的立方柱,边墩为倒花在墩柱共发现裂缝33条,宽度大于0.2mm的有2O瓶形立柱。其中边墩设双支座,对称于桥中线布置。条,宽度大于1mm的有2条;裂缝宽度最大1.15中墩设单支座,布置在墩柱的顶部,径向不设偏心。mm,长度为3.37m,最大裂缝深度27.3cm。盖梁所有支座在径向均固定,除CP03墩外,其他所有支共发现裂缝9条,其中宽度大于0.2mm的有2条,

6、收稿日期:2OO8—11一lO作者简介:罗力军(198O一),男,助理工程师,2004年毕业于中南大学工程力学专业,工学学士。学兔兔www.xuetutu.com18桥梁检测与加固2008年第1期一一一一一一一一一ABCDEFG一7666556一I一水一一一一一二E“注:自重一l恒载+Ⅱ恒载,恒载一目重+预应力十收缩十徐变;“”表示支座反力竖直向下。现负反力,因而也不会出现支座脱空的情形。在计入预应力效应,梁端内侧支座即出现负反力,会出现4加固设计支座脱空的情形。然而,实际上支座负反力的情形是不会出现的,

7、当支座反力变为零时,曲线梁桥的支鉴于预应力钢束的配置已经不可能改变,因此,撑体系已经改变,支座反力会重新分布。该桥的加固修复着眼于支撑体系的改变。经过充分当边墩CP01、CP05的内侧支座脱空后,桥墩即的计算和专家讨论后,该桥的最终修复方案为:改变处于偏心受压的情况,在偏心力矩作用的情况下,边支撑体系;并将梁体顶升恢复至原位;对已经出现的墩墩柱在曲线内侧受拉,外侧受压,当拉应力超过混裂缝进行加固处理。凝土极限抗拉强度时,墩柱就会开裂,裂缝应呈半圆具体的加固修复方案为:形分布。这跟实际情况相当吻合。(1)对

8、边墩墩柱裂缝进行压浆和封闭处理;对表2为荷载作用下的截面内力,从表2可以看边墩盖梁和箱梁部位裂缝进行压浆和封闭处理,处出,箱梁各截面在恒载+活载M~工况下,不会有理后再在该部位粘贴碳纤维布。拉应力出现。桥梁普查表明,箱梁除了端截面有裂(2)边墩墩柱在经(1)方案处理之后,在外侧包缝出现外,其他地方均没有裂缝出现,这表明,箱梁裹一层钢筋混凝土。横桥向两侧各增宽1m,顺桥具有足够的强度。端部箱梁底板出现裂缝,主要可向两侧各增加0.

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。