电气接插件故障检测技术研究

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1、西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要随着机车车辆的快速发展，计算机网络在列车上的应用越来越广泛，尤其在动车组及地铁上，各种电气连接线及接插件数量众多。它们一方面方便了列车的运行控制，给通信带来了很大的方便，极大地提升了产品的性能，但是同时也带来了一些问题。电气系统的可靠性在很大程度上影响着机车车辆的可靠性，而电气系统的可靠性的一个很重要的方面在于接插件的可靠性。所以对电气接插件的可靠性进行评估，检测其故障所在显得至关重要。电气接插件的故障类型有多种，如断路、短路、瞬间断路、误配线、绝缘不良等。本文介绍关于插接件的断路、瞬间断路、

2、误配线等的检测系统的总体设计及与之配合工作的PC机工作软件的设计，给出系统组成及关键部件的详细设计思路，对瞬间断路检测模块、动态模拟激振模块、自检模块、误配线模块的设计原理进行说明。不仅编写上、下位机程序而且使用专门软件对电路进行了PC机仿真，还进行了相关的电路焊接，以实验的方法确定验证本文所设计的检测系统的可行性。经仿真及实验的证明，本文采用的检测方法及设计的电路和程序可行。运行于PC机上的上位机软件采用VisualC++6．0进行编写。为了使界面美观实用且更接近于现场使用环境，导入了LabView虚拟仪器的一些控件，如手柄、旋钮

3、、仪表等。加入了对Access数据库的操作，可以对检测数据进行存储和查看，在检测过程中PC机与下位机联合工作，可以实时地显示检测过程中产生的检测结果。有两种方法显示检测数据：直观的图形方式和数值显示方式。上、下位机联合工作时，可以不操作下位机而直接在上位机上对检测系统进行参数设定。下位机分为两类，一为检测单片机与基础电路配合实现检测结果的记录、显示及上传，另一类是参数单片机与基础电路配合工作实现相关系统参数提供，是检测工作得以进行的前提。下位机进行瞬间断路检测的计时方式采用脉冲计数法。由于瞬间断路的时问较短，在微秒数量级，所以捕捉这

4、较短的时问就由基础检测电路完成。然后由单片机完成其后的相关工作。关键词：接插件；故障渗断；瞬问断路；振动模拟西南交通大学硕士研究生学位论文第lI页AbstractWiththerapiddevelopmentofrailwayvehicle，thePCnetisusedonboardmoreandmorepopular,especiallyintheCRHandsubway．Thenumberofelectriclineandconnectorisgettinglargeandlarge．Ontheonehand，itmakesth

5、evehiclecontrolandcommunicationmoreconvenient，largelyraisestheperformanceofrailwayvehicle．Butontheotherhand,itdoesbringinsometroubles．Thereliabilityofrailwayvehiclelargelydependsonitselectricreliability．Andthereliabilityofelectricconnectorisallimportantaspectofitselect

6、ricreliability．Thus，testingthereliabilityofelectricconnectorandexaminingwherethefailurepointisvital．Thefailuretypeofelectricconnectorisvariable，suchasout—break，shortcircuit，instantout—break，andwrongconnectingandinsulationinadequacy．Thispaperintroducestheoveralldesignon

7、theelectricconnectortestingsystem．Itincludesout-break，instantout—break，wrongconnectingandthePCprogramthatdesignedtocorporatewiththetestingsystem．Thetestingsystemcomponentsandthedetaileddesignofkeypartsarealsoincluded．Thisthesisalsoexplainsthedesignofinstantout·breaktes

8、tingmodule，thevibrationmodule，theself-checkmoduleandthewrong—connectcheckingmodule．DesigningtheprogramofMCUandPCrelat