化工有限责任公司开车方案

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1、开车方案一、开车前的准备：1、检修技改项目的设备及管道安装、试压、吹扫、保温完毕，并通过验收，所有阀门管道全部吹通；2、各厂仪表、程序、联锁调试正常，处于备用状态；3、各电器设备试运完毕，备用；4、各种分析手段准备就绪；各岗位消防安全防护器材配备齐全；岗位电话联系畅通；5、水、电、气已引入界区，值班保运人员充足到岗就位；6、各厂酸、碱、药品、润滑油、润滑脂等耗材及备品备件到位。二、开车程序及要求1、脱盐水、循环水、一次水工段根据生产需要适时调整脱盐水，循环水、一次水和所有泵的负荷。2、仪表空气元月28H8:00前仪表空气必须满足正常生产要求，可由调度统一协调。3、由值班调度与天然气站人员联

2、系，保障天然气供应。三、动力厂开车：1、元月28日8:00接调度指令3#锅炉准备点火,2#炉逐渐提负荷，至21：30前蒸汽压力达到3.8MPa,蒸汽流量达到36T/h,以满足空分复热、制冷需要。2、注意事项:2、1、开车过程中注意设备防冻、防堵、人员防滑等安全事项。2、2、在升压、升温的过程中，要密切监视锅炉水位，严防锅炉岀现满水或缺水事故。四、空分开车4.1、空分复热和制冷：元月28FI21：30蒸汽暖管，23：30准备复热，（复热见气化厂具体方案）29日15：30复热结束后进入制冷程序,二月1日&30制冷结束，空分制出合格的氧气、氮气。此次复热冃的是吹除管道内壁附着的杂质，达到满足航天

3、炉用氧量。4.2、参考方案内容如下：421、液氧泵、膨胀机停止，冷箱内主冷、下塔的液体排放干净。422、空压机运行正常，三出压力控制在0.52MPa・4.2.3、开启预冷系统，空冷塔出口温度在10度左右，向纯化进气。分子筛进行再牛，按照再牛方案进行再牛。4.2.4.分子筛CO?合格后，向冷箱进气，增压机开启四进阀4740,保证四出的仪表气压力1.2MPa切换仪表气，六出3.0MPa,其露点合格后，打开六岀大阀。打开上塔、下塔、氮塔等各吹除阀们进行加温吹除。4.2.5、在保证压力的情况下，通知现场打开所有的排放阀、仪表阀门、取样点全部打开排放。记录阀门开启情况，记录在阀门确认表上。4.2.6

4、、上塔、下塔、粗氮塔调节放空阀打开，控制下塔压力0.5MPa•上塔压力50KPa左右.4.2.7、打开液氧泵的回流阀、出口阀，从主冷进行吹除液氧管线，氧气放空阀4024打开。428、从仪表气缓冲罐的排污口接临时管道到液氧泵出口止回阀后并加盲板，防止空气进入氧气缓冲罐，临时管线不小于50的，关闭氧气外送调节阀4023、液氧泵出口阀、液氧泵排液阀倒吹，至露点合格。429、待温度回升到与进气温度一致时，分析各个排放口气体的露点合格，可停止复热。本次重点吹除换热器中的固体杂质，在吹除时应采取爆破法吹除。4210、精憾系统加温合格后，分离系统正常开车。4.2.11、对膨胀机进行加温吹除，分析气体合格

5、后，开启膨胀机,对分僧塔内的设备进行冷却。4.2.12、冷却到一定温度时，各处的吹除阀门开始结霜，结霜一个关闭一个，此时记录阀门关闭情况，填在阀门确认表上。4.2.13、有液体后按照原开车方案进行开车、调纯。4.2.14、当氮气纯度SlOppmO2时、氧气纯度M99.6%0?时，产品合格后，调度通知后工段开车。4.3、注意事项：431、此次注意加温不留死角，加温时上下塔温差不超过50度。432、注意各温度点、压力点的异常，并及时汇报。433、机组岗位在复热期间监控好位移、温度点，按照应急预案执行。4.3.4.汽机岗位及时加减量，保证三出压力为0.52MPa.4.3.5、各班认真交接班，交接

6、阀门开度，开关阀门情况，执行阀门确认表。4.3.6＞注意安全，排放液体时注意防冻。液体从喷射蒸发器排放，液氧排放不可以随便乱倒，特别是地沟、路面不可以倾倒液氧。4.3.7、各值班人员认真执行方案内容。及时联系调度协调蒸汽。438、在吹除复热期间，注意做好分析监控项冃：序号分析地点分析频率分析项目备注1六出每班一次露点2上塔每班一次露点3下塔每班一次露点4氮塔每班•次露点5液氧泵每班一次露点439、所有分析按照正规上报规程进行。4310、每班按照以上规定分析项目、频率执行。需要另外增加分析的另行通知。4.3.11、取样时专工通知班长在指定的取样位置取样，并且严格交接班。五、气化炉开车气化炉内

7、28日24：00施工完，自然凝固24小时后开始按烘炉方案烘炉81小时，自然降温阶段可做点火准备。在烘炉期间可先把气化炉大盖上紧，二月3口14：00以后上火嘴和人孔并开始做气密，4日14：00气密结束。05给料罐充气锥在31口以前气密结束。二月4日11：00开始磨煤，4日14：00气化炉点火，16：00炉压升到l.OMPa,4R18：00投煤成功，20：00升压到2.0Mpa开始向变换并气.4.11100单元开车低压氮气等