浅谈先简支后连续桥梁施工技术

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1、浅谈先简支后连续桥梁施工技术摘要：纵观近几年我国修建的高等级公路中的大、中桥梁发现，几乎都采用先简支后连续结构体系。本文结合桥梁工程施工实例对先简支后连续梁的施工工艺进行分析总结，以及对其质量控制要点进行阐述。关键词:先简支后连续桥梁；施工工艺；质量控制要点中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：Abstract:ReviewofhighgradehighwayconstructioninChinainrecentyears,foundthebridge,almostallofthefirstJaneafteracontinuousstructuresysexamp

2、lesfirstofthecontinuousbeamwithJaneafterconstructiontechnologyareanalyzedandsummarized,anditsqualitycontrolpointsinthispaconstructiontechnology;qualitycontrolpoints近几年，随着桥梁建设的飞速发展，国内来出现了一种新型梁桥结构一先简支后结构连续梁桥，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。实际工程表明：先简支后连续梁桥正

3、发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的优点，克服了它们的缺点，因此对先简支后连续桥梁施工技术的探讨有重要意义。1、先简支后连续桥梁概述1.1先简支后连续桥梁的提出随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T（箱）梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，桥梁建设者一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实

4、现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设，这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。1.2先简支后连续桥梁的优点先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，优点有以下几点：（1）具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点；（2）简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，仅需吊装设备起吊主梁，减少了施工设备，又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍；（3）预制梁能采用标准构件，进行工厂化统一生产和管理，有利于技术操作，节省了施工时间，缩短工期，提高经济效益。2、先简支后连续梁桥结构的特点先简

5、支后连续桥的梁板通常为跨径20～50米的后张法预应力砼梁板，一般跨径20m以下采用空心板，20m以上采用箱梁或T梁，其结构特点是：2.1结构由预制梁板与现浇段共同组成，先预制安装，后浇连续段。2.2结构在施工过程中，桥梁由临时支座(简支)变成单排永久支座(连续)的体系转换。2.3结构在体系转换后，在恒载和活载作用下受力特征为连续粱。与其它梁桥相比，先简支后连续桥梁具有施工简单、受力性能好、造价低、整体性好等优点。本文根据此类梁桥的施工工艺阐述其质量控制要点。3、先简支后连续梁桥施工工艺先简支后连续梁桥的梁板在预制场集中预制，吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在桥墩

6、上预置永久支座,连接湿接缝钢筋并浇筑砼、张拉桥面预应力束，将体系转换为连续梁，浇筑铰缝砼，最后拆除临时支座及施工桥面附属工程。施工工艺流程见下：4、施工控制要点4.1梁板预制、安装为了保证梁板的外观质量，梁板预制采用钢模板，模板使用前应进行预拼并检查各项尺寸是否符合设计要求，平整度及接缝是否符合规范要求。钢筋及波纹管安装定位准确，连续端纵向预埋钢筋定位需精确，以便于梁板安装后纵向连接筋对齐。混凝土除控制好原材料质量外，浇筑过程中应保证振捣质量，必要时可在外模加附着式振捣器。梁板砼达2.5MPa后及时对梁端进行凿毛洗净，以避免安装后高空作业并保证混凝土接合质量。梁板安装前

7、，测放出永久性支座中线的位置，并以此为基础放出每片梁板的中线边线位置，及临时支座定位线，以利安装就位。中墩处正确标出临时支座和永久支座的位置，标高要加强复测，以保证支座位置的准确。在安装过程中在梁板中心线处两端各设一标志，安装就位时需严格对中，相对应梁板的左右偏差控制在2mm以内，保证现浇段与预制段粱板之间预应力束管道顺直。4.2墩顶现浇段施工在湿接头浇筑前，在连续墩处永久支座位置按设计要求摆放支座，安装底模应使其与永久性支座缝隙密合，严防漏浆。浇筑前，梁板的预留钢筋进行除锈及清除水泥浆，按现浇钢筋构造图绑扎钢筋，安装预应力波纹管要求与预