采用bt模式的公路工程项目的风险控制研究

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1、重庆交通大学硕士学位论文采用BT模式的公路工程项目的风险控制研究姓名：祝宝靖申请学位级别：硕士专业：管理科学与工程指导教师：崔新媛20120410要国家经济的快速发展，对基础设施建设的需求在不断提高。尤其是公路基础设施的建设，随着其规模的不断扩大，当地政府部fj的资金压力也在与曰俱增，而料建设一移交融资模式正好缓解了政府部门的财政紧张问题，近年来该模式在公路工程建设中得到了越来越多的应用。但由予髓项隧在管理法规上尚待完善以及其技术经济特性，使公路工程BT项目实施过程中暴风险性。加之罄前对公路臃项屋风险分析与

2、控制理论的系统研究还相对薄弱，展开对公路腿项匿风险进行分析与控制的系统研究，对于确保公路雎项圈成功运行具有重要理论价值程现实意义。本文从政府方的角度，针对公路酣项目的风险分析及其控制进行了研究。论文酋先对公路盯项目风险形成及风险分类进行了研究，构建了8T顼臀风险空闽，采用层次分析理论，建立了层次分桥风险辨识模型，通过模型对各风险因索进行排序，找出其中的主要风险；其次，为了对特定的公路BT项舀的风险性进行综合评价，本文针对公路8T项圈的特点，建立了以可拓理论为基础的风险评价模型，并运用该模型对公路BT项圈进行

3、综合风险评价，同时也可得到备类风险的级别，为进行风险分类管理提供依据；然后论文根据风险评价结论，研究了公路龃项舀的风险控制问题，提出了对公路BT项目各类风险的具体控制措施，论文还应用信患不对称下的委托一代理博弈理论，研究了公路BT项圈的回赡风险控制问题，并以回购风险中圜购合同价的博弈为基础，说明该模型对此类风险问题的分析评价过程；论文最后通过一个案例和计算机辘助程序设计，具体阐明本研究成果在公路工程甜项目风险管理与控制中的基本程序。本文对以层次分析为基础的公路甜项目风险辨识模型和基于可拓理论的公路酣项圈风险

4、评价模型、以及在公路日项目风险控制中建立的以博弈理论为基础的公路BT项目回购价模型等方面，进彳亍了探索与创新，这对于完善公路殴顼舀风险分析与控制理论、促进公路工程8T模式的全面风险管理与控制，均具有一定的理论意义和实践价值。本论文结合交通部基础科学研究颈嗣《交通项嚣建设的全过程风险分析与控涮磷究》(编号：2005319814030)及《盐亭县嫘祖大道下段BT项豳优化与技术风险评价》横向研究项嚣为背景完成的。关键谰：基础设施；公路工程；料模式；层次分析法；可拓理论；风险控制；博弈理论ABSTRACTWi也me

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