车站客运枢纽规划探讨

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1、呼和浩特市立交桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告1某乡客运站可行性研究报告45深圳未来将有6个火车站将建成国家级铁路枢纽73呼和浩特市立交桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告内蒙古金诺工程技术有限责任公司二〇〇五年元月呼和浩特市立交桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告委托单位：呼和浩特市平安利达运输有限公司编制单位：内蒙古金诺工程技术有限责任公司证书编号：052041单位负责人：吉卫东高级工程师总工程师：袁哲高级工程师项目负责人：吉卫东高级工程师主要研究人员：吉卫东　高级工程师袁哲高级工程师孟昭毅高级工程师

2、刘江涛工程师汤化友工程师郝淑芳　工程师卜共华造价工程师李蕾经济师呼和浩特市立交桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告主管单位：呼和浩特市交通局主办单位：呼和浩特市平安利达运输有限公司单位负责人：张忠项目负责人：张忠参加人员：王志刚副局长郭全斌科长解文运科员张忠董事长苟茂高级工程师目录第一章：概述1一、项目背景1二、项目概况7第二章：市场环境分析与客运需求预测12一、客运市场环境现状、发展及影响趋势分析12二、客运市场供给能力现状评估22三、目标市场分析及项目功能研究23四、客运站服务作业量分析及预测24第三章：建设

3、规模与站址选择32一、客运站设计年限与设计生产能力32二、建设规模、指标需求计算32三、站址的优化选择38第四章：客运站建设方案41一、客运站设计的指导思想及流程设计41二、站内设备构成、选择和智能系统设备配置数量与要求43三、客运站总平面布置方案45四、主要建筑物要求及附属配套工程配置方案47五、建设规模汇总及主要经济技术指标51第五章、客运站实施方案及组织机构、人员设置54一、建设工期54二、客运站组织机构及人员设置方案54第六章：环境影响、劳动安全与消防5673一、环境影响分析与环保措施56二、劳动安全影响因

4、素与保障措施59三、消防安全要求及配置59第七章：投资估算与融资方案61一、投资估算61二、资金筹措及使用计划……………………………………………………………………64第八章：财务评价与社会经济影响分析……………………65一、财务评价65二、社会经济影响分析69第九章：投资项目风险分析72一、风险因素识别72二、风险防范的对策73第十章：问题与建议75附图1、城市总体规划地理位置图2、规划选址图3、立交桥汽车站总平面布置图73第一章概述一、项目背景1．业主单位的基本情况呼和浩特市平安利达运输有限公司是经呼市工商行政管

5、理局于二OO二年五月依法批准成立的股份制道路旅客运输企业，董事长张忠。经企业申报，呼市交通局初审，内蒙古自治区交通厅于二OO三年十月审核批准，取得道路旅客运输三级企业资质等级。该公司由张忠东事长在上世纪九十年代初创建的武川捷达运输公司和改制后的托县运输公司共同发起并吸纳部分个体经营者组建而成。公司注册成立之时，拥有资产总额1901万元，其中固定资产原值1583万元，净值1356万元。在各级政府和交通主管部门的关心支持下，公司坚持以人为本、旅客至上、安全第一、文明服务的思想理念，诚信敬业、守法经营，赢得了社会的认可和

6、信赖，使企业不断发展壮大。目前拥有客运车辆141台，营运线路138条，每天发往包头、集宁、锡林浩特、二连及呼市地区的客车有283个班次，日发送旅客3000多人次。企业经营效益不断提高。二OO四年营业额达到1600万元，上缴税费累计达到130万元。呼和浩特市平安利达运输有限公司已成为呼市地区颇具经济实力和市场竞争力的道路客运企业。企业以自己良好的经营业绩树立了良好的企业形象。在发展过程中，多次受到自治区、呼市、武川各级党委政府和交通主管部门的表彰奖励，作为企业法人代表，董事长张忠也获得了多项荣誉称号：1995年被内蒙

7、党委政府授予先进个体工商户称号（时任武川捷达运输公司经理）；1995年被呼市市委、市政府授予全市乡镇企业经济能人称号（时任武川捷达运输公司经理）；1996年被呼市市委、市政府授予1990-1996年度劳动模范称号（时任武川捷达运输公司经理）；1996年荣获呼和浩特市优秀企业家称号（时任武川捷达运输公司经理）；1998年企业被武川县委、政府评为先进集体（武川捷达运输公司）；1998年企业被呼市交通局评为春运先进集体（武川捷达运输公司）；1999年企业被武川地税局评为先进纳税集体（武川捷达运输公司）；2000年企业被呼

8、市市委、市政府评为公益事业先进单位（武川捷达运输公司）；2001年被武川县委、政府授予先进私营企业称号（武川捷达运输公司）；2002年企业被武川县委、政府评为先进定点扶贫单位（呼和浩特市平安利达运输有限公司）；2003年企业被呼市市委、市政府评为交通安全文明单位（呼和浩特市平安利达运输有限公司）；2004年企业被呼市市委、市政府评为公益事业先进单位（呼和浩特