配送物流论文范文-谈航空物流地面配送理由的几点深思word版下载

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2、最终需要，它多是由配送来完成的。配送是物流中一个重要的直接与消费者相连的环节，它是指按客户（包括零售商店、用户等）的订货要求（包括货物种类、数量和时间等方面的要求），在物流中心（也称物流据点，包括配送中心、仓库、车站、港口等）进行分货、配货工作，并将配好的货物及时送交收货人的物流活动。一、目前我国物流配送存在的理由（一）配送中心设施利用率低，发展缓慢长期以来，我国物流配送的基础设施投入较少，发展比较缓慢，尽管近几年也新建了一些较先进的仓储物流设施，但总体上看，我国物流仓储设施仍然比较陈旧落后，其仓储结

3、构不合理，货场、低档通用库多，适合当前社会要求的冷藏、调温等专用库少。（二）信息化程度差作为企业增强活力与竞争力的推动力量，企业信息化建设可以极大地提高物流服务的准确性与及时性。然而我国物流业普遍存在物流设施和设备的现代化水平较低，信息系统不完善，技术设备、服务网络和信息系统不健全，物流作业效率、服务质量和技术含量不高的理由。（三）物流的社会化、组织化、专业化程度不高我国物流配送作业的发展水平低，还表现在物流配送企业的小和散，社会化、组织化程度低，在物流配送的各个环节上衔接配套差,服务功能不完善，能做

4、到“一站式”服务的企业少。（四）缺乏完善的供应链我国物流企业普遍存在物流组织难度高、缺乏柔性和灵活性，经营成本高和运转时间较长的理由。我国物流企业的服务内容主要集中于仓储、运输或搬运，很难从原材料采购、生产计划、运输和销售的整个过程中进行资源整合，更别提使供应链上下游企业之间合作提供一体化的服务和按物流管理思想对物流企业进行优化配置。二、航空物流配送系统优化策略航空物流配送系统从功能角度考虑是由航空物流配送网络了系统、航空物流配送运营子系统、航空物流配送政策与管理子系统、航空物流配送信息系统子系统构成

5、。航空物流配送网络子系统一般是是由节点（供应点、配送中心、客户需求点）和链路（供应商与配送中心的运输路线、配送中心与客户之间的配送路线、供应商与客户的直达路线）构成。航空物流配送运营子系统是一般由企业操控，其核心为配送中心的分派以及配送车辆调度路线的安排。航空物流配送政策与管理子系统是对配送业的引导、规划、规范、监督、鼓励、限制等出台的政策和规划，该系统一般由政府操控。航空物流配相关范文由写送信息了系统通过信息的采集、传输、储存、处理、输出等架构在整个配送系统之中,它的作用主要是组织协调整个配送系统的

6、工作，支持系统中的各个要素之间的信息交互，存储客户需求、车辆路线安排等历史数据，同时还要提供科学的系统优化。旧系统采用供应商与客户的一一对应交易配送关系，新系统通过配送中心集中配货和集中送货，一方面明显的减少了交易配送次数，降低了送货成本；另一方面减少了流通环节处理成本，这是物流配送系统优化的基本手段。航空物流配送系统优化的冃标致可以概括为“三高两低”，即高配送效率、高客户服务水平、高配送质量、低配送成本、低环境污染，具体如下:（一）高配送效率以最少的投入获得更多更好的产出是每个企业追求的目标。只有提

7、高配送的效率，才能提高配送系统的经济效益。所谓配送系统的效率是指“配送系统的产出与投入之比”。配送系统的产出是配送服务，产出的多少可以用配送量来衡量与评价；配送系统的投入是为提高配送能力所消耗的活劳动与物化劳动，体现为配送成本。以最低的配送成本达到可以接受的服务水平，或以可以接受的配送成本达到最高的服务水平，这都是企业所追求的目标。（二）高客户服务水平货主选择空运，大多是注重货物运输的时效性，尤其对于一些鲜活物品，在规定的时间内完好无损地把货物送到客户手中，做好各种服务工作，如保质、保量为客户及时送货

8、，为客户提供信息支持、技术咨询、技术支持和售后服务等，因而需要做好配送工作的每个环节。（三）高配送质量空运货物大多为附加值较高的货物，特别是针对易燃易爆等危险品，进行包装时，要清楚地了解包装物的物理、化学和其他一些特殊性质，充分考虑到被包装物在物流过程中，尤其在运输和储存环节上可能经受的外界影响、危害等情况。配送质量与配送企业的管理水平和配送设施设备等密切相关，配送质量的高低直接代表企业的形象和信誉，对一企业的市场占有率有很大影响。（四）低配送成本低配送