崇明架梁吊装方案

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1、崇明东滩上实园区桥涵修缮工程板梁吊装方案编制：校队：审核：上海豫发起重设备安装工程有限公司二0—三年三月十五日工程概况一、工程概况木次桥梁修缮工程共有四座桥梁，其中闸桥一座、其余空心板梁桥三座。具体情况详见下表。序号桥涵名称跨径组合(M)旧桥宽度(M)结构形式车行道宽人行道+栏杆宽总宽1东旺沙闸桥5*10.56.00.306.6空心板梁桥2白澈桥10+10+16+10+107.00.8+0.259」空心板梁桥3望海桥13+16+137.00.8+0.259」空心板梁桥4防汛桥13+13+133.50.254.0空心板梁桥二、

2、老桥涵修缮原则1・贯彻工程性能良好、经济安全合理、满足道路交通功能总体要求的基础上，兼顾桥梁建筑的美观。2.老桥修缮原则：须秉持安全第一、满足功能的原则，尽可能排除隐患。3.老桥修缮重点结合上海同济建设工程质量检测站桥梁检测报告的要求，老桥涵修缮主要内容如下：(1)更换所有桥梁上部主梁；(2)重建桥面系：重建桥面钢筋混凝土铺装，重建仲缩缝，重建栏杆，增设桥面防水层；(3)更换全部桥梁支座；(4)部分桥墩盖梁、立柱的补修或盖梁增加防落梁措施；(5)在盖梁或台身顶部植筋后浇筑混凝土支座热块，加高桥台靠背；(6)其它桥梁局部构件，

3、附属设施的维修和加固。三、釆用的主要技术标准和规范1.采用的主要规范《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋混凝土及预应能力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025J986)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)《公路桥梁加固施工技术规范》(JTJ/TJ23-2008)《起重机安全运行技术条例规范》二、选用起重机械及设备1、130吨汽车起重机一台。2、起重半径3M（吊机自身半径

4、）+12M（板梁屮点距支腿半径）=15M,15M起重量=26吨（边梁最重20吨，在保险范围内）。3、C32MMX2M钢丝绳4根4、专用索具，2cm钢板若干。三、吊装施工准备：1、在白滋桥的东西两侧各做一个，宽度不小于10m的施工便道并铺设道渣，用压路机压实。2、对吊梁设备运转情况进行检查，禁止一切设备带病工作。3、安装橡胶支座。4、墩台帽碗强度应符合设计要求，顶面标高准确，表面平整。5、根据吊装顺序，安排桥梁进场顺序，以及施工场内便道应满足桥梁运输车辆行走。四、吊装顺序及方案：吊装顺序：（I）因防汛桥只有4米宽，汽车起重机作

5、业有困难，本方案只对东旺沙闸桥，白滋桥。望海桥三座桥吊装作吊装方案编制。而这三座桥又有一定相同性，故选取白澈桥作为代表，其它桥吊装方法与该桥相同。（-）白滋桥共5跨，中间一跨为16米空心板梁，两边两跨为10米空心板梁，每跨8根，16m空心板梁边板约7.8方重约19.5吨。（-）吊装顺序。根据现场情况本方案从西向东逐跨架设（三）吊装方案A、西跨板梁架设，起垂机停在PM1桥头西侧便道上，梁车停在起重机边上，起重机在3m+8m=llm的起重半径内吊起一根10m的板梁放在PM1和PM2两个桥墩上。按以上工作程序安装剩下的7根10m板

6、梁。（见图一）B、第二跨板梁架设，先在第一跨已架好的板梁上满铺钢板，起重机停在第一跨桥面上，梁车也象刚才一样倒停在起重机旁，在11m范围内架设第二跨10m空心板梁。中跨板梁架设，起重机继续向东移动，在第二跨铺好钢板的桥面上停好。在3+10=13m半径内吊起停在边上的16m空心板梁将它安放在pm4空心板梁。（见图2）吊装作业流程图：-pm5之间的桥台上。安同样方法安装剩下所有吊车司机开始吊起起重机定位检查支座与梁底接合情况运梁车指是位置停靠检查支座和桥梁的密实性挂钩人员捆挂钢丝绳松开钢丝绳子挂钩人员发出起吊令准备吊第二根板梁铺

7、设路基箱五、质量保证措施及质量标准：1、在工作过程中，严格执行招标文件屮规定的技术规范和规程，设计图纸和说明，以及监理工程师的指令和技术要求。2、做好技术规范、规程、标准的再学习技术措施交底工作，以保证工作质量来保证工程质量。3、组织对桥梁及支座安装工程质量的全面检查，确保支座与桥梁梁间紧密，对松动的橡胶支座纠正或重新安装，决不留后患。4、桥梁安装允许偏差；支座每快位置允许偏差5mm,相邻构件支点处高差10mm。5、桥梁安装前应对下部工程进行详细检查，确认无质量问题方可安装桥梁。6、对进场桥梁进行全面的外观质量及几何尺寸检查

8、，不符合质量要求的桥梁决不用再工程上。六、安全保证措施：1、牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作贯彻到施工生产全过程。各方而都需要紧紧围绕安全生产目标，以提高安全生产的管理水平为主线，合理组织安全生产。2、根据施工方案安排，按照工期分段架设，避免出现不安全因素，为保证施工安全创