客运专线区间通过能力计算方法的分析

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1、西南交通大学硕士研究生学位论文第1页第1章绪论1．1研究的背景和意义1．1．1研究的背景自1964年世界上第一条高速铁路在日本问世以来，至今已有40多年的历史。在这40多年里，高速铁路日益显示出其旺盛的生命力，使人们清楚的认识到，它标志着铁路的未来!世界高速铁路的发展，已经显现出其在快速、便捷、安全和舒适等方面的显著特点，并且在能源消耗、对环境影响和可持续发展战略中具有明显的优势，对社会经济的发展产生了巨大的推动作用。由于它具有明显的经济效益和社会效益，所以到目前为止，世界上正在修建和规划修建高速铁路的国家和地区达20多个。高速地面交通系统已成为许

2、多国家发展交通运输的重点选择，21世纪也将是高速铁路大发展的世纪。在我国，铁路一直沿用客货列车共线运行的运输模式，在建国初期这种运输方式可以节约资金，但随着国民经济发展和人民物质文化生活水平不断提高，经济生活节奏加快，人们需要更迅速灵活的交通运输方式，而原有铁路运输方式在灵活性、适应性以及运输能力方面越来越难以满足这种社会需要，原有的这种客货共线的运输模式造成了铁路运输能力与运输需求的不均衡、运输质量的提高受到制约、客运和货运在线路使用上相冲突、客运高速和货运重载相冲突等诸多问题。为解决上述各问题，铁道部提出了铁路跨越式发展思路，制定了《中长期铁路

3、网发展规划》，并已于2004年1月召开的国务院常务会议审议通过。随着跨越式发展的进一步推进，我国主要繁忙干线将实施客货分线运行，客运专线的修建将是今后相当长一段时间的主要任务。《中长期铁路网发展规划》描绘了2020年我国铁路网发展的宏伟蓝图，它规划到2020年，建成北京一上海，北京一广州一深圳、北京一哈尔滨(含沈阳至大连)、上海一杭州一厦门一深圳、青岛一石家庄一太原、徐州一郑州一兰州、上海一南京一武汉一重庆一成都和上海一杭州一南昌一长沙的“四纵四横"客运专线网，西南交通大学硕士研究生学位论文第2页规模达1．2万公里。客运专线网覆盖东中部地区的所有省

4、会城市和西部地区的西安、兰州、成都和重庆。客运专线旅客列车运行时速达到200km以上，在客运专线未能覆盖的大城市间建设较高标准的客货混跑线路，实现以高速客运专线为龙头，形成以北京、上海、广州、武汉、西安和成都为中心，绝大部分省会城市为结点，连接全国主要地区的快速客运网络，最大限度地提高旅客列车运行速度，压缩旅行时间，适应国民经济发展和人们出行对铁路运输的要求。1994年，我国第一条准高速铁路广州至深圳准高速铁路建成并投入运营，其旅客列车速度为160"---'200km／h，不仅在技术上实现了质的飞跃，更主要的是通过科研与实验、引进和开发，为建设我国

5、高速铁路作好了前期准备，成为我国铁路高速化的起点。2003年，我国第一条客运专线秦皇岛至沈阳客运专线已建成并投入运营，通过秦沈线的建设和运营实践，可以探索出适合中国国情的高速客运专线的技术标准、施工方法、运营管理及维护等一系列经验。目前，我国客运专线的建设已经大规模展开。那么，这些客运专线建成后，其区间通过能力大小该如何计算，既有线的通过能力计算方法是否适用于客运专线，本文的研究正是在这种背景下展开的。1．1．2研究的意义客运专线区间通过能力计算方法的研究对铁路运输事业的发展有着如下重要的意义：(1)实践中，需要对客运专线通过能力进行分析与研究，以

6、清晰反映客运专线的通过能力。但现有的计算方法都不能够有效的计算客运专线通过能力，虽然本文所作的研究只能解决客运专线的区间通过能力，但是希望能为客运专线区段通过能力的研究起到一点帮助作用。(2)由于客运专线与既有线的运输组织模式有很大不同，所以如果用既有线区间通过能力的计算方法来计算客运专线的区间通过能力，可能引起通过能力计算结果的偏大或偏小，这将造成铁路运输影响国民经济的发展，因此，要求铁路通过能力计算方法能科学地反映客观实际，计算结果应具有相当的准确度，并在此基础上，力求直观、简便和实用。(3)客运专线区间通过能力的研究，也有助于对线路的设备和潜

7、力有一个总体的认识，确定合理的储备能力，吸引客流增加效益，更加适应社会西南交通大学硕士研究生学位论文第3页主义市场经济的需要。1．2对客运专线运输组织模式的分析1．2．1高速铁路不同运输组织模式比较由于高速铁路不同的客流组织方式，高速铁路采用的运输组织模式大致可以归纳为：(1)高速线仅运行高速列车，且高速列车运行范围仅为高速线。简称“全高速一换乘"方案。(2)高速线仅运行高速列车但高速列车不仅在高速线上运行而且还可以在与高速线相衔接的线路上运行，简称“全高速一下线运行"方案(3)高速线不仅运行旅客列车(包括高速列车和普通列车)，还运行货物列车，简称

8、“混合运输"方案。“全高速一换乘’’模式，高速线上只运行高速列车，无跨线列车运行，直通客流大，跨线旅客采用换乘的方式。这种