某深水跨海管道供水工程管道敷设方法与工艺研究

某深水跨海管道供水工程管道敷设方法与工艺研究

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1、某深水跨海管道供水工程【摘要】该文介绍某深水跨海供水管道敷设中选择铺管船法与采用“车槽式”发射架滑道、“圆弧型”托管架滑道进行悬挂式“反S形”管道铺设等施工工艺,不但投资最省、工期最短,而且也很好地解决了深水跨海供水工程施工中的技术难题,可供类似海域条件下跨海供水工程借鉴。【关键词】SPE管;“车槽式”发射架;“圆弧型”托管架;悬挂式“反S形”管道铺设1工程概况某深水跨海管道供水工程为(重点工程)的跨海管段,长度9.6km,最大海水深达36.7m,输水规模远期1.5万nf/d,近期0.75万m3/do通过经济、技术、工期等比选后⑴,该工程采用选用管径500mmSPE管、单

2、根长度48m且采用电热熔连接方法,具有投资更省、施工更易、运行更可靠、维护更方便等优点。工程区最大波高7.5m,出现最多的是2〜3级浪,频率87.3%,最大风速31m/s,多年平均风速6・9m/s,最大潮差6.30m,平均潮差4.61m,实测最大涨潮平均流速为92.4cm/s,最大落潮平均流速为82.3cm/so工程区水深(居国内供水工程之最。本工程实施前,国内已建跨海供水工程最大水深仅22m)、风大、浪高、线路长,工程环境复杂、恶劣,特别受气候条件约束,施工期短,采用何种铺管方法与工艺是保证管道顺利铺设之技术难点,也是技术重点。2管道敷设方法比选海底管道的铺设主要有飘浮

3、法、牵引法(又称拖管法)和铺管船法等。经比选本工程选用铺管船法吧飘浮法:管段按照事先拟定的方法就位、下沉至要求敷设的位置,管段Z间接头部分在水下进行。本工程水深、管长,不仅潜水员在水下的作业时间很短,水下接管操作困难,而且沉管过程受海流及风浪的冲击安装就位困难等因素制约,施工困难、进度慢、成本高,所以不适用于本工程。拖管法:管道在陆地制管场制造加工,并焊接成数百m(也有更长的)的管道,然后利用牵引设备(绞车、绞车船等)沿海底、离底、潜水和海面牵引管道。该方法要求海底地形、地质条件变化小,且需要完善的管道下水滑道,有足够牵引能力的牵引设备。本项目跨海距离长,地形起伏、跨越两

4、条港道,拐点多,且在风大、浪高、流急的海域,铺管就位难、拖管施工应力大,此方法也不适用于本工程。铺管船法.使用设备专门的铺管船及附属运输船。管道由供应船向敷管船供应,在敷管船上焊接,这样随着管道接长进行敷设,管道每敷设一段,前进一段距离,见图1。适用条件及范围遇有大风浪或特殊情况对以中断作业,敷管船对以离开敷设地点,待天气转好再返回敷设地点继续作业。适用于离岸较远的长距离管道,管道越长,优越性越显著;适应性好,可中断作业;施工方便,工期短,对季节的适应性比较强。图1刚性拖管架铺管法示意图考虑本工程的海域情况、工程规模,经分析计算,选择铺管船法。实践证明,该方案投资最省,工

5、期最短,海上铺管工作109天完成了铺管任务。3铺管船施工方法与管道敷设工艺3.1铺管船施工方法(1)主要施工设备本工程主要施工设备见表1所示。表1主要施工设备主要施工设备型号规格数量用途铺管船主尺度:LXBXD二61.5mX21.8mX5m设计吃水:3.4m;载重量:3500t1海上铺管托管架长40m,宽7.44m,高3m。托管架的入水角度可根据水深调节。1海上铺管loot起重船主尺度:LXBXD=47.5mX13.5mX3.3m;设计吃水:2.3m;总吨:691t,净吨:329t1海上后挖沟2000t运输驳船主尺度:LXBXD=55.68mX19.72mX3.6m设计吃

6、水:2.5m;载重量:2000t1SPE管的运输(2)铺管作业程序①通过运输船将管段运到铺管现场,通过铺管船上的起重机械,将以上管段卸到铺管船的管道堆放区;再利用铺管船上的起重设备,将48m长的管道移位到发射作业区的滑道上。②在发射作业区的热熔工作站,对“48m”长的管道与“下海”管道进行电熔连接;并且将配重块安装到管段的指定位置上。③经连接检验合格后,开始绞锚铺管。铺管作业时依据敷设和安装的需要,通过收、放锚缆移动船位,一边移船,一边放管,保持放管的速度与移船的速度协调一致,移动的距离约4创1,使管线在整个铺管过程屮始终处于安全的状态。④管线在恒张力系统的控制下,使管线

7、按照预先设计的曲线,沿着滑道和托管架下滑,安全着于海床上。根据管线计算,不同水深有不同的恒张力,恒张力系统可通过调整电压来控制恒张力。⑤铺管船采用DGPS系统。铺管作业时在DGPS系统监控下,通过调整船位,使管线能按设计要求准确就位。(3)后挖沟方案该工程的挖沟工作(除炸礁段以外)采用先铺管后挖沟的施工方法。并使用专用“后挖沟机”(见图2)跨在已铺设的管线上开挖管沟。其作业原理和施工步骤在文献[1]川已作详细介绍。图2专用“后挖沟机”(4)弃管与回收作业程序在海底管线正常敷设期间,当因天气或其它意外原因使铺管作业不得不终止时,

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