环氧沥青混合料低温性能分析

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1、第1章绪论强度和劈裂垂直变形来表征沥青混凝土的低温性能；西安公路研究所【6】进行了沥青混合料的低温应力分析及低温收缩、低温回弹模量和低温弯拉试验。杨军【14】通过低温弯曲试验和逐步降温的钢桥面铺装复合结构疲劳试验，测试与比较了使用硬沥青的浇注式混合料低温抗裂性能，高性能聚合物改性沥青浇注式混合料具有较长的疲劳寿命和较低的断裂温度，可用于钢桥面浇注式沥青铺装。张争奇等u副借鉴SHRP和贝雷法级配初拟几种级配，对其低温性能进行了试验研究和比较，并推荐了低温性能好的级配，提出应综合收缩系数和低温破坏应变两个指标，评价沥青混合料低温性能。彭东黎【16】采用低温弯

2、曲试验研究了PR．S添加剂对改性沥青混合料低温性能的影响，发现采用强度和应变来评价混合料的低温性能存在矛盾，并提出使用能量法来评价是合理的；其结果显示，掺加PR．S添加剂对混合料的低温性能有所改善，但对低温性能影响的差距并不如对高温性能影响的差距明显。吴涛等【17】通过对现有评价沥青混合料低温性能的试验方法和评价指标的对比，提出低温弯曲和弯曲蠕变试验是较为经济可行的试验方法，破坏能是较好的评价沥青混合料低温性能的指标，应用低温弯曲和弯曲蠕变试验所得数据，给出了破坏能的简单计算方法。1．2．2环氧沥青混合料低温性能东南大学交通学院桥面铺装课题组【18l结合

3、南京长江二桥钢桥面铺装项目，采用沥青混合料的低温弯曲试验和低温劈裂试验来评价环氧沥青混合料的低温性能和变形能力。低温弯曲试验中，同时进行了SMA试件和AC改性沥青混合料试件的对比试验，其结果表明，在低温时环氧沥青混合料除具有较高的强度外，还具有较好的变形能力。闵召辉【2】等人采用固化后的环氧沥青混凝土小梁，在MTS810材料试验机上进行弯曲蠕变试验，利用数值计算将蠕变柔量转换为松弛模量，运用Boltzmann叠加原理分析环氧沥青混凝土钢桥面铺装层的温度应力。其研究表明考虑钢板收缩的温度应力比不考虑钢板收缩的降低许多，且均小于其低温下抗拉强度。刘大梁【19

4、l等通过试验研究了国产环氧树脂、固化剂应用于改性沥青混凝土的配制技术，同时研究了其混凝土小梁的低温弯曲劲度模量，并与普通沥青混凝土进行对比，其结果表明，环氧改性沥青混合料比普通沥青混合料的抗弯拉强度和极限应变都有较大的提高。周晓华【20】等通过低温弯曲试验与低温弯曲蠕变试验来评价环氧沥青混合料的低温性能，再结合．15～O℃线收缩系数试验分析了环氧沥青混合料在钢箱梁桥桥面铺装应用中的低温特性。罗桑121l等为了解环氧沥青混凝土铺装材料的低温特性，采用劈裂试验、小梁三点弯曲试验、断裂性能试验、约束试件温度应力试验、温度收缩系数试验对环氧沥青混凝土的低温性能进

5、行全面的试验研究，试验结果显示环氧沥青混凝土在．15℃条件下劈裂强度和断裂韧性分别为13．0MPa和2．02MPa·mu2，材料的断裂和转化点温度为．28．14℃和．27．18℃，且在．20"-，0℃低温范围内环氧沥青混凝土的线收缩系数平均值为1．40X10巧℃～。其研究表明，在低温条件下环氧沥青混凝土具有很高的强度、优良的抗断裂能力、稳定的变形能力以及良好的追从性能，完全满足国内大部分钢箱梁桥面铺装的低温设计要求。柳仁军122】等采用劈裂试验、小梁三点弯曲试验、断裂性能试验对环氧沥青混3东南大学硕士学位论文凝土的低温性能进行全面的试验研究，其研究表明，

6、在低温条件下环氧沥青混凝土具有优良的抗断裂能力，完全满足国内大部分钢箱梁桥面铺装的低温抗裂设计要求。杨国涛∞l通过小梁低温弯曲蠕变试验、低温弯曲试验、约束试件温度应力试验研究了三种钢桥面铺装材料的低温性能，并进行了比较，环氧沥青混合料低温性能最优。采用有限元软件进行了小梁弯曲蠕变试验的仿真，结果表明用有限元软件进行沥青混合料的非线性分析是可行的。运用时温等效原理及线性叠加原理，推导出温度应力的计算公式，并进行了数值计算。在考虑钢板约束和不考虑钢板约束的两种情况下，环氧沥青混合料温度应力均最小。此外，文献【24J研究了环氧沥青混凝土铺装温度应力，首先，通过

7、试验研究了环氧沥青混凝土、改性沥青SMA和AC改性沥青混凝土的温度收缩系数、松弛时间和．10。C松弛模量。然后，采用二维粘弹性层状体系温度松弛应力的计算方法，对钢桥面环氧沥青混凝土铺装层温度应力进行计算，并将计算结果与按弹性层状理论体系及通用有限元计算软件SAP程序的计算结果作比较。其结果表明，用二维粘弹性层状理论体系计算的温度应力与用有限元方法的计算结果更为接近。尚未看到国外对于环氧沥青混凝土低温性能的研究，以上均是国内的一些研究成果，从国内研究现状可以看出，目前在环氧沥青混凝土低温性能的研究方面所做的工作并不多，研究中主要通过试验手段，获得其低温时的

8、强度、模量、变形能力、温度应力、特征点温度等评价参数，然后运用理论分析或者与其它